无锡丝业博物馆导游词（精选3篇）

无锡丝业博物馆导游词（精选3篇）

无锡丝业博物馆导游词篇1

各位游客，欢迎您来到南京*科举博物馆参观。南京*科举博物馆于20xx年8月11日正式对外开放，它是一座系统反映*古代科举制度与科举文化的专题性博物馆，以*南贡院历史遗迹为基础，在修缮和保护明远楼、飞虹桥等遗存的前提下建设而成。目前，博物馆由三大部分组成，分别是地下科举历史展陈区、明远楼遗址保护区、南苑科举文化体验区。

科举是古代*，通过设科考试选拔优秀人才的选官制度。明清时期，*有两大科举考场，一个是*的顺天贡院，另一个就是南京的*南贡院。而从这里陆续走出的诸多名人更令位于秦淮河畔的`*南贡院蜚声宇内，一度成为*历史上规模最大、影响最为深远的科举考场。

穿过*南贡院牌坊，首先映入眼帘的是这一方墨池。汇墨成池的设计理念也正包含了中华上下千年来源源不断的民族文化。穿过墨池，我们就来到了明远楼遗址保护区。您现在看到正前方的这座三层砖木结构的建筑就是明远楼。明远楼始建于明代嘉靖十三年，昔日它曾是*南贡院的中心建筑，也是最高建筑。考试期间，监临、巡察等官员登楼而望，目光如炬。以防止考生骚乱。

在明远楼的东西两侧，整齐排列着的就是号舍。号舍是*古代科举最有代表性的建筑。*南贡院是我国古代最大的科举考场，号舍最多时达到20644间。或许大家很难想象就在这么一间前后不足1。5平方米的号舍里，士子们要足足的考上九天六夜的时间，吃饭、睡觉、考试都在号舍之中。许多考生离开考场后都会大病一场，甚至卧床不起。说到这不禁会有人会问，既然如此艰苦，为什么仍然有着源源不断的士子前来应试呢？那是因为在封建王朝的统治下，通过考试中举做官是所有读书人唯一的道路。朝为田舍郎，暮登天子堂说的也就是读书人一生的殷切期望吧！

科举诞生于隋朝，在朝代更替的历史长河中，发展的不仅仅是社会制度，科举也随着时代在不断完善。一直到清光绪年间，由于八股取士带来的弊端，使科举制度越来越僵化。列强的强势冲击，西方思想与技术的传播，传统的科举制度已越来越不能选拔符合时代潮流的新人才。科举的废止经历了一个从渐废到立停的过程。这是光绪三十一年（1905）八月，慈禧太后和光绪皇帝批准了张之洞与袁世凯等人递呈的奏请，颁定上谕，宣布自翌年起停废科举。至此，在*延续了1300年的这种选官制度正式退出历史舞台。

科举的时代局限性显而易见，但科举的至公精神却得以延续至今。南京是科举文化的重镇，夫子庙地区历来是*南科举文化的中心，所以在*南贡院遗址上建立南京*科举博物馆，就是想以全新的面貌去诠释天下文枢文化重镇的含义。

科举制度已成往事，留给我们的是历史的回忆和反思，解放思想，勇于创新，科学发展呼唤着高素质的综合性人才！朋友们，人生时时有考试，社会处处是考场，今天的社会已是百花齐放，三百六十行，行行出状元，相信我们都能成为了不起的状元郎！谢谢！

无锡丝业博物馆导游词篇2

鲁迅博物馆位于北京市阜成门内西二条，是建国后最旱建立的“人物传记性文学博物馆”。该馆的前身为原西三条的北京鲁迅故居，1954年在故居旁兴建博物馆，于1956年10月19日鲁迅逝世20周年纪念日落成开放。1994年扩建后的新展厅是四合院式的仿古建筑，与故居相邻。该馆占地1.3万平方米。

鲁迅(1881一1936)，渐江绍兴人，中国现代文学家、思想家、革命家。故居内为“鲁迅故居旧景陈列”，这是一座精巧的小四合院，南北房各三间，东西房各一间，一直保持着当年先生居住时的模样，南房是会客室，北屋东西两房间分别为鲁迅的母亲和朱安夫人的住室，中间一间为餐厅，北屋当中一间向北凸出一小间，面积仅8平方米，是先生的卧室兼书房，即著名的“老虎尾巴”，先生自称“绿林书屋”，陈设十分简朴。东厢房辟为展室，举办“鲁迅在北京西三条21号”展览。

该馆在1993年被西城区人民政府命名为青少年“两史一情”教育基地。

无锡丝业博物馆导游词篇3

欢迎到郑王陵遗址博物馆参观。我馆是依托国家级重点文物保护单位——郑韩故城东城郑王陵遗址而建立起来的一座专题性博物馆。郑王陵遗址博物馆是我市的重要旅游景点之一，也是我市最具特色的一处文物旅游景点。

郑王陵遗址博物馆位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，墓葬总数在3000座以上，其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古代光辉文明的盛大舞台。

第一展厅中字型大墓发掘现场

在我国古代，由于认识上的局恨性，人们事死如生，生前享有什么等级的生活，死后也按这个等级进行陪葬。中字型大墓20__年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。

这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。这些车绝大多数都有棕红色的漆。

综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。是难得一见的春秋车辆奇观。难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。

郑国国君为伯爵，按周代礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。

另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换代后韩人惧怕郑人复国。在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。

第二展厅五号车马坑及中型大夫级贵族墓

5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。

这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。

整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。20__年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。该坑葬车数量可能在30辆以上。20__年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。

第三展厅一号车马坑

1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪华、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。郑国1号车马坑葬车众多，就其典型代表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。