应急工作个人总结（精选3篇）

应急工作个人总结（精选3篇）

应急工作个人总结篇1

xx年，我所在交通运输局党委、行政的领导下，在x市路政处业务指导和关心下，以党的十八大会议精神为指导，紧紧围绕年初工作计划，坚持依法行政，务实奉献，开拓进取，依据《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等法律法规，结合全省道路交通安全整治巩固年活动，按照市道路交通安全综合整治暨砂石整治工作领导小组的要求，继续开展路面管控及超限运输治理工作，同时做好了路政巡查工作，有效地维护了公路路产路权，确保了公路完好、安全、畅通。现将xx年的安全工作总结如下：

一、始终把安全生产做为路政工作的主线，贯穿到日常工作的各个方面。

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，在年初成立了以所长为组长，分管副所长为副组长，所中层为成员的安全生产工作领导小组，与各部门签定了《安全目标生产责任书》，明确了各部门的安全责任，坚持一岗双责责任制，将安全工作明确分工，责任落实到人，竭力预防重特大安全事故的发生。在工作中，我们把安全工作列入重要议事日程，定期召开安全生产形势分析会，做到安全会议有记录。每月召开一次安全工作例会，对职工进行安全知识教育培训，消除职工麻痹心理和懈怠情绪，切实提高了全所职工的安全生产意识。

二、做好了城乡环境综合整治工作

巡查队利用上路巡查的机会，对公路沿线群众的法律法规宣传，使广大人民群众增加法律意识，让广大农民群众更加深入的了解在公路上堆物作业、打场晒粮的.危害性，从而主动配合路政人员的工作。在巡查过程中，巡查人员发现存在安全隐患，及时以书面形式通知业主和相关部门及时进行清理。今年，我所共清理乱堆乱放、占道经营、打场晒粮等违章行为600余起，送达《责令改正通知书》80份，扎实有效地做好了城乡环境综合整治工作，保障了公路的安全、畅通和美观。

三、做好了公路红线控制区管理工作

为进一步做好公路红线控制区的管理工作，巡查队每天对成青公路、德茂公路绵竹段、沿山路、二环路等直管公路巡查一次，对绵广路、绵遵路、绵罗路、桑绵路等路段路段每两天巡查一次，发现公路管护区内违法建（构)筑物，及时给业主发告戒书，并将具体违章情况以书面形式送达相关镇乡政府，同时抄送市规划局。对拒不改正，继续在公路管护区搭建违法建(构）筑物的，我所会同市规划局和相关镇乡政府，联合进行查处。

四、做好了道路交通安全综合整治暨砂石运输整治工作

1、根据四川省人民政府《关于开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动的通知》（川府发〔〕20号）文件精神，在市道路交通安全暨砂石整治工作领导小组的统一安排和布署下，开展了道路交通安全暨砂石整治工作。年初，充分利用电视台、报社、宣传车、发放宣传单等多种形式，对道路交通安全综合整治攻坚年活动进行宣传。起用宣传车两台，发放传单6000余份，重点宣传超限超载的危害、依据的法律法规、对违法超限超载的处罚结果、对沿线群众生产生活带来的好处，为道路交通安全综合整治攻坚年活动的开展营造良好的舆论氛围。自4月20日起，道路交通安全暨砂石整治工作已经全面铺开，按照市双整办的总体部署，在成青公路富新段、桑绵路兴隆段、德茂公路孝德段（昆山路口）设置联合检查点，8月1日起增加了汉清路矿检站联合检查点，与公安交警等部门联合执法，各职能部门各司其职，把控好源头，路面执法部门相互协作，实行四班两倒，24小时对过往车辆进行检查，对超限车辆严管重罚，另设5个稽查队，对其他路段的车辆违法超限超载等交通违法行为和运输砂石车辆进行不定时查处。截止11月上旬，我所检查超限车辆19万余台次，对210辆恶意超限车辆进行强制卸载，罚款74.40万元，卸载货物4971余方。

2、做好了汉清路河道疏浚工程的值守工作。安排人员配合公安交警维护汉清路的正常交通秩序，确保河道疏浚工程安全有序进行。

3、做好了沿山旅游公路的交通管制工作。我所沿山公路广济、九龙执勤点继续对沿山公路进行交通管制，禁止超重货车驶入沿山公路，保证在沿山公路行驶的车辆安全通行。

五、加大巡查力度，及时查处路政案件

为进一步做好路政日常巡查工作，有效的保护公路路产路权，我所继续实行24小时值班制度，对发生的路政案件在第一时间内进行查处。截止11月上旬，我所共查处路政案件36起，处理35起（含许可类案件7起），收取路产补偿费19.97万元，路产占用费8.86万元，结案率达95%以上，有效的保护了公路路产，维护了路权。

六、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了我市境内公路汛期的安全畅通

5月初，我所根据需要补充完善了防汛物资，重新修编和完善了《防汛抢险预案》，进一步完善了防汛抢险指挥体系，成立防汛抢险领导小组和防汛抢险突击队，认真做好汛期值班安排，坚持领导带班、24小时值班制度，值班人员严格按照《汛期值班安排表》值班，并认真填写值班记录，值班人员必须留宿办公室，及时接听值班电话，随时掌握和逐级上报防汛工作情况。汛期，汉旺牛鼻子、兴隆、富新、昆山站点值守人员及所流动稽查队、巡查队除正常的业务工作外，分片对石亭江广洛大桥、新市大桥、清道射水河桥、富新大桥的通行状况进行实时瞭望观察，一旦出现安全隐患及时上报，摆放警示标牌。

七、认真做好各项阶段性工作

按照上级部门的要求，认真开展好春运、百安、和安全生产月和十一黄金周等安全工作，各项活动有计划、有落实、有总结。尤其春运期间，巡查队加大了对易结冰路段的巡查力度，发现路面积水结冰及时通知养护部门清理，并采取保护措施，提醒过往车辆减速慢行，以保证过往车辆安全行驶。

八、加强车辆管理

针对我所人员和车辆比较多的现象，对每辆车指定了驾驶员，并与每一位指定驾驶员签定了《驾驶员安全责任书》，严禁非指定驾驶员驾驶执法车，有利于驾驶员了解所驾驶车辆的状况，及时发现问题，及时维修，将安全隐患消除在萌芽状态。对驾驶员经常召开安全工作会，严禁酒后驾车，开疲劳车，预防安全事故发生。

九、加强内保管理

我所对各站点、执勤点和办公区域的门、窗锁及消防器材、电源线路每月进行一次大检查，对已坏的锁进行更换，对过期的消防器材联系消防大队及时进行更换，确保消防器材使用在有效期限内。办公室做到人走电断，坚决杜绝火灾事故发生。

十、加强水运安全检查xx年

为保证水上交通安全，我所安全检查小组每月进行一次安全大检查，巡查队每周对全市水库进行安全大检查一次，做到检查有记录，发现隐患建立台帐，并及时通知相关单位及镇乡进行整改。加强了对我市境内水上安全的监管力度，并进一步落实了乡镇人民政府和水域主管部门的职责，坚决杜绝水运安全事故发生。

应急工作个人总结篇2

校园平安、学生安全是学校工作的重点之一，创建平安校园是学校工作的重要内容。学校是人口密集的地方，学生是祖国未来的希望，而学校教学楼空间相对狭小，且学生由于自我防护能力相对比较弱，面临危险处于弱势，为切实增强广大师生的安全意识和安全技能，提高学生的安全自救的应对能力，我校开展了此次安全应急疏散演练。

在今天疏散演练过程中，全校师生能够按照学校的统一指令和要求，较快地撤到了指定地点，学生从教室撤离到操场（安全区域）只用了5分钟，整个演练过程既紧张、激烈，又有条不紊，基本上达到了疏散演练的要求，没有发生拥挤等不安全的事故。安全疏散主要是做到有序和迅速，有序就是有组织有秩序，迅速就是速度要快，事故发生时，时间就是生命，迅速是建立在有序的基础上的。但是，在今天的演练中，也有部分同学思想上还不够重视，有的班级在撤离疏散过程中速度还不够快，从发出指令到到达指定地点用了5分钟时间。部分同学也没按要求跑步进入指定地点，认为是演练，不是实战，因此没有紧迫感和危机感。这些存在的问题都是今后我们要努力改正的。

通过这次演练活动，不仅是对我校《校园突发安全事件应急预案》的一次检验，而且也提高了我校实际应对和处置实发安全事件的能力，进一步增强了广大师生安全防灾安全意识，真正掌握在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和应对紧急突发事件的能力。

创造良好的校园安全环境，最大限度保障青少年学生的生命安全和健康成长，是学校工作的重要内容，我校一贯坚持以创建“平安学校”为目标，立足“以人为本”，积极创建平安和谐校园，为确保广大师生安全和维护学校稳定，确保校园一方平安不懈努力。让我们行动起来，关注生命安全，远离灾难。

应急工作个人总结篇3

按照领导批示，我处应急中心×名同志参加环境应急管理岗位培训，培训采取集中授课、分组讨论、学员试讲的方式，由文件起草者授课，最后亲自做了辅导，就出台的×份文件目的、涵义、背景，进行了学习和交流。现将具体情况汇报如下：

一、培训内容

在此次培训中，系统学习了《突发环境事件应急管理办法》、《国家突发环境事件应急预案》、《突发环境事件调查处理办法》和《突发环境事件应急处臵阶段环境损害评估推荐方法》等×份文件，涉及环境应急工作的事前、事中、事后管理，从环境应急的工作范畴到环境应急的工作机制建设，从环境应急工作的日常管理到应急状态下的职责作用，再到应急后环境损害评估都进行了深入的学习。这些文件是指导环境应急工作开展的有力抓手，在起草过程中借鉴了国外发达国家和相关部门的应急管理经验，调度分析了全国环境应急管理工作基本情况，广泛的征求了各方面的意见，是国家《突发事件应对法》在环境保护方面的实施细则，具有很强的针对性和操作性。

二、主要收获

（一）清楚了环境应急的工作范畴

《突发环境事件应急管理办法》规定，各级环境应急管理部门的工作范畴是突发环境事件风险控制、应急准备、应急处臵和事后恢复工作，预防和控制由于污染物排放或者自然灾害、生产安全事故等因素，突然导致污染物进入大气、水体、土壤等环境介质，需要采取紧急措施予以应对的事件。同时规定，核及辐射导至的污染事件、重污染天气应对工作等特殊意义上的环境应急事件，按照相应其它规定执行，不适用一般意义上的环境应急管理范畴。该规定确定了环境应急工作的重点，对于理清工作思路具有很大意义。

（二）明晰了政府、环境保护部门和企事业单位在环境应急工作中的角色定位

新的《国家突发环境事件应急预案》规定：县级以上地方人民政府负责本行政区域内的突发环境事件应对工作，负责现场组织指挥工作。初判为特别重大、重大突发环境事件，由事发地省级人民政府负责应对工作；初判为较大突发环境事件，由事发地市级人民政府负责应对；初判为一般突发环境事件，由事发地县级人民政府负责应对。

各级环境保护部门的职责是：在本级人民政府的统一领导下，日常负责辖区应急监督管理、指导、协助、督促下级人民政府及有关部门做好环境事件应对工作，发生突发环境应急事件后负责按程序报告、组织排查污染源、开展应急监测、提出应急处臵方案、组织污染损害评估。

企事业单位平时要履行的义务：一是开展突发环境事件风险评估，二是完善突发环境事件风险防控措施，三是排查治理环境安全隐患，四是制定突发环境事件应急预案并备案、演练，五是加强环境应急能力保障建设。发生突发环境事件时，企事业单位应当依法进行处理、并对所造成的损害承担责任。

（三）清楚了开展环境应急工作的一般程序、方法和法律依据

《突发环境事件应急管理办法》是开展环境应急工作的纲领性文件，对于理顺环境应急管理体制、规范环境应急管理具有重要意义；《企事业单位突发环境事件风险评估指南》、《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法》管事前防控，《突发环境事件信息报告办法》和《国家突发环境事件应急预案》管事中应对，《突发环境事件调查处理办法》和《突发环境事件应急处臵阶段污染损害评估工作程序规定》管事后处理。这样，涉及环境应急工作的事前、事中、事后都有了法律依据，在制度建设方面迈上了一个新的台阶，为做好环境应急工作打下良好的基础。

三、我市环境应急工作中存在的问题

我市环境应急能力现状，与环保部的要求有较大差距，也落后于同类别副省级城市，在应急队伍的建设、应急指挥与协调、风险防控、应急物资和经费保障等方面不同程度的存在着一些问题。主要表现在四个方面：一是应急体制不够顺畅，造成应急指挥协调困难、信息渠道不畅、应急处臵责权不明，二是区县环境应急力量薄弱。目前各环保分（县）局的兼职环境应急人员，普遍存在业务不熟练，基本法规掌握不够的现象，市、区两级应急工作对接比较困难。三是应急准备基础不扎实。对照《全国环保部门环境应急能力建设标准》硬件装备部分，我市在应急指挥装备、应急防护装备、应急物资储备等方面不足。四是没有列支环境应急专项经费，依靠现有的办公经费，很难保障环境应急管理中培训、演练及装备物资的补充。