学校电气自动化调查报告（通用3篇）
学校电气自动化调查报告（通用3篇）
学校电气自动化调查报告篇1
学校电气自动化调查报告
一、情况概述。
通过这些实践活动，本小组了解到了很多情况。首先，电气自动化是一个宽口径的专业，生活中有很多方面涉及到电气自动化。
1、交通方面，电气化的铁路，像现在的轻轨，地铁，和磁悬浮列车，也包括现在的绝大多数列车都是靠电气化自动远程控制的。
2、工业方面，石油、化工、电力、生产等各领域都主要是靠电气自动化进行操作，生产、加工、监控和维护。像煤制油、煤制氢、煤发电、像化肥厂、炼油厂、炼铁厂，各种自动半自动化的生产线、汽车制造、加工、包装、传送、油田采油以及采气的日常操作维护，远程监控、远程控制等等，方方面面基本上都必须用到电气自动化专业知识。
3、民用方面，民用报警、消防报警系统、暖通系统、安防系统、自动化机械加工，配电系统、供电系统、银行系统，包括我们平时的刷卡系统等等都必须用电气自动化的知识。
4、通讯方面，卫星的发射、手机、电脑通讯网络、光纤通讯、电缆通讯，各种控制系统等等都必须用到电气自动化的.知识才能实现。
这就是说本专业前景永远不会冷门，没有电气自动化，现在现在社会的一切将垮掉。同时本专业属于信息产业，也就是人们常说的“朝阳产业”。
电气专业学生工作类型也很多：
1：现场体力为主型主要岗位有：设备维护，电气维修，设备安装，设备调试等
2：办公脑力为主型。职位主要有：电气设计，自动化项目设计，工程管理等
3：室外业务销售型。此类主要是室外跑业务，待遇根据个人业绩而定
4：助理型（主要适合本专业女生）主要职位有：经理助理，工程师助理等
通过调查市场，我们反观我们的课程
学校的培养目标是学生能掌握核心技术技能。熟悉和专业相关的技能、技术，全面培养基本素质职业综合素质。
对于学校的培养目标，我们了解到学校本专业开设的课程有：计算机控制技术、可编程控制技术、自动检测与转换技术、电气控制技术。本专业核心课程为电气控制技术。
学校主要开设的课程有：电气基础课试验。掌握安全用电常识还有电场磁场的基本知识。非正弦周期性交流。
电及一阶动态电路的概念；简单介绍常用电工测量仪表的工作原理；工厂电气技术对象的生产设备的电气控制的基本原理；线路及分析方法、检测技术及应用；常用传感器的基本原理；转换电路及其应用；检测信号的处理、变换及抗干扰技能；自动检测技术的综合应用等。电气设计自动化：（cad的使用）工厂供电；变频器应用与维护；可编程控制器；单片机原理及应用。
学校电气自动化调查报告篇2
尽早了解本专业的设置及就业情况有助于我们确定自己的发展方向，当竞争工作时，能有更多的优势。为此，本小组与11月1日至12月1日进行了调查，通过文献查阅、实地调查、专业访谈相结合的方法展开调查现将有关情况报告如下：
一、情况概述。
通过这些实践活动，本小组了解到了很多情况。首先，电气自动化是一个宽口径的专业，生活中有很多方面涉及到电气自动化。
1、交通方面，电气化的铁路，像现在的轻轨，地铁，和磁悬浮列车，也包括现在的绝大多数列车都是靠电气化自动远程控制的。
2、工业方面，石油、化工、电力、生产等各领域都主要是靠电气自动化进行操作，生产、加工、监控和维护。像煤制油、煤制氢、煤发电、像化肥厂、炼油厂、炼铁厂，各种自动半自动化的生产线、汽车制造、加工、包装、传送、油田采油以及采气的日常操作维护，远程监控、远程控制等等，方方面面基本上都必须用到电气自动化专业知识。
3、民用方面，民用报警、消防报警系统、暖通系统、安防系统、自动化机械加工，配电系统、供电系统、银行系统，包括我们平时的刷卡系统等等都必须用电气自动化的知识。
4、通讯方面，卫星的发射、手机、电脑通讯网络、光纤通讯、电缆通讯，各种控制系统等等都必须用到电气自动化的知识才能实现。
这就是说本专业前景永远不会冷门，没有电气自动化，现在现在社会的一切将垮掉。同时本专业属于信息产业，也就是人们常说的“朝阳产业”。
电气专业学生工作类型也很多：
1：现场体力为主型主要岗位有：设备维护，电气维修，设备安装，设备调试等
2：办公脑力为主型。职位主要有：电气设计，自动化项目设计，工程管理等
3：室外业务销售型。此类主要是室外跑业务，待遇根据个人业绩而定
4：助理型（主要适合本专业女生）主要职位有：经理助理，工程师助理等
通过调查市场，我们反观我们的课程
学校的培养目标是学生能掌握核心技术技能。熟悉和专业相关的技能、技术，全面培养基本素质职业综合素质。
对于学校的培养目标，我们了解到学校本专业开设的课程有：计算机控制技术、可编程控制技术、自动检测与转换技术、电气控制技术。本专业核心课程为电气控制技术。
学校主要开设的课程有：电气基础课试验。掌握安全用电常识还有电场磁场的基本知识。非正弦周期性交流。
电及一阶动态电路的概念；简单介绍常用电工测量仪表的工作原理；工厂电气技术对象的生产设备的电气控制的基本原理；线路及分析方法、检测技术及应用；常用传感器的基本原理；转换电路及其应用；检测信号的处理、变换及抗干扰技能；自动检测技术的综合应用等。电气设计自动化：（cad的使用）工厂供电；变频器应用与维护；可编程控制器；单片机原理及应用。
通过大学学习我们可以得到许多证书：
高级电工。中级钳工。电工操作证。制图员职业资格证等。有了这些证书担任一般技工不成问题。
我们毕业后可从事的主要工作有：1、机电设备的生产安装、调试、维护、管理工作（专业生能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验技术、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作）。2、工业自动生产线的调试运行与维修。3、机电一体化典型设备的技术改造工作数控技术及其计算机控制设备操作维护检修工作。
毕业后可去的就业单位：电力系统用电管理部门、国家电网和南方电网供电公司、电力设计院、超高压工矿企业、信息控制相关产业企业等。
此外，我们还了解到电气基本上不存在重男轻女的现象，视力要求没有色盲，但他们要求有工作经验。
二、专业设置及就业方向的分析。
我们专业的核心课程是电气自动化，在上面我们已经提到，既然是控制自然是弱电控制强电。掌握以电动机或其它控制电器为控制对象的生产设备，电气控制的基本原理、线路及分析方法，能设计维护硬件开发功能、培养系统调试、故障诊断能力，同时也是让学生掌握低电气电压结构、工作原理特征及应用。这是学校的专业要求。仅掌握这一项技术是不够的，控制元件首先涉及到半导体技术和传感器技术，当我们工作时，这两样技术可以为我们提供控制信息。例如：工厂电路中的电流是调小还是调大，有了他们我们可以做出判断，不至于出错。我们还学要熟练掌握单片机、plc编程。现代电气控制趋于全自动化方向发展，设计的好的控制程序将其导入仪器中，有时可以节省大量人力，大大提高工厂生产效率，我想每一位老总都需要这样的人才，何愁找不到工作，没有优厚的待遇？这些技术可以说是我们将来竞争的`生力军。要学好这几项技术，那么现在就要学好基础课程，基础课程是为专业课服务的嘛！
除此以外，我们还发现电气设计自动化也很重要。例如：上海电气集团、海伟集团等都要求电气工程师有开发研究电气设备的能力。
电气自动化是一个宽口径的专业，就业去向很多。对专业课程的偏重不同，就业选择也会有很大的不同。举个例子来说，供电技术学得好的电力系统用电管理部门；电气控制技术学得好的，工矿企业的设备安装、调试会是你的拿手好戏；plc编程学得出色的可以去当一般的电气工程师了……
经过分析我们得出如下结论：尽管我们学校的培养目标能够适应大多数的一般职业，但要想有作为这些基础知识远远不够。我们在实地调查中发现他们要求要有电器电路的开发研究能力很高，这些方面学校不能够满足我们。学校只能提供一些基础知识，不能很好的培养我们的能力，而今后的社会当中，能力是衡量一个人的重要指标。竞争是没有人情可言的，能力不行就会被淘汰。
三、解决方法与措施。
学校满足不了我们的全部技能要求，我们只有利用课外时间扩展我们的视野及能力。
1、根据自己的特长及爱好确定自己得就业目标；
2、找出学校培养目标与社会这类工作的差距；
3、以差距为向导，利用各类休息时间到图书馆阅读先进专业书籍，努力缩小差距，在竞争工作时便多一分胜算。
4、对于工作经验的积累，我们可以利用寒暑假较长的休息时间积极参加电气实习。
学校电气自动化调查报告篇3
一、汽车电器市场规模
汽车电器主要包括:起动机、继电器、火花塞、汽车线束、汽车灯具、电池等产品，供应给新车配套和售后市场。随着近年来中国汽车市场的快速增长和汽车保有量的快速扩张，汽车电器市场蕴含着巨大的商机。
汉德咨询指出，虽然中国汽车市场的增长速度经历了20xx年和20xx“井喷”之后会逐渐放缓，但20xx年仍将保持年均15%的增速。20xx年，中国汽车产销量突破500万辆，成为世界第三大汽车生产国。20xx年1-6月，汽车产量达到281、5万辆，同比增长5%。由于5、6月份汽车市场复苏，各厂商看好，纷纷上调下半年生产计划，预计年产量将达到600万辆。以继电器为例，按照每辆新车平均使用10个继电器，20xx年需要6000万个继电器进行匹配。
在售后市场，20xx年中国民用汽车数量达到2600万辆，年均增长13%，20xx年底达到2900万辆。按照每辆二手车维修平均使用2个继电器，社会维修量按汽车保有量的5%计算，20xx年售后市场需求290万个继电器。据专家预测，到20xx年，中国民用汽车数量将达到6000万辆。这么多车需要售后配件供应，市场多大啊！
中国正在成为世界上最重要的汽车零部件需求市场，那些跨国汽车零部件巨头已经看到了这一巨大的商机，纷纷进入中国市场。
二、汽车电器进出口状况
从零部件进口总体情况来看，由于中国加入WTO，进口关税进一步降低，国内汽车产品进口配额增加。与此同时，由于国内汽车市场的大好形势，产销量大幅飙升，但国产零部件不能完全满足国内汽车市场的多元化需求，高端豪华乘用车和专用专用汽车零部件的短缺使得零部件进口迅速增加。但由于汽车电器产品的技术含量相对较低，我国汽车电器元件的整体水平已经基本达到了国产和进口车型的匹配要求。而且有些企业有一定的国际市场竞争力，产品销往海外市场。在上海、浙江、江苏、湖北等地，中国汽车电器产业基地已经形成。
在出口方面，近年来，随着一些外国零部件公司来中国建立合资或独资工厂生产汽车零部件，国内零部件公司也引进技术开发和生产高科技零部件产品，在满足国内市场需求的同时，出口也在增加。目前，中国出口的零部件主要包括万向节、铝轮、刹车、座椅、汽车音响、散热器、汽车电池、汽车线束、汽车铸件等。
其中，汽车电器产品占汽车零部件出口量的20%以上，成为汽车零部件出口的主力军。据不完全统计，20xx年上半年国内汽车电器企业出口交货值为5、6亿元，同比增长24、2%。一些发达国家和汽车生产国已成为中国汽车电器产品的主要出口国。亚洲、北美和欧洲是中国汽车电器产品的三大出口市场。同时，中东、南美、非洲等一些新兴市场的发展也取得了成效。
三、汽车电器市场分销渠道调查
1、代理商的业务规模
46%的受访代理商经营汽车电器不超过5年，50%的受访代理商资产不超过50万元。可以看出，目前我国汽车电器企业虽然数量众多，但普遍规模小、运营时间短、实力弱。这些小作坊式企业虽然经营灵活，但无法形成规模效应，也有很多弊端。规模和专业化明显落后，难以形成强势品牌。
2、代理商的经营业绩
目前国内大部分汽车电器代理的经营业绩并不理想。37%被调查代理经营汽车电器的年销售收入不超过50万元，年销售收入不超过100万元的比例高达58%；63%的被调查代理经营汽车电器的'毛利率不超过15%。目前，国内汽车电器主要以批发商的形式分销，销售网络松散，专业连锁不足，短期行为强烈，运营成本高，缺乏品牌支撑。因为不能形成统一的经营管理，所以在价格、质量、服务等方面都不能满足消费者。
从本次调查的五大汽车电器产品来看，目前国内代理运营汽车线束的毛利率最高，达到17、86%，其次是火花塞，以及毛利率相对较低的汽车灯具和电池。
3、流通领域汽车电器产品的品牌意识
汽车电气产品
流通领域知名度高的品牌
开头的人
法雷奥、锦州汉纳、长沙电气、博世、湖北神店、摩比斯
汽车灯
海拉，日本小学，博世，菲利普，欧司朗
乐清果方点七克有仙功寺
NGK、德尔菲、奥特菜
火花塞
NGK，湖南火炬，美国冠军，电装，德尔菲，雷电
蓄电池
赛欧、德尔福、统一、AC德科、博世、松下、日立
4、代理商选择代理商品牌来考虑，希望得到厂家的支持
目前，虽然一些汽车电器代理销售一些质量差、价格低的产品以获取眼前利益，扰乱了市场秩序，导致市场品牌和价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品充斥市场。但是大多数代理商在选择品牌的时候，还是把产品质量放在第一位，其次是产品价格和品牌。
根据调查，代理商也渴望为他们提供技术指导和广告支持。
四、国内汽车电器市场现状
虽然中国汽车电器市场的发展潜力是客观存在的，但仍处于粗放型发展的相对早期阶段，存在许多亟待整合的问题。
1、缺乏强势品牌
目前国内汽车电器企业很多，但普遍规模小，实力弱。这些小作坊式企业虽然经营灵活，但无法形成规模效应，也有很多弊端。规模和专业化明显落后，难以形成知名品牌。
2、发展能力有待进一步提高
中国家电市场也普遍缺乏人才，企业实力弱，发展能力弱。随着汽车行业的快速增长，在汽车制造商适应性改进和发展的不断加快以及新产品的推出的推动下，对汽车电气企业参与汽车制造商产品的同步开发提出了新的要求，以满足汽车制造商的适应性发展需求。
3、商业模式落后
目前，国内汽车电器主要以批发商的形式分销，销售网络松散，专业连锁不足，短期行为强烈，运营成本高，缺乏品牌支撑。因为不能形成统一的经营管理，所以在价格、质量、服务等方面都不能满足消费者。
4、市场秩序混乱
目前，国内汽车电器市场的经营环境并不理想，没有正常的竞争环境，主要表现为缺乏行业标准，从业人员素质相对较低，市场品牌和价格混乱，产品质量参差不齐，假冒伪劣产品较多，价格、品牌和企业之间恶性竞争，产品同质化严重，缺乏自己的强势品牌，规模太小。
动词（verb的缩写）汽车电器行业的发展方向
汉德咨询指出，国内汽车市场消费的快速持续升温为汽车电器行业的发展提供了巨大的商机，国内外企业争夺市场的线索逐渐显现。因此，业内人士指出，为了迎接跨国公司的挑战，国内汽车电器行业必须以连锁化和国际化为发展方向。
1、“一站式”连锁经营
连锁经营有以下优势:可以很大程度上集中有限的资源和闲置资金，以较小的投入换取较大的利润；宣传投入少，可以利用主力店的品牌扩张；更接近消费层；可以争取更低的产品价格；能够获得产品的代理权；可以从厂家获得更多的保护性支持。
2、专业化和国际化
专业化和国际化代表了国内汽车电器行业的另一个发展方向。前者是由该行业复杂的产品技术类型和未来市场细分的必然结果决定的。后者符合整个汽车行业汹涌澎湃的国际化趋势。目前，广东、浙江、江苏等省的汽车电器企业已经形成了较为成熟的生产基地。同时，国内企业具有产品更新快、人工成本低的优势。如果政府和行业组织能够积极引导，他们完全有资格和能力参与国际竞争。
汽车电器的销售和生产策略应考虑以下关键因素:
1)汽车厂商的设计趋势，比如经济型与豪华型的比例；
2)汽车电气系统的技术发展，如更多采用电气化控制系统；
3)汽车制造区域的迁移和汽车电器在不同区域的制造能力。比如某个地区的汽车需求虽然有所增加，但是汽车生产能力和技术水平并不高。反之，该地区汽车电器技术条件好，成本低，会考虑区域迁移决策；
4)争取多客户来源与其发展性质的关系，如汽车产地与电器产地的长期合作关系；
5)制定汽车电器生产计划的敏感度，比如改变生产不同类型汽车电器的快速反映度，包括交货快，成本低。
总之，国内汽车电气企业应该抓住巨大的发展机遇。汽车工业的加速发展导致了汽车电器需求的快速增长，我国汽车电器企业面临着最后也是最关键的发展机遇。与此同时，中国汽车电器行业也面临着实力雄厚的国外同行的挑战。因此，规模经营、连锁经营、品牌经营成为当务之急。
HandingConsulting认为，从长期趋势来看，汽车电器产品的设计风格逐渐趋向于时尚、前卫。要真正走向国际化，配件终端超市和维修服务店将是未来汽车电器的主要栖息地。特许连锁经营将成为未来经销商的主要发展思路；从市场竞争的角度来看，未来肯定会有终端市场“大鱼吃小鱼。现象，未来汽车电器供应的区域垄断行为将长期存在，在一定程度上加速了批发商的萎缩。
企业不应局限于眼前利益，而应着眼长远，明确发展战略，制定发展规划；要加强生产经营标准化，注重品牌建设，迅速提升企业形象；与上游汽车厂商合作，形成战略合作伙伴，形成供应链联盟；实施产品差异化和个性化战略，避免同质化和恶性竞争。