单位司机激励方案（精选3篇）

单位司机激励方案（精选3篇）

单位司机激励方案篇1

一、目的：

为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

二、司机的管理制度和奖罚制度

（1）车辆由部门指定人员负责管理，部门根据司机工作表现，从安全行车、维修费用、服务态度、用车单位意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

（2）车辆由部门指定驾驶员驾驶，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他部门使用，如有违反扣罚50元，造成后果由司机本人承担。

（3）车辆除执行出车任务外，未经批准不得私自开车办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉，以上如发现第一次扣罚50元并追究责任，重（chong）犯要从严处罚。

（4）司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，除按公司制度处罚外部门处罚20元。

（5）司机执行运输任务时，遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须马上通知管理人员。

（6）司机对待用车部门管理人员要文明有礼，努力提高服务素质。

（7）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款30元，重犯者从严处罚。

（8）下班时间内管理人员有急事呼叫或安排司机临时任务，而司机故意不接电话的或推辞不到的取消本月所有奖励资格。（9）对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

三、安全行车制度

（1）司机必须积极参加安全学习,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

（2）司机必须严格遵守公安、交通部门及公司所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

（5)严禁在禁止停放车辆的地方停放车辆。

奖励方法：

（1)对全月没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予50元的奖励.(不包括对方负全责的事故)

（2）实行同工同酬，结合工作中实际表现从安全行车、维修费用、服务态度、用车单位意见、工作积极性等方面综合考评。制定浮动工资，浮动工资调整范围100元。由部门考评。

供应部

单位司机激励方案篇2

一.目的

为进一步加强公司对司机的管理，客观、公正的衡量司机工作绩效，并给予适当激励，调动司机的工作积极性，提高车辆使用效率，提升司机总体服务水平，为企业交通服务提供良好的后勤保障，特制定本办法。

二.适用范围

适用于*公司行政司机的考核与激励。

三.考核方式

1.考核周期：月度绩效考核模式

2.考核部门：行政部

3.考核形式：《司机绩效考核评分表》（详见附件）

4.考核内容：（1）工作态度：指服务意识、服务态度、服务质量、服务效率等方面执行情况；（2）行车安全：指遵守交通规则、安全行车等方面的执行情况；（3）车辆维护：指车辆维护、清洁、保养、年审、检测、加油等执行情况；（4）遵章守纪：指遵守公司劳动纪律、车辆纪律的执行情况。

5.考核实施：每月月初，行政部填写附件绩效考核表，对各司机上月工作情况按考核内容进行评价，并汇总考核结果，提交《司机绩效考核评分》表至人力资源部备案。

四.激励方式

1.奖金额度：0-300元

2.发放形式：随月度工资发放

3.绩效奖金：

4.奖金否决项（1）本月请假天数超过10天；（2）严重违反公司规章制度；（3）发生行车安全事故（司机原因）；（4）给公司造成500元以上损失。

5.司机因个人原因给公司造成的损失，由个人进行赔偿。

6.试用期员工从入职次月开始按本制度执行。

五.附则

1.本办法由人力资源部、行政部负责解释；

2.本办法自发文之日开始执行。

单位司机激励方案篇3

一、目的

对员工业绩进行有效评价，逐步完善企业用人机制和薪酬分配机制，确保公司年度目标的顺利完成，持续不断的提升企业核心竞争力。

二、原则

有利于实现TDI公司生产经营和项目建设的目标，在绩效考核方案和考核标准的基础上持续完善、改进和提高。

三、适用范围

TDI公司内部各二级单位及全体员工

四、考核期限

1月1日—12月31日

五、考核标准的制定

根据集团公司对我公司的'《资产经营合同》所确定的考核指标，结合公司生产经营和项目建设的实际情况，将的绩效考核分为四个阶段，即：

停车改造前正常生产经营阶段。

项目建设阶段。

试生产阶段。

生产稳定阶段（开车后达到生产稳定，主装置运转率≥90%）与达标达产以后正常生产经营阶段。

四个阶段采用不同的考核标准，本方案适用于停车改造前正常生产经营阶段和生产稳定阶段（开车后达到生产稳定，主装置运转率≥90%）与达标达产以后正常生产经营阶段，该方案可根据实际情况进行适当的修改。

5.1停车改造前和生产稳定阶段与达标达产后正常生产经营阶段考核标准的制定根据我公司确定的总目标，按照各二级单位的职能分配对目标进行分解，建立起以利润为中心的公司目标体系（见TDI公司目标分解体系图），形成各二级单位的目标。在以度目标的完成情况和考核数据为依据的基础上，本着立足现实、着眼需要、瞄准标杆、实事求是、绩效超越的原则，制订的绩效目标考核标准。同时进一步完善工作考核标准，加强对日常工作过程的管理和考核，以全面反映员工绩效。