普通车床实习心得体会最新（精选30篇）
普通车床实习心得体会最新（精选30篇）
普通车床实习心得体会最新篇1
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实习教学工作。回顾本学期实习教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实习不像一般的课堂教学，在实习车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实习课堂上的最大隐患。而作为实习指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实习过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实习成本
车工实习成本投入较高，实习过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实习过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实习过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实习过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实习中的消耗，极大的降低了实习成本。
三、技能大赛有突破
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实习考核促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实习过程中，把学生实习成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实习任务的质量情况，便于实施控制、调整实习任务和进度。
总之，在本期实习中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实习管理和实习任务的安排,再加上实习的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实习效果。
普通车床实习心得体会最新篇2
为期二周的钳工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人。
普通车床实习心得体会最新篇3
通过这段时间的实习实践，让我对数控机床有了更加深厚的了解，并让我增加了操作机床的工作实践经验，这是一次很大的提高。在实习的过程中我收获颇大，对于每个人来说都是终生受益的，对以后的工作、生活都有着影响。
学校通过安排学生外出实习，就是让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作当中去。让我们在实践工作当中受益，增加我们的社会工作实践能力，加强我们社会沟通能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。在学校老师的带领下我们到*工厂实习，现在大部分的工厂都是运用数控机床，数控机床是向高精度、高成品率和高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。每个国家都在向前发展，社会时代在不断地进步，制造业在不断的向上攀升，数控机床的使用、维修和维护人员在各个制造业都非常的紧缺，在加上数控加工人员从业方面非常广，但是为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，所以学校安排我们外出实习，为了我们以后能够更好的就业。
刚进入车间实习，指导老师和车间的前辈就和我们上，规章制度和安全教育课，然后就教我们数控编程，首先是将编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。然后就在一旁指导我们完成数控编程，机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。但是我对于机床的操作还是练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。但是我相信熟能生巧。
通过这次的实习让我对自己的不足有了更多的了解，让我对社会也有了更大的了解，社会时代在不断的进步发达，只有不断学习新的知识来武装自己的大脑，不然总有一天就会被这个社会所淘汰。在整个实习操作的过程中，指导老师们对我们的纪律要求的很严格，要遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质有很大的培养。这次的实习培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念。在实习中让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!书上得来终觉浅，须知此事要躬行。这句话就是为广大的实习生们量身定做的。
普通车床实习心得体会最新篇4
通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的>自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
根据国家标准，对机床数控控制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：
①主要规格尺寸;
②主轴系统;
③进给系统;
④定位精度和重复定位精度
⑤刀具系统;
⑥电气;
⑦冷却系统;
⑧外形尺寸;
接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，(MDI)输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
我们这次加工的是一个典型轴工作;
数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。
1、车刀的类型：
(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断(车槽)车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。
(2)圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是：构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，产可需要灵活确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的，也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。
(3)成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。
以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路线。
1、主要加工对象有哪些
(1)精度要求高的回转体零件。
(2)表面粗糙度要求高的回转体零件。
(3)表现形状复杂的回转体零件。
(4)带特殊螺纹的回转体零件。
2、加工工艺的特点是什么
工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。
普通车床实习心得体会最新篇5
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的.直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。
最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。
这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
普通车床实习心得体会最新篇6
为期十五天、牺牲了两个月的周末的金工实习昨天结束了、临走的时候和实习期间带过我的老师当中的我感觉最正经、最严肃的老师说了再见、居然有不舍的感觉、一边走一边回忆带过我的每一位老师、还好、都能想起来他们的样子、印象最深刻的是钳工老师、车工老师、小胖老师、瓜子老师、钳工老师超好人、会和我们拉家常、还总是帮我们组的三个女生磨锤子、车工老师总是微微笑、说话笑、操作笑、骂我笑、还说我老是笑、看着一个像弥勒佛的老师、我怎能不开心笑呢、虽然车工老师笑着拒绝了和我自拍、但还是要笑、小胖老师长得好可爱、经验丰富、还精通电脑手机、教给了我们很多人生道理、职场道理、瓜子老师有鹰钩鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的时候、逗得我和室友一直看着他、他就把瓜子给我们递了过来、当时就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、实习过程中、和我一组的男生也帮了我很多、特此感谢金工实习的老师们和同学们!
金工实习这些天，不仅仅是锻炼了我们的动手能力，更让我们意识到光会理论上的知识是不够的，要结合老师教的东西，运用到实践中!金工实习，遇到了几个比较严厉的老师，教会我们大学生不能只会闷头学习，更要会动手，会解决生活上的困难，这是我这段时间里最大的收获。
普通车床实习心得体会最新篇7
经过了两周的见习实习，我们认识了冶炼工厂及其设备，这次实习让我们零距离的接触了冶炼工厂，深入的了解了它的生产设备，这学期虽然我们在书本上也学了很多冶炼设备，也见过一些设备的模型，但那些都比较抽象的，只有真正的经历过才能够体会。
实习前我们班分好了组，全班39人分成了3组，我分到了第三组，由班长管琦带队。我们组的实习顺序是硫酸车间——焙烧车间——浸出车间——净化车间——电积车间——挥发窑。10月26号早晨，我们大家迫不及待的等待着出发。下午1点多我们来到了工厂——南方有色冶炼厂。厂方热情的接待我们，并安排好我们的食宿。27号上午上了安全教育课及简单的流程介绍。下午全厂的工艺流程参观。
28号我们开始了正式的参观学习，早晨我们由硫酸车间主任带到硫酸车间，给我们讲了一些简单的要求，然后就让师傅带我们观看设备，在看的过程中，只要我们有什么疑问，师傅总是不厌其烦的给我们讲解。硫酸车间主要是利用焙烧烟气制硫酸。制酸过程主要包括炉气的净化、气体的干燥、二氧化硫的转化和三氧化硫的吸收。采用两转两吸的工艺流程，五氧化二钒做催化剂，用98酸干吸。。原料车间的烟气量大，应控制好鼓风量。二氧化硫时常泄露，有些呛人。主要设备：电收尘器、第一洗涤塔、第二洗涤塔、第一级电除雾器、第二级电除雾器、沉淀槽、冷却器、循环槽、循环酸泵、酸槽、喷淋冷却器、干燥塔、鼓风机、过滤器、热交换器、接触器、98%硫酸吸收塔。
29号我们来到了焙烧车间实习。焙烧车间最重要的就是——沸腾炉。在师傅们的带领下我们沸腾炉的结构和才质;了解了硫化锌精矿沸腾焙烧的目的——脱硫;了解了配料前各精矿的成分和配料后混合精矿的成分，配料方法及其设备;沸腾焙烧的技术，如炉膛前室的风量和风压、沸腾层的高度，沸腾层、炉顶的温度，炉气的出口速度，出口的烟气量等等;空气从高压鼓风机送入至沸腾风斗，中间经过哪些管道设施;炉气从沸腾层出口至电收尘出口，中途要经过哪些烟道和收尘设备……总之，在师傅们的带领下我们在焙烧车间学到了很多东西。
30号我们组参观了浸出车间，浸出车间相对于焙烧车间比较潮湿，师傅们都穿着防水靴作业。浸出车间主要就是用锌电解废液将原材料(沸腾炉焙砂、烟尘、氧化锌一次中性浓缩上清液、锰矿浆等)中的有价金属进入溶液。师傅在带参观设备的过程中给我们讲解了浸出的技术条件：中性浸出和酸性浸出的温度、液固比、PH值、浸出时间等。浸出车间比较重要的过程就是氧化液的制备。
10月31号和11月1号我们自己整理实习资料。
2号又开始我们的见习实习，今天我们应该到净化车间了。师傅介绍了净化目的和方法。净化的目的是将中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等杂质除至电积过程的允许含量范围之内，确保电积过程的正常进行并产生出较高等级的锌片。同时，通过进化过程的富集作用，使原料中的有价伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于从净化渣中进一步回收有价金属成分。净化方法按其原理可以分为两类：一类是加锌粉置换除Cu、Cd，或在有其他添加剂存在时，加锌粉置换除Cu、Cd的同时除Co、Ni;二类是加有机试剂形成难溶化合物除Co，如黄药净化法和亚硝基β-萘酚净化法。最后师傅还重点介绍了主要设备——净液槽。净液槽由槽体、加锌粉圆盘、搅拌机、下料圆筒、窥视孔、放渣口、进液口、溢流沟组成。
3号是我们组实习的具体地点是电积车间。电解车间分为两个系列进行生产。主要的过程是溶液进入电解槽—循环泵—冷却塔—浸液大溜槽(取样化验锌的含量)—熔铸锌锭。在此过程中要控制号电流密度，吐酒石/骨胶/碳酸锶的加入量，槽温、定时对溶液进行取样化验及对阴阳极板的检查，以免极板烧坏。锌电积是用有花纹的Pb—Ag作阳极和光滑铝板作阴极。车间的环境较潮湿，酸雾又大刺鼻，若不带好劳保用品极易触电。阴阳极板的制作也有参观了，都是极为精密的，要求工人技术娴熟，效率办事。
4号是我们到现场实习的最后一天。我们的实习地点是挥发窑，上午师傅带我们从“源头”到“源尾”，下午师傅带我们到多膛炉，详细的介绍了多膛炉的构造等等。
经过参观以上6个车间，总结已经可以把锌系统的流程认识清楚了并能简述其主要过程及指标。一、也可以把以前学到的理论知识更好的与实践结合起来。可有些方面总结不太注意，不到家。有时走马观花式的学习，对自己一点好处都没有。由于自己学东西，心态不太端正，没有找到学习的支撑点，有些东西就不能摸到其重点了，学的都是皮毛。对自己不负责任，也是这次实习自己不对的地方。希望自己以后要多注意一点，要学会耐心，像汤副总说的做事做事，要先学会做人，再去做事。一个人都不好好调整自己的心态，能做什么事呢?所以这就注定我在考核的时候出洋相，总是答非所问。例如问题：压滤机的操作要点?自己答的是压滤机的原理。不明白为什么会这样，可能是学得不够认真，没有好好的温故。还是孔夫子说得好——温故而知新。
通过这次的实习，我不仅认识了工厂及其冶炼设备，更重要的学会了如何做人，怎样做事。特别是汤副总在会议上所讲的，我真的是受益匪浅。听他说话，就像一个智者在给一个迷途的少年指路，就像一个得道高僧帮满腹疑惑的人指点迷津。另外，金山铟锗冶炼公司的邓总也给我们上了深深的一课，它仅仅是一个比我们大几届的学长，而他现在却是一个公司的老总。他给我们讲了他的人生历程，他让我们明白创业的艰辛和团队在创业中的重要性。邓总叫我们现在必须得给自己一个定向，确实没有目标的人永远是在茫茫人海里徘徊。在他的身上我学会了——吃得苦中苦，方为人上人。在此，我深深的向你们鞠躬!也很感谢在这次实习中给我们指导帮助的师傅老师们，在你们的帮助下，自己也学会了很多东西，也明白了很多道理。总之这次实习，无论在生活上还时学习上。我都变得独立，明确自己今后的方向，毕竟离毕业不远了，希望自己抓紧时间，多学习一点理论知识，努力完善自己，理论指导实践!相信经过这次实习你们徒弟学生会成长的，会学有所成的。也希望老师对我的不足批评指出，我会改正的。最后我在此感谢在实习中给过我们帮助的师傅和老师，你们辛苦了。
普通车床实习心得体会最新篇8
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”为更好的了解特种设备，无锡分院组织新员工下厂实习培训，希姆斯电梯公司很热情的给我们提供了一次实践学习的机会。
过来交接事宜熟悉环境的第一天，我们就真切的感受到了希姆斯办事的细致与严谨，考虑问题的全面与周到。集团行政总监何总接待了我们，给我们介绍了整个实习行程安排，具体一些要注意的事宜。何总待人亲切，为我们实习人员考虑了方方面面，从安排负责人带领我们，到实习期间的午餐、服装，虑无不周。
接下来，就正式开始了我们在希姆斯的实习生涯。第二天，厂方负责人丁厂对我们进行了公司、产品、展区、现场等方面的介绍，给我们介绍了电梯的发展史、电梯的八大系统以及从事电梯相关工作应该注意的地方等等。丁厂不亏是老工程师，博识多通。从理论，到实操，他都是稳扎稳打，功底深厚，让我一边肃然起敬，一边暗暗下决心要以此为榜样。
紧接着我们开始到各部门学习实践。在质量部学习来料检验、过程检验、装箱检验，确保产品合格，严把质量关。在物流部学习配料、收料。刘部长给我们分享了一些理念如“资源有限，智无限”、“改善是有可能的”等等，还给我们培训了8S，都让我受益匪浅。安装部、维保部都是现场学习，这两个部门最重要的就是“安全”两个字，“安全第一，质量至上”。这是他们的宗旨，也是我们特检人员始终要秉持的信念。在公司的试验塔我们在师傅的带领下进入机房、井道学习，这些和我们以后的检验工作息息相关，我们一个个都兴致傲然，不懂就问，师傅们耐心的给我们讲解，一一答疑。经过现场的学习，我们对机房、井道也更加了解。
一个多礼拜的实习期我获取了不少新知识也巩固了许多老知识。首先，刚进厂的几天我就体会到了希姆斯公司制度的严明，还有各部门的师傅们的敬业与热情，他们具备专业素质，不惧日晒雨淋。现场直观的实物学习，厂里师傅的细致讲解，使我们每天都获益匪浅。在此真的非常感谢公司的何总、丁厂以及各个部门的部长，还有厂里的师傅们，在我们实习期间对我们的照顾，教给我们的知识，做人、做事的一些道理。
这一次的实习虽然时间短暂，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过实习，我们能够更好的了解特种设备，了解特检工作的本质，了解这个社会的方方面面，为以后的特检工作、以后的人生打下一个好的基础。
普通车床实习心得体会最新篇9
经过__天的实习，渐渐地我们对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。通过实习，我拓宽了自己的知识面，现把实习体会总结如下：
此次毕业实习，我领悟了理论与实践的结合才是硬道理，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。
实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而这次实习提供了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这__天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自己的下一个角色，做好自己的阶段规划，树立远大的理想，并为之努力奋斗。
对于人生中初试职场的经历实习，每个大学生有太多辛酸体味，也许在某年以后你会为今日的风采而骄傲，但那段殷实的日子总让你回味什么，试图写下点什么。
普通车床实习心得体会最新篇10
进入大四了，总觉得自己的前途很渺茫，总想找个机会锻炼自己，很高兴学校就业办给我们提供了一个这样的平台，选择电器作为我们实习的单位只是因为从就业网上看见是我们学校长期的合作企业。我自己一开始申报是抱着试一试的态度，因为在这个时候想争取每一个锻炼的机会，我很幸运的被选上了。联系企业是我们遇到的最大的难题，不敢轻易打电话，因为怕马上就被拒绝，所以我们团队的队员一起做策划书，一起商量对策，我们的快递发出去后第三天接到了电话，他们同意我们去实习，他们很为我们的诚意而感动，我们成为第一个联系成功的团队。
对这次实习我既有期待，也有担忧，期待这这次锻炼自己的机会，但也怕自己在这次实习表现不好，我担负的责任更大，因为我是这个团队的负责人，我们这个团队代表的是兰州大学的形象，所以尽管我们联系成功了，我们仍然认真的准备，也许是成功的鼓励，很感谢这个团队的每一个人的支持，大家都很珍惜这个锻炼的机会。
x月号我们踏上了去火车，开始了我们的“之行”。在我们学习到了很多东西，了解到不只是买电器的，还涉及房产，高尔夫，酒店，百货，我们去的那天就参观了全国最大的店面——新街口店，大概了解了一些情况，随后我们参观了基地，钟山高尔夫俱乐部和索菲特酒店，以及总部大厦的信息中心，全国的呼叫中心，对这些成就，不只是惊讶，简直是震撼。当我们穿着制服和新员工坐在一起学习的时候我感觉自己真的就是新员工一样，我们通过两天的新员工的培训，我们了解了发展和规划，企业文化，xx员工的行为规范与福利等，最后我们都以优异的成绩通过了新员工的考试，整个过程就是对将来就业的一次演习，让我们提前感受了参加工作的那份激情和新鲜感，这对我们将来就业有很重要的影响，同时也对我们的职业生涯规划有重要的意义。
在我们还和人力资源部副总监先生座谈，同时还安排了西北籍的员工与我们座谈，通过座谈我们了解了当代大学生应该具备的就业素质，以及大学生缺乏的素质，以及我们该如何改进等，同时还了解了西部大学生和东部大学生相比的优势和不足之处，而企业最看重而我们哪些方面的素质，以及人才发展战略和人才招聘和人才培养等各方面的问题。通过座谈，让我了解了现在大学生就业需要的能力和素质，而我自己在哪些方面有不足的地方，该从哪些方面去改进，现在我们在学校又该从哪些方面去努力，这些都是我们必须要了解的信息，这对我们将来就业是至关重要的，同时对我们今后的职业生涯规划也是非常重要的。
我们都很珍惜这次实习的机会，这是一次很难得的锻炼机会，我们在实习的七天里都学习到了很多在学校学不到的东西，做好了我们的职业生涯人物访谈，对我们有很大的启发，对我将来就业有重大的影响，也很期望将来能进像这样的企业工作，实现自己的梦想，提升自身的价值，执着拼搏，永不言败。
普通车床实习心得体会最新篇11
班主任是一个班级的领导核心，一个好的班级离不开一个好的班主任。班主任对于班风的建构，对于班级凝聚力的形成起着不可估量的作用。因此，班主任这个职位无论是对于学校还是学生，都是不可或缺的。同时，班主任这份工作也极大考验老师管理学生的能力，做好班主任工作，对于自身能力的提升具有重大作用。
作为顶岗的实习老师，我们不仅缺乏教学经验，而且还缺乏管理学生的经验。为了在实习期间快速提升个人能力，我们实习老师勇于突破自我，勇于挑战自我，勇于承担代理班主任一职，迎接来自作为班主任的挑战。
朱应红，师大数信学院的一名同学，来到实习地后承担了馆陶一中两个班的数学课，除此之外还承担着其中一个班代理班主任一职。每日除了繁重的教学任务外，还要承担起管理学生的任务。馆陶一中实行衡水模式，每日的学习任务安排紧凑，在如此重压下，学校的老师同学生一般，起早贪黑，将百分之九十以上的时间都花在学生身上。在其他老师还在熟睡中时，朱应红老师已经悄悄起床，陪同学生进行早操；在办公室其他老师结束一天的教学任务回家时，朱应红老师还在办公室默默地备课，备课的同时是在陪同学生，害怕学生有什么突发状况。学生不放学，她就不离席。早中晚，凡是正常上课期间，必有她的身影。
教育学生，处理学生突发状况，为学生解答问题，开主题班会，陪学生跑早操、课间操以及班内的一切日常杂事都是她在打理，她似铁人一般不怕苦、不怕累。除了做好班主任的日常工作外，她还认真做好自己的教学工作，研究课本、研究高考、积极主动与指导教师交流，虚心请教，不断地在实践中改正，实现自我的提升与突破。认真与努力一直都是朱老师所奉行的做事原则，而她也用实际行动生动地诠释着，她是一名老师，是一名班主任，是我们的同事，是师大学子自强不息、奋斗不止的模范。
勇于挑战自我，是让自己快速成长的有效途径。人只有给自己不断施压，对自己狠一些，才知道自己的潜能有多大。“生于忧患，死于安乐”的正确性我想也是如此。有压力、有挑战，才会有进步。一昧地满足于当前的生活，就会成为温水里的青蛙，最终被眼前的安逸与舒适所杀害。我们作为实习老师，应该抓住这一次实习机会，勇于去承担、勇于去挑战自我，给自己施压，将自己的潜能充分挖掘出来，做一个自己都为之震惊的人。
代理班主任的辛勤付出，我相信最后也会收获满满的果实，年轻就是要“敢”，敢于挑战自我，敢于突破自我，敢于承担责任。
普通车床实习心得体会最新篇12
这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。
第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。
这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的能力，做事情更加专注。
就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜
利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。
就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。
实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
普通车床实习心得体会最新篇13
今年寒假，我在区政府民政部门下属的残疾人联合会参加了志愿实习工作，在短暂的实习过程中，我尽可能的跟工作人员了解了许多政府工作的实施流程，部门之间的沟通联系方式，并参与了一些活动，例如代表政府部门为辖区内的残障人士送去年货与关心，整理年末档案材料等，这次见习使我深入了解了我国基层政府工作，也看到了政府时刻对生活困难的残障人士的爱护与对他们能更好融入社会的帮助，希望以后能再次获得这样宝贵的见习机会，也希望以后更好的自己能在见习中发挥更大的作用。
普通车床实习心得体会最新篇14
在龙口市兰高镇政府实习的这段时间，我收获颇丰。初到这个岗位，许多事情都是要从头做起，实习的时光在忙忙碌碌中过去，从开始的陌生到渐渐熟悉。每天跟着政府部门负责人，下村进行反诈骗APP的下载指导和宣传工作，向群众发放《防范电信网络诈骗宣传手册》、“国家反诈中心”APP下载安装手册，讲解当今社会上出现的新型电信诈骗手段等相关知识，了解最新诈骗手段和形式，切实提高安全意识。实习虽短暂，但却是我们将理论和实际连接的纽带，提供了很好的锻炼机会。实习中，我学会了如何用较为亲切的话语和乡里人打交道，学会了接到其他部门电话时应该询问哪些信息，学会了不管多么小的问题都要大胆去问等等。
作为新时代大学生，我们该要从现在做起，从身边做起！在认真完成理论学习的同时积极开展社会实践，做到学习与实践相结合。作为山东农业大学学生，更应该深入理解领会国家乡村振兴大政方针，为乡村振兴贡献一己之力。
普通车床实习心得体会最新篇15
~1巩固、扩大和深化我们从课堂上所学的理论知识
~2获得测量工作的初步经验和基本技能
~3进一步掌握测量仪器的操作技能
~4学会使用一些基本的平差件
实习时间：一周
实验设备：GPS设备一套（包括主机、脚架、基座、连接线等）实验步骤方法：
一、GPS系统的构成
GPS系统包括空间、地面控制站和用户三部分
二、GPS测量的外业准备及技术设计书编写
在经行GPS外业工作之前，必须做好实施前的测区踏勘、资料收集、器材筹备、观测计划拟定、GPS仪器验核及设计书编写等工作
（一）测区踏勘
接受下达任务，调查测区，主要调查了解下列情况，为技术设计、施工设计、成本预算提供依据
~1交通情况：公路、铁路、乡村便道的分布及通行情况
~2水系分布情况：江河、湖泊、池塘、水渠的分布，桥梁、码头及水路交通情况
~3植被情况：森林、草原、农作物的分布及面积
~4控制点分布情况：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点的等级、坐标高程系统，点位的数量及分布，点位标志的保存状况等
~5居民点分布情况：测区内城镇、乡村居民点的分布、食宿及供电情况
~6当地民俗民情：民族的分布、习俗及地方方言、习惯及社会治安情况
（二）资料收集
~1各类图件：1：1万~1：10万比例尺地形图、大地水准面起伏图、交通图
~2各类控制点成果：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点及各控制点坐标系统、技术总结等有关资料
~3测区有关的地质、气象、交通、通信等方面资料
~4城市及乡村行政区划表
（三）设备、器材筹备及人员组织
（四）拟定外业观测计划
~1编制GPS卫星的可见证预报图
~2选择卫星的集合图形强度
~3选择最佳的观测时段
~4观测区域的设计与划分：当GPS网的点数较多，网的规模较大，而参加观测的接收机数量有限，交通和通信不便时，可实行分区观测，为了增强网的整体性，提高网的精度，相邻区应设置公共观测点，且公共点数量不得少于3个
~5编排作业调度表
~6当作业仪器台数、观测时段数及点数较多时，在每天出测钱采用GPS测量外业观测通知单进行调度可能会好一些
（五）设计GPS网与地面网的联测方案
GPS网与地面的联测，可根据测区地形变化和地面控制点的分布而定，一般在GPS网中至少要重合观测三个以上的地面控制点作为约束点
三、技术设计书编号
（一）任务来源及工作量
包括GPS项目的来源、下达任务的项目、用途及意义：GPS测量点的数量（包括新定点数、约束点数、水准点数、检查点数）、GPS点的精度指标及坐标、高程系统
（二）测区概况
（三）布网方案：GPS网点的图形及基本连接方法，GPS网结构特征
的测算，点位布设图的绘制
（四）选点与埋标
（五）观测
（六）数据处理
（七）完成任务的措施
四、GPS测量的外业实施
（一）选点
~1点位应设在易于安装接收机设备、视野开阔的较高点上
~2点位目标要显著，视场周围15°以上不应有障碍物，以减小GPS信号被遮挡、被障碍物吸收
~3点位应远离大功率无线电发射源，其距离不小于200m，远离高压输电线和微波无线信号传送通道，其距离不得小于50m，以避免电磁场对GPS信号的干扰
~4点位附近不应有大面积水域，不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，以减弱多路径效应的影响
~5点位应选在交通方便，有利于其他观测手段扩展与联测的地方~6地面基础稳定，利于点的保存
~7选点人员应按技术设计进行踏勘，实地按要求选定点位，当利用旧点时，应对旧点的稳定性、完好性以及觇标是否安全、可用性进行调查，符合要求方可利用
~8网形应有利于同步观测边、点联结
~9当所选点位需要进行水准联测时，选点人员应实地踏勘水准路线，提出有关建议
（二）标志埋设
（三）观测工作
~1观测工作依据的主要技术指标
~2天线安置
~3开机观测
通常来说，在外业观测工作中，仪器操作人员应注意以下事项：~1当确认外接收电缆及天线等各项连接完全无误后，方可接通电源、启动接收机
~2开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后，方能输入有关测站和时段控制信息
~3每一观测时段中，气象元素一段应在始中末各观测记录一次，当时段较长时可适当增加观测次数
~4仪器高一定要按规定始中末各测量一次
（四）观测记录
五、经典静态定位模式
（一）作业方法：采用两台接受设备，分别安置在一条或数条基线的两
个端点，同步观测4颗以上卫星，每时段长45min至2h或更多
（二）精度：基线的定位精度可达5mm+1×10—6D，D为基线长度
（三）适用范围：建立全球性或国家级大地控制网，建立地壳运动观测
网，建立长距离检较基线，进行岛屿与大陆联测，钻井定位及精
密工程控制网建立
（四）注意事项：所有已观测基线应组成一系列封闭图形，以利于外业
验核，提高成果可靠程度，并且可以通过平差，有助于进一步提
高定位精度
六、实习心得
通过此次实习，我深刻理解了理论联系实际的重要性。GPS测量是一个与现实联系非常紧密的课程，课堂中学到的许多知识和理论，都在这次实习中得到了验证和检核；课堂中许多不太理解的知识点，也在此次实习中加深了领悟。无论是对课程的加深理解，亦或是熟悉仪器操作，还是了解GPS测量的整体流程，可以说这次实习的意义和效果是很明显的。
就测量而言，这是一项精确的工作，各项都要达到一定的精度。测量应遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的原则，并做到“步步有检核”，这样做可以防止误差的积累，及时发现错误。新科导航仪在静态的测量中，控制点的选点和网型的设计是重要的地方，而在实践操作过程中则考验了同学们的耐心与细心。而碎部测量则使我们充分理解了GPS的工作原理，并对如何采集到碎部点，以及合理分配碎部点的密度有了充分的认识。内业工作则让我们熟悉了GPS的平差等相关操作步骤。
此次实习还使我加深了对团队合作的重要性的理解。GPS测量是一个较大的工作，单靠个人力量是无法完成的，必须要有小组成员的密切配合和协调，要有统一的工作安排和指挥，更要有着对测量工作的默契与熟悉。否则，整个实习工作和进度就会事倍功半。
在历经了1周左右的实习之后，我和我们组在老师的指导和帮助下基本完成了此次实习的各项工作。本次实习收获丰富，对我们的意义也很重要。它让我们充分接触了GPS、了解了GPS，熟悉了GPS。这对我们今后的学习乃至工作都是大有裨益的。通过此次的实习，我深刻理解并完全掌握了GPS数据采集及处理的详细步骤：野外数据采集——数据传输——手簿输入——数据加工——数据预处理——基线解算——重复基线检验——同步环检验——异步环检验（以上为当天应完成的任务）——重测与补测——WGS—84中无约束平差——网精度分析——北京54/80/地方独立中三维无约束平差——三维约束平差——二维平差——成果报告——技术总结。
通过此次实习也让我深刻体会到了科学技术发展速度之快，在短时间之内就能根据已知点的坐标数据通过外业测量以及内业数据处理就能得出其他未知点位的通过平差后的高精度的坐标数据。
通过此次GPS实习也再次体会到GPS测量实时、点之间不需通视、全天候、点位精度高、误差分布均匀、受天气影响少等突出优势特点。
通过此次实习让我对专业知识有了更进一步的认识，此次实习的经验会在我在今后的学习、生活以及工作等多方面起到良好的促进作用。
普通车床实习心得体会最新篇16
通过这次社会实践，我学到了很多东西。我明白了“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。其实我们在社会中很少能用到课本上学的理论知识，我深深体会到了工作中必须勤于动手，慢慢琢磨，不断学习，不断积累。遇到不懂的地方，要虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会淘汰。而最重要的，是我懂得了每天在面对琐碎的事务时如何调整好心态，认真工作。
这次暑期实习虽然只有短短的两个月，但是却收获了许多使我受益终身的东西。通过这次实习，我更加深刻地意识到了自己身上存在的不足，需要更加努力地学习，不断地提高自身的素质修养，不断精进自己的专业知识，使自己快速地成长起来。
普通车床实习心得体会最新篇17
实习真的很快，现在回想起来好像昨天还在报社里。还记得我第一天去的样子，好不容易找到了去的路线，好不容易挤上了拥挤的公交车，好不容易找到了报社，又好不容易得找到了老师，不过一切都是顺利的。
这可以说是我第一次真正的进入社会，当我走进办公室的时候真的很紧张。大家都做自己的事情，当我进去的时候只是礼貌性得看我一眼，好一点的给我一个微笑。我不尴不尬得走到老师面前等候发落。不出意外得第一天的任务就是看报纸。
第二天我有了自己的办公桌，我以为我也正式成为他们中的一员了，可是我想错了。一连几天我都是在无所事事中度过的，偶尔老师给我一个任务，哪怕是很小的任务我都大动干戈，搞的发生什么重大事件一样。
第一个星期真的如噩梦一般。在办公室里你会感觉自己完全是多余的，没有人会理你。而且老师们在你面前侃侃而谈，但是任是没有你插嘴的份，第一个星期就在这么浑浑噩噩中度过，当时我唯一的想法就是：完了!完了!这个暑假完了，难道每天在这里做空气。那还不如回家。说真的，我真的有想过不干了，回家算了。
但是所谓绝处逢生，坏到了极点就不可能再坏下去。第二个星期因为报社的活动较多，慢慢得和老师们熟络起来，但是一般来说我还是大气不敢出的那种。说到我的老师那可不得了啊，在我进去以后不久她们三个就组成了太太理财团，有了一档专栏叫太太理财经。在这么强大的老师团里沃的压力可想而知啊。最后还是小l老师开口了：你多看看基金的东西啊。熟了以后可以帮我写基金的文章。听到这个消息真的是煎熬了多年的农民听到了解放的消息般振奋人心啊。我终于可以有事情做了!
但是天下哪有天上掉馅饼的美事啊。要写文章可以，那必须了解基金的基本常识啊。我这个人没有什么耐心，而且那些名词解释解释得又老长老长的。现在我懂了以后看，我觉得它们讲的很多都是废话，明明很简单的意思被他们解释得像爱因斯坦的相对论。那几天那个痛苦不是用语言可以说明的，天天我看得是云里雾里啊。
忽然有一天，老师问我看得怎么样了啊。我这个人胆子也大了，说：看懂了。结果老师就说：今天要写重点啊，你看看有什么好的题材没有?像我这种对概念都一知半解的人，还让我选题材，一听到老师的问题我就蒙了。我当时说：我们可以写写投资者的后市的操作。现在想起来我一个汗啊。这么烂的题材。楼老师也没有多说我，只是笑了笑说：你跟我来的时候一样一点都不懂。你现在还是要多看看，不要急。那时候我就觉得真的要做好一行真的不容易，真的是活到老学到老。
因为那天其他老师也不在，我就和楼老师聊了起来。聊天后我才知道原来楼老师也是城院毕业的，而且她通过自己的努力考到了浙大的研究生。经过那个下午的聊天我和楼老师也渐渐熟了起来。我也暗暗下决心一定要把基金的知识学好，至少不能给城院的人丢脸。经过不懈的努力，还有一些讲座，对基金的大概有了一个把握。至少基金有哪些分类，不同基金之间有哪些区别，我都搞清楚了。
后面几个星期，我不仅完成了学校布置的任务。老师更是把写封底报道这种重大任务交给我。说你慢慢写写看，写得好写不好都没事，我会帮你修改的。第一次写的时候当然是力不从心，非常想写好但是知识面不够。而且整个流程也不清楚，到最后写得我累死但是出来的效果还是不行。我非常不好意思得交给老师，老师看过以后没有批评我，只是说这个重点已经抓的非常好了，就是你的新闻结构和欣慰措辞还有很大的不足，总体来说写得不错。当时我那个开心啊!没想到我这个没有什么文采的人也受到了表扬。
以后的每个周五我都会写封底报道，而且越写到后面我越驾轻就熟。收盘后看各个财经网站的收评，然后打电话给各大证券机构采访相关人士关于大盘走势的分析，还有对后世的预测和操作建议。老师也是一次比一次满意。
这次的实习经历让我收获了很多，不仅是新闻写作上的经验，还有如何与人沟通的能力上，而且还收获了几个很好的老师能为我以后的新闻写作提出建议。这个暑假的实习真的过的很有意义。
普通车床实习心得体会最新篇18
这两个月的实习，有苦也有乐。喜悦的是，在导师的培养下，我学到了很多教学方法，积累了很多班级管理的经验。辛酸的是，我在大学里又一次尝到了“收集材料——总结材料——备课——修改——试着说话”的辛酸。总之，我的实习内容可以概括为两大方面，一是教学活动，二是教师权利。
记得第一次在平台上试讲，后面有导师，很紧张。上课的时候因为不熟悉多媒体操作，耽误了几分钟。为了对文章的理解和对作者感受的把握，同学们各抒己见，也有同学提出新的疑难问题。当时只掌握了自己准备的内容，被尖锐的问题搞得有点不知所措，整个课堂气氛顿时尴尬起来。最后，讲师回答了学生提出的问题。
另一方面，我对正文上下两段的联系有些牵强。因为差距，大学生的思维跟不上，我提问后有沉默现象。一节课下来，一个课时的教学内容都没讲完，感觉自己很失败。导师指出了我班上的缺点，并给了我解决问题的方法，鼓励我继续努力。我反思了自己的不足，第二节课课堂气氛好了很多。过了一个星期，我也总结了很多教学中应该注意的问题，应该算是很多收获。
我们语文组的教研活动每周五上午举行。在教研活动中，我学到了老师关于教学和班级管理的知识，学到了今天的课堂应该以学生为主，老师为辅。事实上，这一理论在我们的实际教学中得到了很好的实施。
这近两个月的实习让我的教学经历有了质的飞跃，学到了很多书本上学不到的知识。“知识是无穷无尽的。”在取得好成绩的同时，我从不会忘记超越自己。面对教育的热情，我会不断前进。
普通车床实习心得体会最新篇19
一、实习目的
实习目的是，通过旧货估价员相关工作岗位实习使我了解以后再旧货估价员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验旧货估价员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上旧货估价员相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过旧货估价员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学旧货估价员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼旧货估价员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习旧货估价员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在旧货估价员相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201年03月01日～201年06月15日
(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己旧货估价员工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你旧货估价员工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己旧货估价员相关工作岗位实习单位)开展旧货估价员岗位实习。为了更好地适应从没有旧货估价员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发旧货估价员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对旧货估价员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事旧货估价员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和旧货估价员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及旧货估价员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在旧货估价员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在旧货估价员工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际旧货估价员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在旧货估价员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的旧货估价员岗位工作内容，在旧货估价员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的旧货估价员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的旧货估价员相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在旧货估价员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的旧货估价员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和旧货估价员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多旧货估价员相关工作岗位理论实践技能，增加了旧货估价员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月旧货估价员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
普通车床实习心得体会最新篇20
第一周实习，感觉很多事情都很新鲜，挺喜欢在科室干活的感觉，虽然大部分只是跑跑腿啥的，不过还是学到了不少东西，最懵的莫过于第一天就被叫去手术室跟手术，啥都不懂，连找自己科室的手术室都找了好久，没有学长的带领实在是向一直无头苍蝇一样到处乱撞，虽然磕磕碰碰，不过还是蛮顺利得完成了第一周大的实习生活。
理论不同临床，实习不同见习，实习很多东西都是需要自己重新去学习，需要接触并接受容纳很多新事物，新知识，新技能，比如学长学姐们现在每天做的开医嘱，管理病人等一系列工作都是你以后要做的的本职工作，还有一些基本的临床技能，比如换药、拆线等，都要主动积极地区向学长学姐们学习，掌握，并熟练给病人执行这些操作。
实习了一周我觉得很重要的是自身，需要激情，主动去熟悉临床，学习临床知识和技能的激情;需要时刻保持一颗为病人服务的心，努力用自己力所能及的实际行动帮助病人恢复健康。临床不像生活比较随意，要牢记无菌观念，不能让自己有瑕疵、有错误的操作给病人带来不必要的困扰，那就得不偿失，帮倒忙了。时刻保持清醒的头脑，不管是言语还是工作，都要事事有分寸有条理。
当然，医学之路是一辈子的，活到老学到老，实习第一周让我学习到很多书本上学不到的知识和技能，让我发现自己原来是那么的浅薄，不仅理论知识不够充分，临床经验知识和技能更是一窍不通，需要不断的学习和练习掌握。所以，不懂就要问，这是很重要的，问多了，听多了，就懂得多了，知识和经验就积累的多了，循序渐进，滴水穿石，非一日之功。
普通车床实习心得体会最新篇21
经过两周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了，在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。
在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，
学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。
实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。
通过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我项目部采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。
当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。
在实习中不仅可以学到知识，也可以让你怎样处理好人际关系，施工单位是个人员和复杂的单位，我们要真诚待人.我刚来到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应.后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往.还教会我一些技术,由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人.正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作.孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的.勤学好问.刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问.因为经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的.做事要讲究条理.年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位.我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同.其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策.多和同事交流。同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效控制，将会成为一个企业能否占领建设市场的一个关键。
施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面内容：一、施工项目的组织机构管理二、施工项目质量管理三、施工项目的成本管理四、施工项目安全生产与文明施工的管理，管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。
两周的实习虽然短暂，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向。
普通车床实习心得体会最新篇22
每个夏天都有它独特的温柔。
七月份的温柔来自我的第一份实习工作。
我实习的地方是沙坪坝区天星桥街道办事处。第一天起了个大早，比和小伙伴们约定的时间还早了半个小时。看着那栋崭新，充满神秘感的建筑，心里不免忐忑万分。在经过一系列的报道流程之后，我被分配到了创文科室。在经过简单的交流之后，我一个月的工作内容基本敲定了——图书整理。
在整理这些近几千册的图书中，让我颇有“在书海里翱翔”的特殊感受。翻开那些罗列着密密麻麻的方块汉字的纸张，从《三言二拍》、《清末四大讽刺小说》、《西厢记》等蕴含深刻意义的历史作品中，让我体会到了中国上下五千年的历史文化意蕴;在成就齐桓公一代霸业的辅佐者——管仲、深受武则天青睐的才女——上官婉儿等历史名人身上，感受到了在历史车轮下，靠近生活的艰涩;在曹文轩的《甜橙树》、韩国作家郑柚井的《朝我的心脏开枪》、苏童的《妻妾成群》中感受了生活的残忍与生命的温柔……正是这份工作，让我得以窥见历史全貌，辨析生命的意义，领领略为人的道理。
令我备受感触的工作便是社区活动了，这份工作的基本内容是观摩学习后，写简报予以记录。其中有三场活动让我印象深刻。“幸福生活，从‘齿’开始”，这是一项和沙坪坝拜博口腔医院联手举办的亲子感恩活动，小朋友们穿上量身定制的迷你版白大褂，神采飞扬的样子，令我至今记忆犹新;暑期青少年技能培训——创意手工活动，更是让我念念不忘，在老师和工作人员的细心帮助下，一份简陋的手工材料在小朋友的手中如变魔术般，变出一朵婀娜多姿的百合花，三四十个小朋友拿着鲜红色的花朵冲着你露出骄傲自豪的样子，无论是谁，都会为之倾心吧;“我和我的祖国”少儿暑期少儿故事大赛在前不久落下了帷幕，没想到这些七、八岁的孩子在感受历史方面竟有着惊人天赋，《死，也不能倒下》、《民族的丰碑》、《梦回1942》等缅怀革命先烈的优秀作品此时都还在深深打动着我。
在这些对社区小朋友开展的活动中，我受益匪浅。看着他们生机勃勃的样子，似乎看到了十几年前的自己，但仿佛又将我狠狠甩在了后面，是的“少年强则国强”。在这些孩子身上，我着实感到了无比大的惊喜，同时也殷切期待着。从他们眼神里透露出的坚定与温柔，让我为之感动。
这次实习工作带给了我太多太多，或是经验，或是知识，或是感悟…这些东西，终将成为我前进的动力与底气。我将对生活投入更大的热情与期待，如报道那日在路边遇到小野花一样，像我所阅读的书籍主人公一般，与那些可爱动人的小朋友一道——捧着温柔向阳生长!
普通车床实习心得体会最新篇23
我们觉得实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们以后立足增添了一块基石。老师也给了我很多机会和甲方交流，使我懂得了很多将来从事设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我们在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我们面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正的走好。
通过这次实习，我还有一个感悟就是建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，没有真本事是不行的。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。建筑行业也是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对这样一个复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过接触不同的对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强!
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现我的理想和光明的前程努力!
普通车床实习心得体会最新篇24
最近一直在学习剪辑，究竟将镜头怎么样衔接才能流畅;不得不说的是，文字在影视作品面前显得很苍白;剪辑的流畅性基于两个非常重要的理论，一个是所谓的;那么静态幻觉和动态幻觉跟剪辑有什么关系呢?不仔细;是一门综合艺术”的说法是骗人的说法，根本就是没有;剪辑的时候，尽量给大家想看的东西就好了;第一，色调不要持续不变，最根本的冷暖之间要尽量多;第二，视觉最近一直在学习剪辑，究竟将镜头怎么样衔接才能流畅才能让人们的眼睛感到舒服呢?如果有志于从事影视行业，我觉得这是一个必须要思考和研究的问题。我也是在看过一个私下里比较崇拜的高手的理论以后才突然醒悟的。
不得不说的是，文字在影视作品面前显得很苍白。再加上我个人非常有限的表达能力真怕亵渎了高手的思想，在此我只追求能够自圆其说，敬请谅解。
剪辑的流畅性基于两个非常重要的理论，一个是所谓的静态幻觉，一个是所谓的动态幻觉。“静态幻觉”是心理学上的名词，我的理解就是：当你在盯着某个单一颜色的物体看了N秒，然后它突然消失掉，只要你的眼睛还在盯着这个位置，你就会在它消失以后继续看到它的影子。非常神奇!它的影子的轮廓还是原来物体的轮廓，但颜色必定是原来物体的对比色。如果原来的物体是深蓝色，它消失后你看到的影子必定是浅红色!非常非常神奇!我没有办法解释清楚这是什么原因，但我确实做了好几次尝试。非常的准确!之后我不得不相信这个理论。再一个就是“动态幻觉”这个也是心理学的名词，也是很多人都在讲的一个现象，也就是动画的原理即“似动现象”。经常有人做这样一个实验：把一本书的每一页都画上做不同动作的小人，当你快速翻动书页的时候你会看到原来不动的小人动起来了!这个相对于前一个理论我了解的更深一些，据说是因为你大脑自动的把相邻的两个动作所省略的部分给补偿了。既然没有更好的.解释，那我们暂且就先这么理解。
那么静态幻觉和动态幻觉跟剪辑有什么关系呢?不仔细想真的感觉不到有什么关系，但是仔细想想的话，关系太大了!我私下里甚至觉得这两个现象简直就是剪辑的灵魂，甚至是影视的灵魂。以至于我根本就觉得那些所谓的“电影是一门综合艺术”的说法是骗人的说法，根本就是没有什么意义的解释，空而泛理论!电影当然是综合艺术，它包含了各种艺术的元素在里面。按这种说法的话，它还是一门综合科学呢，因为它里面有各种科学的元素，物理的，化学的，数学的，天文的，地理的....还是一门综合技术，拍片子的技术，洗片子的技术，放片子的技术还有演片子的技术都在里面呢。如果本人说的话有足够分量的话，我真想给电影下个定义，说它是一个骗术，一个魔术，让你看到了你眼睛可以看到的东西然后自动想象出你想看到的但是眼睛没有看到的东西来。而且这个过程是你根本就意识不到的，是你自己在骗自己，因此你更加深信不疑，因此你沉迷其中，体会到无穷的乐趣。
剪辑的时候，尽量给大家想看的东西就好了。
第一，色调不要持续不变，最根本的冷暖之间要尽量多的做切换。
第二，视觉中心在画面中的位置也要变。
这两点把握住了以后再结合音乐的节奏，让画面跟着节奏跳动就更出神入化了。当然了，不要以为是音乐的节奏把片子搞得出神入化的，其实还是一个最基本的字眼就是“动”，我刚才说的是跟着节奏“动”，是“动”让它出神入化的!那么究竟什么是剪辑点呢?很简单，上面的两个理论已经告诉你了，只要是动的东西随处都是剪辑点。颜色变了是剪辑点，视觉主体动了也是剪辑点，镜头动了更是剪辑点，景别，角度，场景动了全都是剪辑点。只要你找到了这些“动”你就可以大胆的切。不过话是这么说的，但是究竟切了以后跟后面的一个镜头接起来是不是流畅，那就要看对前面所说的动态幻觉和静态幻觉理解的够不够深刻了。还有一点要注意：一般情况下被摄主体动作的剪辑点在它动势发生之时就已经出现了。比如一个人站起来，在他起身的这一刻也就是他要起身的动
势确定了的时候就出现了，这个时候你就可以切了：把他站起来的过程省掉，直接切到站立的状态就可以了，因为人的大脑已经把他站起来的过程给补偿了，再表现的话就是重复，一个片子用不了重复多少次观众已经开始厌恶了，尽管他们也说不清楚自己为什么会厌恶，仅仅是潜意识里觉得不太喜欢而已。这是因为在把他们已经看到的东西一遍一遍的重复给他们看!
我认为做剪辑要懂得特效的使用，不论是声音上的还是画面上的，正确特效的使用会大大提高所剪辑的片子的效果，提高吸引力。
剪辑是技术与艺术的结合，是用视听语言来讲话，这需要我们不断的学习和实践，相信经过自己的不断努力会把剪辑同视听语言结合越来越好。
普通车床实习心得体会最新篇25
实习能对学习产生促进作用，实习之后才发觉对写新闻有很多疑惑，以前上的课都没有认真学，现在觉得还是很有指导意义的。
人是很矛盾的。尽管新闻实习让我不断成长。但在实践中有很多挫败感和难过的事，还是让我对写新闻产生排斥……
而实习老师的话也正好说中了我的痛处，“现在发现你的思维就是，一发现问题，就退缩，要求完美，自己却又不成熟。那么就会形成这样的模式，不成熟，实践，碰到问题，退缩，因为退缩更加失去锻炼和成长的机会，就会更不成熟，更容易碰到问题，更加容易退缩。这是恶性循环……”
老师的话也让我得到启发：实习中我真正要获得的不是新闻而是面对问题积极主动的态度，和不断突破自我的勇气。也许你害怕辜负别人的期望，但你怎能辜负了自己的人生。
普通车床实习心得体会最新篇26
教育的另一个名字是“激励”，说：“数子十过，不如奖子一长。”学生的学习过程就是一种建构，从无到有，是一个困难的过程，人都是有畏难情绪的，这尤其体现在“后进生”身上，所以教师要做的更是鼓励，唤醒，让他们有信心去克服困难。
如果说对于教育的体会是我在实习前期的一个深刻的体会，那么在实习后期让我体会最深刻的是关于教学的体会，在实习期间我有大量的上课机会，在指导老师的跟踪指导下，她一直给我的建议是“不要说太多，让学生自己说。”我虽然听了，但在课堂上一直还犯这个错误，直到某一天，我在一本书书上看到一句话“教学的本质在于引导”，回想自己的课堂，豁然开朗，是啊，学生才是学习的主体啊，教师的作用是帮助和引导，如何将课堂组织起来，引导学生去探索，才是一节有用的课，明白了那个道理后，我的教学组织好了很多，尽量减少填鸭式的教学，一点点在进步。我想，这个领悟，会让我受益终身。
实习结束了，在做一位让学生喜欢的语文老师的道路上还任重而道远，但吾将上下而求索，认真去耕耘教育这块土壤，培育健壮娇艳的花朵！
普通车床实习心得体会最新篇27
在这个学期的期末我们进行了ps实训，2周的时间里，我们网页编辑方向的计算机专业毕业生进行了photoshopcs4的实战练习。运用ps工具对图形进行精确选取，设计简单的图形，处理问题照片，制作各种字样(如冰雪字，火焰字)，图层、通道和滤镜的运用，3D图像的编辑，文字工具组的介绍，文字的创建、调整、编辑，在最后的一周里我们用自己学到的及在网络上获取的灵感，制作提交了一幅作品，作品的鉴赏。主要是为了熟悉ps制图工具的使用，为以后网页编辑制作提供图片素材，为我们以后深入的了解ps，做出漂亮的图片打下了基矗这几周的实训简单而忙绿，我们学习的是计算机应用，本来是没有什么审美能力的，比如颜色的搭配，色彩的选择，亮暗对表达图片效果的表示，这都需要我们尽可能的去了解。
1.对网站平面图像素材的认识
1.1平面图像素材介绍
图像素材我们学习了如下几个方面：拼接图片，局部图像的移位，组合;精确选取人，物，车等;利用绘图工具绘制精美花纹、项链等类似效果;绘制图形填充颜色，制作大红灯笼;视觉彩绘;处理老照片，黑白与彩色照片互换;人物换脸;调整图像的过暗、过亮、缺乏对比度;处理问题照片，制作闪电效果;制作曝光效果，特效字的制作;制作冰雪字、火焰字;制作绿色琴键;制作足球，传媒信息广告;制作足迹效果，春天的乐章;制作秋的遐思;制作一个手机或者电脑的宣传册;自己设计制作卡-通效果图案;制作晶莹飞溅的水珠，西瓜;制作月饼礼盒;网站(页)素材采集与传输——安装、配置及使用计算机外设、计算机网络，计算机网络系统常见故障处理，使用搜索引擎搜索信息，发布、传输网络系统文件;某城市宣传海报;某产品平面广告。
1.2网站平面图像素材设计工具
网站平面设计的工具主要有：
1、CorelDrawGraphicsSuiteX313.0
CorelDraw是平面矢量绘图软件，集成环境为平面设计提供了先进的手段和最方便的工具。
2、MacromediaFlashV8.0和MacromediaFlashMX20xxV7.01
Flash是动画制作最主要的工具之一，Flash文件质量小,显示效果清晰,深受大家的欢迎.现主要应用于媒体宣传,节日贺卡等,覆盖广告,视听等多个领域.本教程讲述Flash的发展及运用,直至最后制作出一个自己的Flash卡-通动画片。
3、AdobePhotoshopCS8.0.1
PhotoShop是优秀的图象处理软件，是同类软件的领袖，是平面设计、网页设计的必用软件。
4、PhotoFiltreStudiov9.10
PhotoFiltre带多个图像特效滤镜，使用它们可方便地做出各式各样的图像特效;文本输入功能颇具特色,有多种效果可供选择，并能自由地调整文本角度;内置PhotoMasque(图像蒙板)编辑功能，不支持图层。增加了图层管理功能支持Photoshop的8BF滤镜。
5、MacromediaFireworks8.0
Fireworks简化了网络图形设计的工作难度，使用Fireworks可以轻松地制作出十分动感的GIF动画，轻易地完大图切割、动态按钮、动态翻转图等。
6、AdobeFireworksCS3
FireworksCS3是用来设计和制作专业化网页图形的工具，使用Fireworks您可以在一个专业化的环境中创建和编辑网页图形、对其进行动画处理、添加高级交互功能以及优化图像。
1.3网站平面图像素材编辑与设计的技术要点
网站的素材编辑首先要考虑到网页本身，是为了网页可以更好的表现主题而插入的，只有可以表现主题的才是美的，能够给网页浏览者吸引力的才是美的，一般来说素材关系着网站的好坏，也往往决定着网页的载入速度，我们因该设计出不会引起浏览者烦恼的图片，这个也是涉及到浏览量的关键因素。我们学习了ps制图，知道了基本工具的使用，课堂上老师讲的东西都是有限的，我们应该尽可能的利用课余时间加紧练习，做到触类旁通。
普通车床实习心得体会最新篇28
转眼间两个月的实习生活也结束了。还记得当时，还天天盼望着实习结束的一天，而当这一天真的到来的时候自己才发现，虽然是短短的两个月时间，可是自己早已不知不觉中习惯了这个环境，融入了这个集体，早已把自己当成了这个集体里的一份子。想到自己要离开了，是那么的不舍。看到自己相处了两个月的学生和老师，想到今后就不能再见面了，真的不想走。突然间发现这里的一切都好亲切，自己的学生都万分可爱。看到他们一个个不舍的眼神真的很想留下来。时间过得真快，两个月就这样过去了。回想起在这短暂的两个月内所发生的和自己所经历的事情，真的学会了很多。
这次实习令我感受颇多。一方面，我深感知识学问浩如烟海，使得我不得不昼夜苦读；另一方面我也深深地体会到教育工作相长的深刻内涵。比如在我从事教育教育工作活动时。
这次实习体验使我受益颇多，也对自己做了一场绝好的检验。作为一名老师，基础知识要扎实，知识面要宽广，平时要做有心人，多多细心观察生活，留意身边的事情，并将他们灵活的运用渗透于教育工作之中。作为一名班主任，耐心和毅力，理解和尊重，是处理学生工作时非常重要的因素。无论是哪一个角色，我深深体会到了教育工作教学相长的道理，其实，学生也是我的老师，我们一起成长成熟。十年树木，百年树人。实习生活虽然结束了，但我的教师生涯才刚刚开始，知识是无止境的，我会时刻不忘超越自己，面对教育事业，我将带着满腔热情，不断前行。
普通车床实习心得体会最新篇29
第一天上班的感觉特别的兴奋，觉得自己终于告别学生时代走上社会，可以花自己挣的钱了，心里有一种期待自由的感觉，七点半就到了单位。我的工作虽然比较复杂，但是刚感觉很舒服，整个上午都在有空调的房间里跑来跑去，一点都不热，心情很愉快。
可能是新鲜的感觉过去了的缘故，刚过了一个星期就觉得工作好累。刚开始工作那几天因为一直下雨，上班的路上感觉不热，可是过了一段时间之后不下雨，上下班路上的滋味不好受了。尤其是中午下班和下午上班的时候，外面的温度37℃左右，即使在宿舍里也感觉很热。到我了单位，基本上是一身的汗，然后整个下午就感觉浑身粘粘的。
因为是协助计调的工作，每天都是整理材料，接听客户电话等工作，而且不能放错任何一份材料，因为不同性质的材料都有固定的位置，这样找起来就方便，如果计调因为找不到材料而找到你时你就应该意识到自己的工作有出错的地方了。虽然他们不会说什么，但是我觉得一个大学生做这的工作都会出错，就觉得很内疚。当然，在这里的一个月时间对我来说还是学会了很多在学校里学不到的东西。就比如说在学校里如果感觉这节课兴趣不大，上课就会开小差。但上班了就不能因为不想上班而选择逃避，而且绝对不能迟到早退。因为这是我的工作，做好它是我应该尽的义务。因此，实际的工作中一定要有坚强的工作毅力。
从这一个月的实习中我深深感觉到资源的优化配置以及协调工作在经济生活中的作用。旅行社的计调人员，一般都是从具有丰富的旅游经验的人员中挑选，能够面对和处理任何团队的事务。因为从边际成本角度考虑，随着对工作熟悉程度的加深，计调的工作效率会进一步的提高，这样在单位时间内所提供的服务的数量与质量都会有很大的提高。
另外，随着工作效率的上升，计调的工作量增加的情况下，他所付出的成本将会减少。这样对于做到各项费用支出合理，提高对顾客的服务质量都有很大的帮助。因此对于计调人员来说必须具有较高的业务素质;必须特别熟悉旅游业务操作程序;必须能拿到最佳的旅游费用和价格;必体现旅行社的全面细致的旅游活动;这样，在单位时间内他们的工作成果会大大的增加。
普通车床实习心得体会最新篇30
自20__年上船实习以来，从新大连的黄金航线，到新连云港的蝴蝶线，通过在船不断学习的过程，我学到了很多的船舶知识，让我能够更深刻的体会到实践是检验真理的标准。读万卷书不如行万里路，只学习不实践，那么在学校学到的知识就等于零，所以只有通过不断的学习、实践，我才能早日成为一名合格的电子电气员。
通过长时间的学习锻炼，对于如何做好船舶电子电气员这份岗位，我总结了一些实习心得。
轮机部的日常维护修理，可以分为事前维修，视情维修和事后维修。事前维修，我认为应该以每个月的维护计划和设备说明书上的保养计划为基础进行；视情维修，应根据设备的运转情况，出现故障的次数等因素考虑；只有故障不可控，不可预知和时间不允许等情况下，才进行事后维修。
（1）积极保养，防患未然--事前维修
设备能否正常的运转，离不开每个船员的日常精心保养。每个月船舶保养计划的严格执行，是设备日常保养工作的一个重心。只有我们每一个船员都按照自己的职责范围，严格执行落实船舶的保养计划，精心保养好设备，才能够保证船舶的正常运转；我在船上参加了两次主机的吊缸工作；对两台副机的轴承油进行过更换；定期对船上的主海水泵等马达加牛油进行润滑，并每个月对应急发电机、水喷淋系统和火警系统进行试验，对侧推间的应急消防泵进行检修对轴承进行更换和维护。只有定期的维护保养才能确保设备安全稳定的工作。
（2）因时利导，抓细节，攻重点--视情维修
船舶每个月的保养计划要做，因为它为我们提供了船上设备的全面检修计划，这是一方面，但我们也不能只按照这个计划完成检修。每条船的设备在运转了很长时间和修理了无数次后都有其特殊性，都有薄弱点，这就是设备的关键点，而集装箱船舶的设备停运时间又非常有限，全面检修显然不太现实。我们可以在有限的时间，有限的条件下，通过对设备面的时时监控，加强点对点的检修，点面相结合从而达到设备安全运转的目的。在船见习期间定期对伙食吊的限位，左右救生艇的限位定期检查；对主机辅助鼓风机的轴承进行更换和气封的更换；只有我们在平时积极对船舶的主要设备和应急设备进行维护才能确保船舶的安全稳定运行。
（3）加强自修，提高业务能力
加强自修，对船舶和个人都是双赢。在船期间认真对船舶主机副机和锅炉等设备图纸和说明书进行学习，不懂的地方及时向师傅请教，明白每个设备的运行原理和工作特点。只有在平时对设备的电气图纸和说明书进行研究，当设备出现故障时，我们才能有方向，心里才有底，能够让我比较轻松的去应对，才不至于手忙脚乱。
（4）团队协作精神
团队协作精神，就是团队拧成一股绳。一个人的能力再强，也不可能独自撑起一片天。一个优秀的部门只有具有团队精神，才能管理好设备，安全优质完成工作任务。每个人都有自己的长短处，只有我们扬长避短，同心协力，很多设备的故障都可以解决。在船期间通过我们的齐心协力顺利完成了两次主机吊缸、侧推间应急消防泵的检修，和主机鼓风机故障的维修等工作。通过种种工作的顺利完成，我明白只有船员齐心协力，发挥团队精神，才能够将设备维修工作高效优质的完成。
通过实习期间对船舶机械和电气设备的维护保养，以及在设备出现故障的检修过程中，让我能够很好的把理论和实践相结合，对船舶设备，尤其是电机员所主管的设备有了一定程度的熟悉和掌握，并能够独立完成相关操作以及维修保养和正确处理一些应急情况，为以后成为一个合格的电子电气员打下坚实的基础。
谨以此文献给同为轮机部实习的船员兄弟们，希望能为同学们提供一些经验和借鉴，不足之处还请多多指正！