工程设计管理制度（通用3篇）
工程设计管理制度（通用3篇）
工程设计管理制度篇1
第一章总则
第一条为加强xx省高速公路公路局（集团）（以下简称高管局（集团））局属在建高速公路工程建设管理，规范高速公路设计变更行为，保证公路工程质量，控制工程投资，节约社会资源，保护人民生命及财产安全，根据交通部《公路工程设计变更管理办法》和《xx省交通厅公路工程设计变更管理实施细则》，结合局属在建高速公路的实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于高管局（集团）局属所有在建高速公路（包括土建工程、机电工程、交通工程，房建及附属设施工程、绿化工程、线外工程等）及独立大桥、特大桥和隧道的新建和改、扩建工程。
第三条本细则所称设计变更，是指工程项目初步设计文件批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对批准的初步设计文件、技术设计文件、施工图设计文件所进行的修改、完善和调整等行为，包括优化设计、完善设计、新增工程和取消工程。
优化设计是指在工程正式开工之后，通过现场勘察、核对、分析、论证和比选，在保证使用安全和不降低技术标准的前提下，通过新技术、新工艺和新材料的应用，对原设计进行优化的变更行为，其目的是保证质量、减少病害、方便施工、降低造价、缩短工期、减少运营费用等。对设计工程取消实施、或分期修建等变更行为不属优化设计。
完善设计是指在工程正式开工之后，发现因测量勘察深度不足、调查预测失当，导致设计方案不合理、设计错漏，或因项目实施过程中新颁布生效的国家标准、技术规范等原因，必须对原设计文件进行修改、完善和补充的变更行为。
新增工程和取消工程是指在工程正式开工之后，至项目进行竣工验收之前，因社会经济发展或提高服务水平等方面的需要，对原批准设计规模新增和取消内容并予以实施的变更行为。
第四条高速公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合相关部门（国土、水利、铁路、电力、电讯、军事、林业、文物、管道、地矿、环保等）的要求。
第五条设计变更管理实行逐级负责制，高管局（集团）工程管理部负责局属在建高速公路设计变更的审核和管理，并接受省交通主管部门的监督管理。筹建处可参照本细则规定的设计变更分类和管理权限，结合项目合同条款的有关规定，另行制定适合于本项目的公路工程变更管理实施细则（办法），报高管局（集团）核备。
第二章变更的分类和管理权限
第六条公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更、一般设计变更和较小设计变更。
（一）有下列情形之一的属于重大设计变更：
1、连续长度10公里（包括10公里）以上的路线方案调整的；
2、特大桥的数量或结构型式发生变化的；
3、特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
4、互通式立交的数量发生变化的；
5、收费方式及站点位置、规模发生变化的；
6、超过初步设计批准概算的。
（二）有下列情形之一的属于较大设计变更：
1、路线起讫点和主要控制点发生变化的；
2、连续长度2公里（包括2公里）以上的路线方案调整的；
3、局部技术标准：包括技术等级、路基宽度、设计荷载等级发生变化的；
4、连接线的标准和规模发生变化的；
5、连续长度1000米（包括1000米）以上或累计长度20xx米（包括20xx米）以上，特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
6、路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
7、大中桥的数量或结构形式发生变化的；
8、隧道的数量或方案发生变化的；
9、互通式立交的位置或方案发生变化的；
10、分离式立交的数量发生变化的；
11、监控、通讯系统总体方案发生变化的；
12、管理、养护和服务设施的'数量和规模发生变化的；
13、任何单项工程规模或技术方案发生变化的，变更费用增减总额超过500万元（包括500万元）以上的；或需要调增已批准施工图预算的。
（三）有下列情形之一的属于一般设计变更：
1、连续长度2公里以内的路线方案调整的；
2、在不影响路基稳定的情况下，连续长度在1000米以内或累计长度在20xx米以内的特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
3、天桥位置、座数的调整和增减，以及结构形式、孔径、地基处理方式的改变；
4、大、中桥非主要结构、基础埋深的改变；
5、除重大设计变更和较大设计变更以外，并且单项变更费用增减总额在150万元（包括150万元）―500万元之间的设计变更行为。
（四）有下列情形之一的属于较小设计变更：
1、小桥、涵洞、通道位置、座数的调整和增减，以及结构形式、孔径、地基处理方式的改变；
2、排水工程位置、断面形式、材料的改变；
3、防护工程、调治构造物位置、结构、数量的改变；
4、对使用功能和运营安全影响不大的其他工程技术方案变化；
5、其他一般性对施工图设计的完善、调整等行为；
6、除重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更以外，并且单项变更费用增减总额在150万元以内的设计变更行为。
第七条公路工程重大、较大设计变更和一般设计变更实行审批制，较小设计变更实行备案制。
公路工程重大、较大设计变更，属于对设计文件内容作重大修改，应当按照本细则规定的程序进行审批。未经审查批准的设计变更不得实施。任何单位或者个人不得违反本细则规定擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更，逃避审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。
第八条重大设计变更，由省交通运输厅审查后报原初步设计审批部门审批；较大设计变更，由高管局（集团）组织审查后，报省交通运输厅审批；一般设计变更，由高管局（集团）负责组织审批，建立设计变更台帐，报省交通行政主管部门核备，并负责对公路工程设计变更的实施进行管理；较小设计变更，由筹建处负责组织审批，建立设计变更台帐，报高管局（集团）核备，并负责对公路工程设计变更的实施进行管理。
民间资本全额投资的高速公路建设项目的较大设计变更不适用本细则审批程序规定。
第三章变更程序
第九条公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向筹建处提出公路工程设计变更的建议。筹建处对设计变更的建议及理由应当进行审查核实。必要时，筹建处可以组织勘察设计、施工及监理等单位及有关专家对设计变更建议进行经济、技术论证。对超出筹建处管理权限的工程变更上报高管局（集团）。
高管局（集团）或筹建处也可以直接提出公路工程设计变更的建议。
第十条设计变更的建议应当以书面形式提出。
（一）较小设计变更建议，由筹建处根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。
（二）一般设计变更建议，由筹建处经调查论证确认后，向高管局（集团）提出设计变更申请，由高管局（集团）组织有关部门和专家调查论证，自受理申请之日起15个工作日内作出是否同意开展设计变更勘察设计工作的决定，并书面通知筹建处。
（三）较大、重大设计变更建议，由筹建处经调查论证确认后，向高管局（集团）提出设计变更申请，由高管局（集团）组织有关部门和专家调查论证确认，自受理申请之日起10个工作日内向省交通运输厅提出设计变更申请，设计变更申请由省交通运输厅组织有关部门和专家论证，自受理申请之日起15个工作日内作出是否同意开展设计变更勘察设计工作的决定，并书面通知高管局（集团），高管局（集团）及时通知筹建处组织实施。
（四）设计变更申请材料应包括以下几个方面：
1、设计变更申请书。包括拟变更设计的公路工程名称、公路工程的基本情况、原设计单位、设计变更的类别、变更的主要内容、变更的主要理由等；
2、对设计变更建议的调查核实情况、合理性论证情况；
3、设计变更工程量计算（估算）书、增减费用计算表、设计变更后施工组织安排等。
第十一条在省交通运输厅或高管局（集团）批准同意开展设计变更勘察设计工作后，筹建处应及时组织完成勘察设计，形成设计变更文件。设计变更的勘察设计应当由公路工程的原勘察设计单位承担。经原勘察设计单位书面同意，高管局（集团）或筹建处也可以选择其他具体相应资质的勘察设计单位承担。设计变更勘察设计单位应当及时完成勘察设计，形成设计变更文件，并对设计变更文件承担相应责任。
设计变更勘察设计文件应包括以下材料：
1、设计变更申请表（内容应包括工程名
称、设计变更工程名称、位置、费用、论证结论等，相关各方签署的意见）：
2、设计变更说明（主要阐述设计变更提出过程、变更理由和论证材料）；
3、原设计图纸及设计变更的勘察设计图纸；
4、工程量和费用变化清单、合同价变化情况，重大设计变更和较大设计变更应编制概、预算；
5、其他资料（计算书，原勘察设计单位意见等）。
第十二条设计变更文件完成后，应当及时组织对设计变更文件进行审批或审查。
（一）对较小设计变更文件，筹建处应在15个工作日内按照合同条款约定完成相应工作。
（二）对一般设计变更文件，经筹建处审查后，高管局（集团）应在15个工作日内按照合同条款约定完成相应工作。
（三）对较大、重大设计变更文件，经筹建处审查后，高管局（集团）应在10个工作日内完成审查、提出初审意见，上报交通运输厅并送达厅公路局，厅公路局应在10个工作日内提出初审意见并上报省交通运输厅，省交通运输厅应在10个工作日内完成审批或审查上报工作（包括必要的定额管理部门提出的造价意见）。
（四）无正当理由，超过审批时间未对设计变更文件的审查予以答复的，视为同意。需要专家评审的，所需时间不含在上述期限内。审批机关应当将所需时间书面告知申请人。
第十三条对需要进行紧急抢险的公路工程设计变更，在征得高管局（集团）主管领导同意后，筹建处可先进行紧急抢险处理，同时按照规定的程序办理设计变更审批手续，并附相关的影像资料说明紧急抢险的情形。应在开始变更发生10个工作日内按变更程序办理有关变更手续。
第十四条公路工程设计变更工程的施工，原则上由原施工单位承担。原施工单位不具备承担设计变更工程的资质等级或能力时，高管局（集团）将通过招标选择施工单位。
第十五条筹建处应重视设计变更台帐管理工作，随时对所有设计变更情况进行分类汇总，并于每季度末定期将汇总情况上报高管局（集团）。高管局（集团）于每季度末定期将审查后的汇总情况上报省交通运输厅并送达厅公路局备案。省交通运输厅和高管局（集团）可根据情况随时对设计变更台帐管理工作进行检查。
第四章变更费用规定
第十六条设计变更工程建设费用的调整：
（一）重大设计变更的费用变化按照现行《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及交通部《关于完善公路基本建设工程概算预算编制办法有关内容的通知》（交公路发[20xx]230号）有关规定编制，并调整概算；
（二）较大设计变更的费用变化原则上只计建筑安装工程费和征地拆迁费，确需发生第二、三部分其他费用的经省交通运输厅批准后执行；
（三）一般设计变更、较小设计变更的费用变化原则上按合同约定执行。
第十七条由于公路工程设计变更发生的建筑安装工程费、勘察设计费和监理费等费用的变化，按照有关合同约定执行。
由于勘察设计单位原因引起的设计变更，其勘察设计费由原勘察设计单位承担；由于施工单位原因引起的设计变更，其勘察设计费由施工单位承担；其他原因引起的设计变更，其勘察设计费由高管局（集团）承担。
由于勘察设计单位原因引起的设计变更并对工程造成损失的，该损失由勘察设计单位承担；由于施工单位原因引起的设计变更并对工程造成损失的，施工单位应承担相应的费用。
第十八条按照本细则规定经过审查批准的公路工程设计变更，其费用变化纳入决算。未经批准的设计变更，其费用变化不得进入决算。
第五章奖罚
第十九条高管局（集团）和筹建处工作人员在设计变更审查批准过程中滥用职权、玩忽职守、谋取不正当利益的，由主管部门或者监察部门给予行政处分；构成犯罪的，建议有关部门依法追究责任。
第二十条高管局（集团）和筹建处有以下行为之一的，交通主管部门有权责令改正；情节严重的，对全部或者部分使用国有资金的项目，暂停项目执行。构成犯罪的，建议有关部门依法追究责任：
（一）不按照规定权限、条件和程序审查、报批公路工程设计变更文件的；
（二）将公路工程设计变更肢解规避审批的；
（三）未经审查批准或者审查不合格，擅自实施设计变更的。
第二十一条原勘察设计单位违反本细则规定，不能及时认真履行设计变更职责的，由高管局（集团）按合同约定处理，并报省交通运输厅给予通报批评；情节严重的，建议省交通运输厅暂停其参与本辖区内其他项目的投标并建议其上级主管部门对直接责任人给予行政处分。
第二十二条施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，由高管局（集团）按合同约定处理；交通主管部门责令改正；造成建设工程质量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；情节严重的，建议省交通运输厅暂停其参与本辖区内其他项目的投标并建议其上级主管部门对直接责任人给予行政处分。
第二十三条对于优化设计类设计变更行为，经交工验收后，认定合理可靠，有明显经济效益和社会效益，经在同等技术标准、工程数量情况下比较降低工程造价显着，且项目总投资控制在审批概算范围内，筹建处可申请优化设计奖。经省交通运输厅批准，可对优化设计者予以适当奖励，费用在节省的投资内列支。
第七章附则
第二十四条本细则由高管局（集团）负责解释。
工程设计管理制度篇2
1、目的
为规范设计文件的命名，明确设计文件的设计、审批、发放、回收、借阅、归档等过程中个部门的职责与要求，加强标准化式对设计文件的有效管理，保证公司归档设计文件的正确性、完整性、保密性，特制定本制度。
2、产品研发过程管理流程
外部相关部门，总经理，主管设计部，相关职能部们
3、设计程序
（1）服装设计：收集资料→构思方案（草稿）→例会研究→设计绘制具体示例→设计说明→效果图→审核→装订→制版→打样衣→陈列展厅
（2）花型设计：分析客户→收集资料→构思方案→设计绘制具体花型→审核→开发部→打样→陈列展厅
4、内容
（1）设计文件的命名：日期+设计师拼音缩写+序号，例：文件夹按月建，若文件夹里有两、三个公司指定的则再建子文件夹归类，确定存放于部门硬盘上
（2）纸质版设计文件打印时文件桑都标注好，系统归类存放于档案柜，上锁，归档完毕。《设计文件发放、回收登记》中做好记录
（3）其他部门人员不得随意查阅设计部资料，要开发的产品由开发部专人负责，防止资料外泄。业务部要借资料必须填写《借阅单》，设计部主管签字方可带走，原则上不外拿，可领客户来挑样稿，若要上门服务的，则现挑现选，稿件不得离开业务员，谈判完应立即归还于设计部，若有失误造成资料外泄，业务部承担所有相应损失，原则上外借不过夜。
注：不得私自复印、拍照，如遇特殊情况需要复印，必须经过设计部授权或批准，若私自复印，按盗取资料处罚。
5、设计文件的保密管理
（1）公司有效设计文件由标准化式严格控制、保密、备份、存档。任何人不得擅自将设计文件带离部门、公司或私自复印、拷贝，故意破坏设计文件，如果损失或者泄露有效设计文件，按公司、部门制度处罚，情节严重者将依法追究其法律责任，
（2）对于电子版的设计文件，任何人员如非因工作需要不得私自以电子文档的形式在互联网上传递或者用移动硬盘、U盘等进行备份存储.
（3）对回收的设计文件应归还原位，妥善保管，保管期限为十年，到期之后确认完全没有使用价值的应填写《文件销毁记录表》，经设计部批准后，由行政管理中心作销毁处理。
工程设计管理制度篇3
施工组织设计是指导施工准备和组织施工的全面性的技术经济文件,可视为现场施工的法规,是对施工过程进行科学管理的重要手段。
一、施工组织设计的分类和编制原则:
1、单位工程施工组织设计:单位工程建筑平米在5万平米以上,由公司技术部组织项目技术人员编制施工组织设计,经技术部部长审核后,报公司总工审批。单位工程建筑平米在5万平米以下,由项目技术负责人组织本项目技术人员编制施工组织设计,经技术部审核后,报公司总工审批。
2、分部工程施工组织设计:建设规模较大的单位工程,或分期出图的(三边)工程,可编制分部工程施工组织设计。一般分为:基础工程、主体工程、装修工程。分部工程由项目编制,技术部审核,报公司总工审批。
3、分项工程施工组织设计(或称施工方案):在施工前编制各分项工程施工方案。施工方案由项目专业工程师制定,项目技术负责人审核,项目经理审批;采用新技术、新工艺、预应力钢筋混凝土工程、预制构件吊装工程、冬雨季施工方案、脚手架施工方案等重要或技术复杂的分项工程报技术部审批。
二、施工组织设计应包括以下内容:
1、工程概况:包括工程名称、工程性质、工程地点、规模、特点、结构形式、主要新技术项目和主要分项工程数量。
2、总体目标:包括质量目标、工期目标、安全目标、成本目标。
3、施工部署及施工进度::计划:根据工期要求对施工组织进行总体安排,并对主要部位采用相应措施进行部署,部署各单位工程的施工顺序,流水段的划分、装饰工程或外线工程插入施工的时间、大型机械的调度安排等,并绘制施工进度计划,部署各项资源使用计划,包括劳动力、机械和运输设备、主要材料、构件成品、半成品的需要量和供应计划及来源等。
4、施工准备:通常包括对现场准备和技术准备的要求。
现场准备主要是对现场'三通一平'的准备工作,即对水通、电通、道路通及场地平整要求。计算施工中水、电用量及管线的配制,建设单位提供的水电资源是否满足工程的需要,如遇问题与建设单位协商解决。
技术准备是在熟悉施工图纸的基础上,制定分部分项工程施工方案的编制规划,同时对专业性较强的技术措施做出原则性要求。如测量定位桩、线控制设施,季节性施工等。
5、主要施工方法与措施:
各阶段主要分项工程的施工方案:针对工程实际,确定分项工程的主要工艺作法和要求,采用较复杂的新技术、新工艺应另编施工工艺方案。
确定施工顺序:无论是装修还是结构,都应确定各工种的施工顺序,尤其是装修工程必须确定合理工序,避免工序颠倒,以保证工程质量。
6.施工总平面布置图:分基础、结构、装修三个阶段绘制,包括大型机械、临时设施、操作棚、材料和构件的堆放位置等,还包括消防道路、水电设施的安排。
7.技术质量保证措施:根据有关规范、工艺标准,针对施工方法的选择,制订保证施工质量的措施。
8、安全、消防等方面的管理措施。
9、技术经济指标的计算和分析。
10、施工中各项作业中有关环境保护方面的各项内容与措施。
三、在编制施组时,做好技术规划:
1、技术规划的`主要内容包括:施工工序安排;划分施工区段;施工流水顺序及部署;选择施工机械;主要项目施工方法的决策;安全施工措施;季节施工措施。
2、施工工序安排:科学地安排施工工序对保证工程质量、缩短工期、提高经济效益,合理安排工序要重视各专业之间的配合。
3、划分施工区段:划分施工区段应尽可能使各区段的工程量大致相等,处于主导地位的施工过程区段划分应尽量满足流水作业的要求,同时应与劳动组织相适应,使工人有足够的工作面,并有利于发挥机械设备的施工能力。
四、编制施工方案应遵循以下原则:
1、满足施工工艺要求,符合国家验收规范和质量检验评定标准的有关规定。
2、要与::选择的施工机械及划分的施工区间相协调。
3、在满足质量、进度的前提下,进行技术经济分析,努力降低成本。
4、做到施工方案的可行性、经济性、实用性。
5、在施工方案落实的过程中进行修正,并监督实施。
6.安全施工措施必须贯彻安全操作规程,对施工中可能发生的安全问题进行科学预测。
7.施组编制完后,报公司技术部及公司总工审批后,报监理、甲方审批,并填写相关表格,并形成书面记录。
8、施工组织设计经审批后,项目技术负责人组织进行施工组织设计交底工作。各业务科室负责人和各专业主管工程师参加施工组织设计交底会议。针对主要问题,向项目员工做详细交底。