电力工人工作心得体会（精选3篇）

电力工人工作心得体会（精选3篇）

电力工人工作心得体会篇1

岁末临近，新春将至，不知不觉，X年转眼间已经过去了。近一年来我在站领导的正确领导和关怀下，在值长的带领下，在各班组成员的帮助下已从当初一个参加变电运行工作的新人，成为如今运行工作中的一名正值班员，并紧紧围绕公司中心任务，坚持“安全第一，预防为主”的方针，奋力拼搏，在各个方面都取得较好的成绩，全面优质地完成了上级领导下达的各项任务。

回顾一年来的工作，我主要做了以下几个方面安全生产是所有工作的重中之重，一年中我加强对《电业安全工作规程》的学习；及时学习安全简报、督查通报和事故快报，吸取事故教训，举一反三；严格“两票三制”，规范操作，杜绝习惯性违章，夯实了安全生产的基础。在今年各项倒闸操作，特别是综合性检修的送电过程中，我能严格按照倒闸操作规范化流程进行，顺利的完成了本年度的倒闸操作。

我还积极参加日常安全活动和上级部署的各项专题安全活动。通过日常安全活动的参加，认真学习安全生产的方针政策、上级的规定指示和要求，认真学习上级下发的各种安全文件安全简报和事故通报，认真学习相关规程和制度，我找到了许多工作中的不足，安全意识也得到了很大的提高。另外根据季节特点以及上级要求我还积极参与春季安全大检查、秋（冬）季安全大检查和“安全月”活动等工作，按照上级的部署和要求，以实事求是的工作态度进行认真学习排查，和同事们找出安全生产中的薄弱环节和设备缺陷。

过硬的业务技能是安全生产的前提，所以在安全生产的同时我还积极开展对自身的业务技能培训。通过一年多的学习和工作经验的积累，虽然在业务水平上有了一定的提高。但是目前，随着本所设备的不断更新，必须加强岗位技能的培训。为此，要加强自身业务学习，刻苦钻研技术水平，提高自身的业务技能和对事故的应急处理能力，在作好每月的技术问答、现场考问和事故预想、以及每季的反事故演习同时，主动参与到变电站检修试验工作，向现场调试检修的师傅讨教，把书本上的知识同具体设备有机结合起来学习。在完成自身本职工作的同时，还积极参与班组布置的各项工作。

今年我们班组于年初成立了QC小组，我在小组中负责QC的制作工作。我们QC小组的课题于XX月在站发布，成果得到了站领导评委的一致认可。本次QC活动使我的工作能力和解决问题的能力都得到了很好的锻炼。

一年来在站领导和值长正确领导下，虽然我做了上述工作，取得了一定的成绩，但与上级领导的要求相比，与其它班组成员所取得的成绩相比还存在一定的差距。主要有以下几个方面自身的专业业务水平不高，事故应急处理能力不强。虽然通过三年多的学习和工作经验的积累，在业务水平上有了一定的提高，也成为了一名正值班员。但由于我在变电运行这个工作岗位上时间还不长，所以业务水平和工作经验与其它老同志比还是比较低，离一名合格的正值班员还有一段距离。安全意识还不够强。有时的安全活动没有能够认真的投入，在平时对于安全在思想上有时还有点松懈。

具体表现是在平时工作中还有一些习惯性违章现象没有完全杜绝，例如：操作时监护不到位，巡视时不按规定的巡视路线巡视和没有按规定时间巡视等现象。对于上述不足之处，在X年的工作中，我要总结经验教训，找出差距，克服不足之处，特别的安全生产工作方面。在成绩面前我要保持清醒的头脑，充分认识到不安全的因素还可能存在，只有通过坚持“安全第一，预防为主”的方针，周密细致的工作，才能防患于未然。所以我决心在新的一年里要做到：

1、进一步增强工作责任心和使命感。

2、在不折不扣完成公司下达的各项生产任务的同时，坚决杜绝习惯性违章和防止人身事故的发生，以确保全公司的安全生产；

3、加强自身的技术业务水平培训，特别对于新运规和提高事故处理的能力是近阶段我学习的重点；

4、加强自身思想政治学习，在思想上认识到安全活动的重要性，通过安全活动不断地提高自身的安全意识。回顾历史，展望未来，我们正面临着一个继往开来的新的发展时期，历史赋予了我们机遇，同时也赋予我们责任。

随着超高压发展的不断深入，我将以积极的姿态来调整自己，使自己能一直紧跟公司发展的步伐。在新的一年里，一步一个脚印，团结一致、克服困难，努力工作，为公司明天的繁荣做出应有的贡献！

电力工人工作心得体会篇2

入职一周后，公司领#心得体会#导语重心长地对我实习任务进行安排。为践行公司对新进员工一线锻炼的要求，公司领导商量决定，让我到清平供电所进行实习。刚分配完实习地点，我就坐上同事的车，前往一个即将从陌生渐而熟悉的地方。

以前在各种电网抢修现场第一时间显现的电力抢修工程车，如今我也坐到了车内，我慢慢意识到，如今我的身份已然变化，不再是学校里青春懵懂的学生，而是一名肩负重大使命的电力工人，角色的改变，激发了我深入一线学习的动力，渴望能够尽快学习到岗位上的技能，进而投入自己的工作。

之前从来没有接触过供电所，加上领导强调是在艰苦的地方进行锻炼，所以更加深了我对供电所工作的好奇。想着想着，感觉到车身越来越颠簸，自己的身体已不受控制地在车内蹦上蹦下，原来工程车已经从平坦的柏油路驶进了坑坑洼洼、崎岖不平的山路，向着大山迈进。一路上，可以看到从山体滑落到路边的碎石，河床里也清晰可见沙石湮没的未竣工的桥梁，我开始慢慢发现，清平，那是一个有故事、不平凡的地方。

从绵竹市区到清平供电所，短短的20多公里路程，开车用了一个多小时。一下车，清平供电所就映入眼帘，国网公司特有的绿色风格与浅褐色的墙交相辉映，在这海拔八百多米的大山里，显得格外的小清新，无愧于最美乡镇供电所的称号。在大门旁边的展板上，我看到了清平所的各种荣誉：“先进集体”、“灾后重建先进单位”、“防汛防洪工作先进单位”、“工人先锋号”我想，正是因为这里有优秀的员工，因为他们的日复一日、始终如一的坚守，才可能缔造出这样一个先进的集体，赢得众多的荣誉。

如今，我在清平供电所已经实习了一个多月，对这里的同事渐渐地熟悉，对这里发生的故事也慢慢地耳熟能详。

清平镇，地处大山深处，是绵竹市最偏远的一个小镇，与汶川、茂县相邻，都处于龙门山地震断裂带上。特殊的地理位置，也注定会有很多特别的经历。在遭受20__年“5.12“特大地震灾害后，重建的家园刚刚投入使用，20__年“8.13”山洪泥石流再次重创清平镇，让当地村民触手可及的幸福又一次远去。原来的清平供电所，也在那次泥石流中被深埋。

所里的员工，都是这些灾难的亲历着，他们之中很多人是清平本地人，但是灾难发生时，他们都坚守自己的岗位，第一时间投入电力恢复，自己家所发生的情况，他们却不得而知。他们就是这样一群人，平凡而伟大，大灾大难面前不畏惧，舍小家而顾大家，因为他们是电力工人，因为他们明白自己担负的责任，因为他们选择了这个职业而学会了坚守！

在这群人中，有一个人，为了大山深处的光明，他一守就近20年。从**年上班至今，一直坚守在山区供电一线，把最美好的青春年华献给了大山，把光明带给了大山中的百姓。他就是黎春，清平供电所所长。

作为供电所所长，团队的，每次遇到险情他都冲锋在前，周密组织，带领整个团队安全、高效地完成抢险任务。近20年与大山为伴，他经历了地震和泥石流灾难，几次与死神擦肩而过。他也曾害怕，但从不退缩。他常开玩笑说，老天让他多次死里逃生，说明老天舍不得让他走，那他就多做点有意义的事。

20xx年8月17日，清平山区突降暴雨，小岗剑泥石流堵塞河道，形成了堰塞湖，通往清平的道路中断。清平乡10千伏棋盘支电缆被雷击，中间接头击坏。整个棋盘村客户电力中断，黎春在道路中断，抢修材料无法运输的条件下，带领同事带上急需的.材料，坐车到达安县高川，然后徒步从高川翻越岐山庙。暴雨过后山路特别难走，他深一脚浅一脚翻过岐山庙经过走马岭到达清平。拖着满身泥泞，没顾上休息，立即组织人员开始抢修，下午6：20所有工作结束，棋盘村恢复了供电。

面对应急抢险，黎春总是义无反顾的冲在最前面，用他的实际行动兑现了自己的为山区保电的铮铮誓言。多年来，他始终有股不服输的劲，从不向困难低头，凭着赤诚的奉献精神，顽强的追求着自己的事业。

除了所长黎春，供电所里还有另外一个精神标杆，他已年近60，明年将要退休，尽管年迈，但每次看到他，都给人一种老骥伏枥，老当益壮的精神面貌。他就是我学习的楷模—马，大家都亲切称他“老马”。

“老马”从事农电工作30余年，他是一名普普通通的农电工人，他爱岗敬业，从不计较个人得失。他常说：“我永远是公司的一员，只要我还能行动，我就要为工作尽到我的每一份责任”。他是这样说的，更是这样做的。

“老马”热爱本职工作，在工作中刻苦钻研业务技能，爱岗敬业，精益求精，被大家称赞为“老师傅”。面对着清平、天池山区二次受灾，电网损毁等重重困难，他迎难而上，牺牲了个人正常的休假时间，全身心的投入到电网灾后建设中，时刻不忘严格要求自已，约束自已，不断改进工作方法，创新工作思路，高标准、严要求的完成各项工作任务，以身作则，身先士卒，带出了众多“徒弟”。在农网完善工程中，他结合多年学习掌握的业务技能，积极为农网改造工作出谋划策，充分发挥“传、帮、带”的作用，施工中有着不怕苦、不怕累的精神。

来到所里，给我印象深刻的画面之一，是经常在大家休息时间看见“老马”一个人坐在电脑前，不时动动鼠标，挠挠头。走进一看，原来他正在专研公司新上线的系统，看到我，“老马”微笑道：“小杨，我年纪大了，学习电脑上的系统不像你们那样灵活，你们年轻人有时间得多教教我哈。”虽然这是个小细节，但我看到了“老马”用实际行动诠释他对电力事业的热爱和无私奉献，每当看着他工作时汗水浸湿的衣服，总会被他高昂的干劲、谦虚的态度所感染，不禁在心中树立起学习的榜样。

我想，或许正是因为有黎春、“老马”这样的同事作为团队的精神标杆带领整个团队共同经历了多次大灾大难，加之每一个成员的共同努力，才成就了这个优秀的团体，为清平电网建设做出重大的贡献。他们不仅是同事，更是兄弟，他们团结协作，共进共退，整个团队同样都焕发着“恪尽职守，无私奉献，爱岗敬业，勤勤恳恳，任劳任怨”的精神品质。面对汛期道路中断，连续几周在供电所值班；面对山洪地震灾难，第一时间奔赴前线；面对远离城市的熙熙攘攘、灯红酒绿，十年如一日的坚守大山深处，他们从未有过怨言，因为最初，他们选择了电力事业，于是，他们把青春和热血，奉献给清平这片土地。

我很庆幸，在我刚进入国网公司，我就能够在这个优秀的团体里学习、锻炼。一开始我的目标是能够尽快学习到专业的功能技能，但是通过一个月的实习，我体会到能够近距离体验先进团体良好的工作作风和敬业精神尤为重要，很多时候帮助坚持下去的不是物质上的东西，而是一些精神食粮。电力行业是一个特殊的行业，为保障电网的安全运行，免不了风吹日晒、长途跋涉，作为新进员工，有必要在先进人物的熏陶下，做好吃苦准备，树立责任意识，发扬爱岗敬业的优良品质。勿忘初心，方得始终，坚持自己的选择，并为之努力奋斗，定会有所收获，亦有所成长！

电力工人工作心得体会篇3

我叫，20xx年x月份来到了机务段，距离至今已经快有三年时光了，在这三年里我慢慢地由一名大学生转换为一名铁路工人，由一名社会的索取者转换成为一个社会的奉献者，由一名学员到一名副司机再到司机慢慢地蜕变着，虽然期间有迷茫和彷徨，但我一直没有停止追寻我自己的梦想。

说到梦想，想必大家都有，有的是为了家庭，有的是为了工作，我们每个人的梦想也在随着自己的成长不断地去改变。而我小时候梦想是自己攒钱买一辆四驱赛车，高中时我的梦想是考上一所理想的大学，大学时我的梦想是签一份满意的工作，我一直在为自己的梦想追寻着。而现在到了工作岗位上，那我的梦想又是为了什么?我一直思索着探索着。

刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的:笔挺的制服穿起来萧洒帅气;厚厚的规章读起来踏实厚重;铁路司机看起来高深神秘。对工作充满了干劲和期待，期待着驾驶复兴号驰骋在祖国大地上，期待着穿着铁路制服，手比眼看挥斥方遒。

但这一切在工作了一段时间后习惯了，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习和隔三差五的考试，习惯了跑车退勤后拖着沉重的身体回到宿舍，起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯。

于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦?不!绝对不是这样!于是，我开始观察，用自己的经历去探寻，描画我的梦，坚定自己的梦想。

在担当机车乘务员工作期间，我看到师傅上夜班熬红了眼睛，却仍紧盯前方线路，在列车运行中，一遍又一遍重复手比呼唤确认着信号，严格执行一次出乘作业标准，到站下车后仍仔细的看车，钻地沟，看走行，不论天寒地冻还是烈日炎炎，从来没有简化过作业。我在想，为什么要这样一遍遍重复这样枯燥的工作。难道是为了加薪，害怕辞退?我想都不是。直到当我担当上了司机，坐在驾驶座位上，手握闸把，安全正点将旅客送到站，看到站台上亲人的相拥，享受重逢的喜悦，看到正月十五隆化站那挂满红灯笼的万家灯火时，我在想，我找到了答案，正是严格的作业程序，精心的检查机车才保障了更多旅客的安全，这是一种责任，是一种使命担当。

后来我慢慢理解，梦想不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。不应该只有高深莫则的神秘，还要有必须严守的职业红线。不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。

其实我们身边不乏有这样的榜样，“北京南站活名片”张润秋、“铁路大侠”黄涛、“x铁榜样”董继和，他们在平凡的岗位上不平凡的事迹正是诠释这样的精神。这个时代，总有一些人，心怀梦想、默默付出，肩扛着时代使命砥砺前行。

当前我是一名青年的火车司机，在铁路大联动机严密运输组织中，我们的工作不允许有任何差错，一旦疏忽将有可能造成不可估量的后果，作为一名青年铁路司机这就要求我们有极强的责任心和过硬的业务素质，需要我们不断地去学习，以提高自己的本领确保铁路的安全。

同时我还是一名诚信自主管理职工，就更应该严格要求自己。“我承诺，模范遵守各项规章制度，严格执行一次出乘作业标准，恪尽职守，保证安全。”这是自主管理职工出勤时的宣誓内容，这不是一句空泛的口号，更是一种使命担当，一种对生命敬畏的'誓言。

发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。

或许你觉得，这不是中国梦，铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻青春梦的路途中，有我铺的一粒沙;在实现铁梦的事业中，有我的一份铁路情。