路基路面工程认识实习报告范文（精选30篇）

路基路面工程认识实习报告范文（精选30篇）

路基路面工程认识实习报告范文篇1

一、引言

为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识，增强我们的实践能力，同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识，检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。为大四的学习和生活提供依据，更好的打下坚实的基础，走入工作岗位，能顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，我对每次的`实习的投入也是百分之百的!

二、实习的目的

《路基路面工程》的实习目的在于使平时从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也我们走向工作岗位的第一步。

三、实习地点

河北工业大学中心广场、唐津高速

四、实习内容

1、河北工业大学中心广场

今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的基本结构。我们这次主要路面是沥青混凝土路面，让我们认识了一些基本的路面材料和路面设施。

(1)路面摊铺机摊铺二灰碎石基层

基层分为三层，分层摊铺并分层压实。由于技术的要求，现在压实机所能压实的厚度在15-20厘米之间，所以每层最大设置20厘米，否则没法压实。摊铺前先放模具，摊铺时要保持摊铺板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器有80%的时间在工作，减少停机又开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机，每次摊铺厚度不得超过20厘米，工程计划中要减少横向裂缝，做好横向裂缝立即有直尺检验，经常检验控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检验表面，保持摊铺机在良好的工作状态。

碾压前应检测二灰碎石的含水量，大于最佳含水量1%时，可以进行。如果表面水分不足，可以在碾压二遍洒水不会产生较深轮迹时进行少量洒水。碾压过程中要特别注意压路机的行驶速度，不允许压路机在碾压段上调头和急刹车。静压和头二遍振动碾压，压路机应采用一档行驶，越慢越好。之后可以用二档行驶，速度可以稍快，但仍应注意慢的原则。二灰碎石基层在静压后暴露出的不平整和起梗情况，应设专人进行消除。规定的碾压遍数完成后要及时检测压实度，如果达不到规范要求则需要补压。合格则尽快养生。

(2)路面的排水设施

排水设施是道路建设的重要组成部分，也是后期道路保养中不可忽视的的一部分。在道路建设的初期首先应进行排水管道的预留，然后再铺设进行路面下基层，然后在进行压实。在没铺设一层是都应该用钢板等物体盖上排水洞口，待压实后再挖出该洞口，这样更能保证路面层的完整性。从夫以上步骤直至道路完成。

2、唐津高速拓宽

唐津高速公路是国家高速公路网长春—深圳高速公路的重要组成部分，即使连接我国东北地区和华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。由于唐津高速断面窄，货车、重车多，每日车流量4万余辆，因此唐津高速也成为天津境内堵车最为严重的一条高速，所以，唐津高速的拓宽也成为当务之急。

为解决迅速增长的交通量给高速公路带来的压力,唐津高速公路改扩建工程于20__年正式开工建设,改扩建工程采用的是“边运营、边施工”的施工组织方案。本工程范围为路基、桥梁涵洞、路面工程。主要构筑物为京津互通立交、北环铁路跨线桥、永定新河大桥、东南环线跨线桥。本标段有桥梁7座(含互通主线及匝道桥)，涵洞9道。

路基路面工程认识实习报告范文篇2

1、实习内容：

1）岩石的鉴别

2）地质构造

3）岩石对工程的影响以及联系

4）地质罗盘的使用方法

松木塘的岩石

2、岩石的鉴别

松木塘的岩石层属于沉积岩，是第三纪的产物，颜色大部分为灰色。岩石的鉴别主要看岩石的颜色以及其硬度，区分硬度的方法有捏、敲、摸。

沉积岩是由风化的碎屑物和溶解的物质经过搬运作用、沉积作用和成岩作用而形成的。形成过程受到地理环境和大地构造格局的制约。古地理对沉积岩形成的影响是多方面的。最明显的是陆地和海洋，盆地外和盆地内的古地理影响。陆地沉积岩的分布范围比海洋沉积岩的分布范围小；盆地外沉积岩的分布范围或能保存下来的范围，比盆地内沉积岩的分布或能保存下来的范围要小一些。

地质构造

地质构造有单斜构造、断裂构造、褶皱构造三种基本形式。其中单斜构造有倾斜、水平、垂直三种类型。

地质构造（简称构造）是地壳或岩石圈各个组成部份的形态及其相互结合方式和面貌特征的总称。是构造运动在岩层和岩体中遗留下来的各种构造形迹，如岩层褶曲、断层等，称为地质构造。构造运动是一种机械运动，涉及的范围包括地壳及上地幔上部即岩石圈，可分为水平运动和垂直运动，水平方向的构造运动使岩块相互分离裂开或是相向聚汇，发生挤压、弯曲或剪切、错开；垂直方向的构造运动则使相邻块体作差异性上升或下降。地质构造的规模，大的上千公里，需要通过地质和地球物理资料的综合分析和遥感资料的解译才能识别，如岩石圈板块构造。小的以毫米甚至微米计，需要借助于光学显微镜或电子显微镜才能观察到，如矿物晶粒变形、晶格的位错等。

岩石对工程的影响以及联系

岩石在太阳辐射、大气、水和生物作用下出现破碎、疏松及矿物成分次生变化的现象。导致上述现象的作用称风化作用。分为：①物理风化作用。主要包括温度变化引起的岩石胀缩、岩石裂隙中水的冻结和盐类结晶引起的撑胀、岩石因荷载解除引起的膨胀等。②化学风化作用。包括：水对岩石的溶解作用；矿物吸收水分形成新的含水矿物，从而引起岩石膨胀崩解的水化作用；矿物与水反应分解为新矿物的水解作用；岩石因受空气或水中游离氧作用而致破坏的氧化作用。③生物风化作用。包括动物和植物对岩石的破坏，其对岩石的机械破坏亦属物理风化作用，其尸体分解对岩石的侵蚀亦属化学风化作用。人为破坏也是岩石风化的重要原因。岩石风化程度可分为全风化、强风化、弱风化和微风化4个级别。大约在200年前，人们可能认为高山、湖泊和沙漠都是地球上永恒不变的特征。可现在我们已经知道高山最终将被风化和剥蚀为平地，湖泊终将被沉积物和植被填满，沙漠会随着气候的变化而行踪不定。地球上的物质永无止境地运动着。暴露在地壳表面的大部分岩石都处在与其形成时不同的物理化学条件下，而且地表富含氧气、二氧化碳和水，因而岩石极易发生变化和破坏。表现为整块的岩石变为碎块，或其成分发生变化，最终使坚硬的岩石变成松散的碎屑和土壤。

矿物和岩石在地表条件下发生的机械碎裂和化学分解过程称为风化。由于风、水流及冰川等动力将风化作用的产物搬离原地的作用过程叫做剥蚀地表岩石在原地发生机械破碎而不改变其化学成分也不新矿物的作用称物理风化作用。如矿物岩石的热胀冷缩、冰劈作用、层裂和盐分结晶等作用均可使岩石由大块变成小块以至完全碎裂。化学风化作用是指地表岩石受到水、氧气和二氧化碳的作用而发生化学成分和矿物成分变化，并产生新矿物的作用。主要通过溶解作用水化作用水解作用碳酸化作用和氧化作用等式进行。虽然所有的岩石都会风化，但并不是都按同一条路径或同一个速率发生变化。经过长年累月对不同条件下风化岩石的观察，我们知道岩石特征、气候和地形条件是控制岩石风化的主要因素。不同的岩石具有不同的矿物组成和结构构造，不同矿物的溶解性差异很大。节理、层理和孔隙的分布状况和矿物的粒度，又决定了岩石的易碎性和表面积。风化速率的差异，可以从不同岩石类型的石碑上表现出来。如花岗岩石碑，其成分主要是硅酸盐矿物。这种石碑就能很好地抵御化学风化。而大理岩石碑则明显地容易遭受风化。

路基路面工程认识实习报告范文篇3

一实习概况

经过了十几周的工程地质课程的学习，我们对工程地质这个学科和一些相关的土木工程地质知识有了一个基本的了解，为了能够对工程地质这门实践型的学科有更深入的了解，以及检验一下我们对这学期来学习的知识的运用水平，我们学院开始了一个为期五天的实习。

1.实习性质：

⑴与交通工程地质课相配合的课程实践教学实习。

⑵为学习交通工程专业服务的认识教学实习。

2.实习路线：

⑴福清宏路、东张路线

⑵闽江-洪塘(南港)-洪山(北港)路线

⑶长乐江田-北山-下沙路线⑷鼓山路线

3.实习要求：

⑴认真记录实习地有关地质现象，地质环境等。

⑵认真记录老师所讲内容，回来后在进行笔记整理归纳。

⑶每天回来后进行实习总结，写下实习日记心得等。

4.实习目的：

⑴通过实习巩固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回归到理论上来，培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力。

⑵了解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，掌握野外判断能力，初步建立对某一种岩石的工程地质评价。

⑶培养学生吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质。

⑷提高同学们对本专业学习的热情，通过实地的实习让学生体会到探索的快乐以及培养学生学习的兴趣。

二实习内容

1.实习主要内容：

⑴了解和掌握罗盘的结构构造特征及功能。

⑵学会和掌握使用罗盘进行定向、定位和量测各类地质体和地址界面的产状要素。

⑶熟悉掌握地形图的判读和使用通常步骤与技能。

⑷使用地形图进行实地定向、定位，观察图中与实地中的各类地形地貌现象。

⑸实地观察外动力地质作用的类型、强度、产物等问题。

a、实地考察风化作用及风化壳的特征。

b、观察常年性流水地质作用的类型、强度、产物及相关的地形地貌特征。

c、古代与现代的沉积地质作用现象及特征的观察。

⑹观察内动力地质作用的类型、强度、产物等问题。

a、岩浆的侵入作用及所形成的侵入岩类型及特征的观察。

b、岩浆的喷出作用及所形成的喷出岩类型及特征的观察。

c、侵入(切)穿插接触关系(现象及其产状)的观察。

d、各类断裂构造的形态、规模、产状等特征的观察和测量。

e、褶皱构造的形态、规模、产状等特征的观察和测量。

⑺岩石和岩层类型及特征的实地观察。

a、侵入岩和喷出岩特征的观察。

b、沉积岩的类型、层理构造等特征的观察。

⑻各类交通工程和地质环境、工程地质条件的相互影响作用关系实地观察。

⑼实地观察某水利水电工程建设与地质、地形地貌环境条件的相互关系。

⑽实地观察其他类型工程建设与地质地貌环境条件的相互关系。

2.实习时间：20xx年5月11日13日20xx年5月19日20日

3.具体介绍

⑴罗盘的使用

测量岩层产状要素岩层产状要素包括岩层的走向、倾向和倾角。岩层走向是岩层层面与水平面交线的延伸方岩层倾向是岩层面上的倾斜线在水平面上的投影所指方向。岩层倾向是岩层面上的倾斜线在水平面上的投影所指方向。倾角是倾斜线与水平面的夹角。

①测量岩层走向时，将罗盘的长边(与罗盘上标有NS相平行的边)的一条棱与层面紧贴的一条棱与层面紧贴，然后转动罗盘，使圆水准器的气泡居中，固定磁针，这时读出磁针所指的读数即为岩层之走读磁北针或磁南针都可以，因为岩层走向是朝两个方向延伸的方向。

②测量岩层的倾向时，将罗盘北端即短边的一条棱紧靠岩层面，长瞄准器指向与岩层的倾向一致，并转动罗盘，使底盘圆水准器居中，固定磁针，北针所指刻度即为岩层的倾向。

③测量岩层倾角时将罗盘直立，并以长边靠着岩层的真倾斜线，沿着层面左右移动罗盘，并用中指搬动罗盘底部之活动扳手，使测斜水准器水泡居中，读出悬锥中尖所指最大读数，即为岩层的倾角。

⑵福清路线

福厦公路旁某土边坡的地质条件。该边坡高约八米,排水好,产状良好,因此只做简单排水防水措施便可满足工程要求。只可惜,由于这里杂草丛生,我们不能很好地观察土的状态。福厦公路(324国道)旁某岩质边坡的地质条件。该边坡由岩浆岩构成,属于酸性岩浆岩的一种,观察发现其表面呈流纹状,为流纹岩。虽然岩石强度高,但该边坡还是经常发生塌方滑坡,原因有以下两点:边坡岩体的裂隙节理面与坡向同向并且倾角小于坡角,造成了边坡的不稳定。修路时对坡脚开挖卸载,减少了边坡内原有的抗滑裂破坏的能力,同时又有降雨时地表水及地下水的渗入弱化作用。

东张水库1958年12月竣工。坝址位于石竹山下的龙江中游，集雨面积200平方公里。坝型为钢筋混凝土宽缝重力坝，坝高38米，坝顶高程56米(罗基零点)，坝顶长210米。水库总面积15平方公里，正常蓄水位54米，相应库容1.85亿立方米。以220xx年一遇校核，洪水位为54.94米，相应库容1.99亿立方米。主要用于灌溉、发电、及居民生活用水。

坝基由岩浆岩里的花岗岩构成，岩体整体块状致密的基岩，强度高，风化程度低，属微风化，大坝存在平行结构面，倾向大坝上游，稳定性好。

⑶洪塘大桥和洪山桥

别位于闽江北港和南港，洪塘桥位于北港侵蚀作用较强，堆积作用较弱。洪山桥位于南港，受冲刷影响严重，堆积作用较弱，侵蚀搬运作用明显。

洪塘桥处，由于闽江下游堆积作用，以及采砂行为日益严重，，因而基础所受摩擦减少，导致侧向位移，桥梁北段形成斜坡，所以抢粮多次进行增桩加固。洪塘大桥桥标处(316国道)和洪山桥工程地质条件：洪塘桥的一侧边坡有两百多米,由连续致密新鲜块状花岗岩构成,非常稳定.虽然存在一些裂隙面,但裂隙面和坡向垂直或反向,且高倾角,对边坡安全别没有什么不利影响;洪山桥下,闽江水量大,含沙量低,流速很快,冲刷严重,仅仅上下桥墩的水位差就达到10米，旧桥没有拆毁，是为减缓水流流速，同时也是为了保护历史文化。

路基路面工程认识实习报告范文篇4

过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对工程测量这门课程的实习。工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。

现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是选择控制点。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。我们的精神和精力都消耗了不少。

从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：

首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点；也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度（比如能够迅速对中整平）。

其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据（以确保放样时的原数据正确），每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查；不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么；正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

再次，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。

最后，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个红k-黑差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了水利工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。

为时两周的测量实习结束了，虽然开始时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场痛苦的实习是必要的。

同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

路基路面工程认识实习报告范文篇5

一、实习时间

xx年6月26日——xx年7月17日

二、实习地点

工程项目部

①施工顺序高低跨屋面相连的建筑物，要先铺高跨屋面，后铺低跨屋面。相同高度屋面按照先远后近的原则，还应注意从檐口处向屋脊处铺贴;从水落管处向两边'分水岭'处铺贴。特殊部位的附加层卷材，应在大面积屋面卷材施工前铺贴完毕。第三道涂刷0.7mm，第三道表干后，由技术人员检查后，进入下一道工序。

三、实习目的

拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言.拱桥的跨度比较大，最大跨度可达15米.不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥.

生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。

四、生产实习内容

(一)工程概况

⑥在测站上观测完全需要迁站或中途休息仪器没搬动时，一定要进行归零检查，其归零差要q±4@，如果超出要求，应查明原因，进行返工。

1#楼工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。

建筑功能：住宅

结构形式：剪力墙结构

建筑层数：地下一层，主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)

建筑面积：建筑面积12108.2o

地下面积845o

地上面积11263.2o

建筑基底面积878o

建筑高度：37.95m(主体女儿墙顶)

暑假早以落下大幕一个星期了，远去了的不仅是暑假与家人朋友在一起的欢快，更多的缺失以往暑假没有的过的实习的经历。本来这样的报告应该在实习结束后便立刻写就的，但忙碌的实习生活的结束让人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把这件事退后了。其次，写这样一个报告总是要在不断的回忆与思考中进行构思的。所以，这一自我总结的阶段总是要有的。报告这类的文章，我还没曾写过，但看过一些类似的报告无非就是介绍自己在工作和实习的过程中的一些得失，这种得失当然是包括了精神上的与学识上两方面。这样的总结才是完美的，不曾遗漏的。但是这样的总结却又是不能单纯的分开来看的，总是相辅相成不能分离的。下面，我就把之二十多天的实习做一个总结报告。

工程项目设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。

2#楼工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0mpa左右方可拆除。墙、柱模板拆除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

工程名称：秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。

建筑面积：住宅为3916.05o;下房层为584.68o;宿舍为584.68o，食堂、办公为696.62o，建筑占地面积为1097.68o。

建筑层数：6+1层

结构形式：砖混结构

4，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;

建筑高度：19.45m

本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。

(二)工程简介

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

施工单位：秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。

设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司。

监理单位：北京日日豪监理有限公司。

(三)建筑节能设计

1#楼建筑节能本工程体形系数为0.2480.3

1.屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。

2.墙体保温

①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。

②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》gb/t7107-20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》gb-t8484-20xx规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的.处理方法。

③玻璃选用应符合jgj113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6.38l)。

④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。

2#楼建筑节能

1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为ⅱ级

2.建筑物体形系数：0.3

3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15k/m。

4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。

5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》gb/t8484-20xx进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。

在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。

v四w主体工程施工

1#楼1.基础工程

由于时间的原因，我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了，都开始了基础以上部分的施工，不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500l，桩长在3.0～10.0m。考虑到土层(从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为505kn,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615n。桩，承台，承台梁及连系梁均采用c30混凝土，垫层采用c15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50l，承台为100l，地基梁为35l。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。②桩伸入承台100l。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。

2.钢筋工程

由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了：

路基路面工程认识实习报告范文篇6

我的实习单位是一所学院，它是一所探索和实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校，由市教委、集团公司和德国基金会共同运作。我主要负责学校校园网的管理，包括校园网网站的正常登录和访问，校园内各部门主机的连接是否正常，是否被病毒感染和传播。它使校园网中的计算机能够正常运行，并对校园网进行良好的管理和维护。从学生到实用工程师，在短短的几个月里，我从工作过程中受益匪浅。不仅在专业知识方面，最重要的是与人打交道。社会在加速变化，对人才的需求越来越高。从发展的角度看问题，必须不断提高思想认识，完善自我。作为it从业者，社会压力将比其他行业更大。我们应该学会创新，寻求变化，以满足社会的需求。在这个单元中，从计算机的组装和维护到服务器的维护和测试，一切都需要由一个人独立完成。可以说，在过去的三个月里，我的工作让我成长了很多，也让我从中获得了很多感悟。以下是我的一些见解：

第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去网络中心实习，心里不可避免的有些疑惑：不知道老师怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“老师早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和老师们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。

第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到网络中心，老师并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解，老师我我有了大体了解，边有针对性的教我一些知识，我对网络部线，电脑硬件安装，网络故障排除，工作原理应用比叫感兴趣，所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的组件，中心服务机房的服务器监测等，直接或间接保证了校园网的正常运行和使用，在这方面的工作中，真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，巩固了旧知识，掌握了新知识，甚至在实践中了书本上旧有的不合实际的知识，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。

路基路面工程认识实习报告范文篇7

重庆市北碚区天府地区基础地质实习报告天府镇位于北;该区以采煤业为主，有最早开发煤田的天府矿务局以及;重庆是国内有名的三大火炉之一;从重庆市区及大学城均有高等级公路直通北碚，北碚直;解放前地质前辈做过一些地质路线及矿点调查，解放后;本次实习由五个阶段组成:;1.野外踏勘：代家沟，鹰儿崖，铁厂沟，观音峡一带;2.实测地层剖面:实测地层剖面，编制相应图件.;3.沉

重庆市北碚区天府地区基础地质实习报告天府镇位于北碚主城区东北部，位于四川盆地东部重庆市西北郊，地跨北碚区、合川区、渝北区三境。南起嘉陵江边的白庙子，北止华蓥山宝顶南簏，幅员面积52.6平方公里，辖8个村，3个社区居委会，人口4.5万余人。地处重庆市主城区外围，东连静观镇、水土镇，南临嘉临江，全镇地形呈南北走向，一山二岭三槽，是典型的卡斯特地貌。境内有爱国实业家卢作孚家兴办的实体，有爱国实业家卢作孚办公场地作孚楼，有建于30年代的中国四川第一条铁路北川铁路遗址，有民国初期较繁忙的北庙子水码头，有民国初期较繁华的北庙子古城，有长达10公里独特别致的溶洞，有抗战时期保育员金剑山分院，有历史悠久的金剑山佛教圣地。年平均气温15℃，最高温度34℃，最低温度-5℃，年降雨量1200毫米，日照1200小时左右，是北碚、水土、蔡家主城片区最近的休闲场所。天府地区内的地表形态为山地类型的低山区，海拔高度在400-750米左右，最高为后峰山海拔773米，北高南低。实习去山峰林立，沟谷交错，具典型的“一山二上两槽”的地貌特征。山岭槽的延伸方向为北北东-南南西，与褶皱(背斜)轴向及岩层走向基本一致。该区属于正地形，海拔最高的一山大多与背斜核部一致。其两槽系背斜两翼的嘉陵江组夹膏盐的碳酸盐被强烈溶蚀形成。北西翼代家沟-后峰岩-水岚垭槽谷称“前槽”，发育较好。东南翼的“后槽”因断层作用发育较差。更外侧的二岭则是抗腐蚀能力强的须家河组砂岩构成。区内经强烈剥蚀，溶蚀作用及人文因素后，基岩裸露，泥薄水浅，森林稀疏。人口密集，梯田密布。而在两侧的上三叠统砂，泥页分布区，峰峦叠嶂，青松翠柏，气势巍峨，苍翠欲滴，组成一副美丽的山水图。

该区以采煤业为主，有最早开发煤田的天府矿务局以及黄铁矿，石英砂，采石场等小型企业，农业方面两槽盛产水稻，莲藕，坡地以红薯，玉米，苕类为主，耕作条件一般。

重庆是国内有名的三大火炉之一。气温较高，7-8月份日平均温度在33-35摄氏度。不过实习区处于山地，气温偏低，雨季多在10-11月份，雨量不大，冬季多雾。人口稠密以汉族为主，文化较发达，生活开化。

从重庆市区及大学城均有高等级公路直通北碚，北碚直后峰岩的公共汽车每15分钟一班，约需30分钟。交通较为方便。

解放前地质前辈做过一些地质路线及矿点调查，解放后做过1:10000煤田地质调查，水文地质调查以及1:200000石油地质普查等工作，资料较多，特别是矿区地质研究程度高。多所高校选此地为野外地质实习基地。

本次实习由五个阶段组成:

1.野外踏勘：代家沟，鹰儿崖，铁厂沟，观音峡一带踏勘，了解地形地貌特征，出露的底层系统，各地层单位主要岩性特征和主要地质构造特征.

2.实测地层剖面:实测地层剖面，编制相应图件.

3.沉积相实习:野外观察实习及相剖面图编制.

4.野外地质填图：对实习区做全面填图

5.地质实习报告编写及图件编绘.

在北碚区天府镇我们进行了为期大约五周的地质基础实习，从才到天府地区对当地的地质情况不大了解到随着实习的结束，我们逐渐对天府地区的地质情况有了大致的了解。

在这五周的实习过程当中，我们从一开始的踏勘，到接下来的沉积相分析，

再到然后得地层实测，再到最后的地质构造填图，我们逐步的掌握和了解了天府地区的大致地质情况。在实习的过程中有辛苦有汗水，但随着知识的增长，我觉得一切都是那么的值得。

一.地层结构

四川盆地内部，一般为侏罗系红色地层所覆盖。重庆及川东地区，褶皱强烈，出露三叠系以下地层。而在本区北东方向40公里的西口地区，由于华蓥山大断裂的抬升，可见到中上寒武统地层。本区最老地层为下二叠统茅口组，最新地层中侏罗统上沙溪庙组。

本次实习以上二叠统的龙潭组为开始，到下三叠统的嘉陵江组结束。

1.上二叠统P2

上二叠统可分为两个组,即龙潭组和长兴组.自北而南,P2l和P2ch厚度逐渐变薄,自上而下分别为龙潭组,长兴组.

龙潭组是天府矿区主要含煤地层,也是中国南方开采煤的主要对象,该组以黄褐色页岩为主,含有煤层,长马尾松,含有灰岩层,硅化白云岩,夹中层状的带黄色的砂岩(含硫).

长兴组厚大约105米,为浅灰色到深灰色中-厚层状含燧石生物灰岩,底部燧石较少,中部最多,燧石一般呈不规则的团块和串珠状,条带顺层分布,缝合线内有沥青充填,缝洞较为发育,多为方解石脉充填.本组灰岩中有大量的蜓类,珊瑚类等古生物化石,但由于覆盖严重,并未看见.

在此层顶部有事可见到灰黑色硅质岩及中层状,透镜状硅质岩和泥质灰岩,页岩交替出现.有的地方不见此层,则为黑色硅质页岩或直接是块状灰岩,燧石灰岩同上覆下三叠统飞仙关组地层接触,接触关系为假整合.

(1)T1f至P2ch随手剖面图

2.下三叠统T1

下三叠统在四川盆地西北部以紫红色页岩为主,称为飞仙关组.在天府地区为紫色泥岩,页岩,紫红色灰岩和灰白云灰岩互层.根据岩性可分为五段.由老到新叙

述为:

飞仙关组第一段T1f1:厚约74-160M

暗紫红色泥灰岩同暗紫红色钙质泥岩,页岩,下部和上部多为暗紫色泥灰岩.常呈球状风化,中部多为钙质泥岩及页岩.本段以灰黄色,黄绿色页岩.薄层状泥灰岩,紫红色页岩等与下覆地层二叠系硅质岩,灰色硅质灰岩,块状燧石灰岩等接触.

飞仙关组第二段T1f2:厚约17-32M

浅灰-灰色厚层状灰岩及细粒亮晶鲕粒灰岩,向下部颜色变浅,鲕粒变小,底部为灰色砂屑灰岩,灰岩中缝合线发育,顶面时有波痕.

飞仙关组第三段T1f3:厚约174-209M

以紫色钙质泥岩为主,夹紫红色薄层搅动泥纹灰岩及介壳灰岩透镜体,它一下部40余米处为最多,上部页岩较多,产较多正海扇类化石.

飞仙关组第四段T1f4:厚约92.8-144M

主要为灰色薄-中层状鲕粒灰岩及泥灰岩组成。上部泥灰岩夹介壳灰岩与搅动泥纹泥晶灰岩。介壳灰岩常与腹足灰岩组成韵律，有时砂屑，砺屑代替介壳灰岩组成韵律层。中下部以介壳鲕状灰岩为主夹砂屑泥纹灰岩及薄层泥灰岩，越向下鲕状灰岩越少。厚度变薄，介壳减少，近顶部有一层厚约7-8米的灰黄色薄层钙质页岩。

飞仙关组第五段T1f5：厚约46-52M

紫红色泥灰岩与同色灰质页岩夹灰色泥晶含介壳，砂屑状灰岩。上部紫红色灰质页岩，中部夹泥晶含介壳细粒砂屑状灰岩，下部紫红色灰质页岩夹同色泥灰岩与灰色介壳含泥质灰岩。近底部的含介壳泥质灰岩中有对称波痕。

嘉陵江组主要由灰色，浅灰色灰岩，白云质灰岩，豹皮灰岩和角砾状灰岩组成，其间夹有石膏层，但地表不易见到，下部夹有一层黄绿色页岩，地貌上岩溶特别发育，常形成溶洞，槽谷地型。

嘉陵江组整合于飞仙关组之上，从老到新分为四段：

嘉陵江组第一段T1j1：厚约244M

灰色介壳灰岩或砺屑灰岩与泥纹粉晶，泥晶灰岩粒序层。上部为介壳灰岩层发育，中部为薄层介壳灰岩有时夹有透镜体夹层，下部为泥粉晶与泥晶灰岩发育。本层底以微晶灰岩与T1f5紫红色泥灰岩整合接触，界面清晰。

嘉陵江组第二段T1j2：厚约79M

以泥晶白云岩，灰色白云质灰岩为主，灰岩大多含白云质，主要为藻灰岩，豹皮灰岩，大多发生不同程度的白云化。顶为砺屑灰岩，上部夹一层豹皮状团块灰岩和溶蚀角砾岩，底为粉晶，泥晶白云岩，刀砍纹发育。

嘉陵江组第三段T1j3：厚约143M

灰色泥晶介壳球粒灰岩和泥晶灰岩，顶有白云岩。上部为白云化的泥晶含介壳球粒状灰岩与泥晶灰岩序粒层，夹小扁豆体的砺屑泥晶灰岩。

嘉陵江组第四段T1j4：厚约116M

灰色溶蚀角砾岩，泥晶白云岩为主，夹结晶灰岩，上部以砂屑，砺屑灰岩为主夹泥晶白云岩，下部为一套重结晶灰岩，顶为交代成因的有孔虫泥晶白云岩，刀砍纹较发育。

二.沉积发展史

早在五亿年前，本区为一片海洋环境。其中寒武纪中晚世时期，陆源物质缺乏，海水较浅，低等的非硬体生物较繁盛，部分硬体生物也有发展，沉积物的厚度超过了358米。

奥陶纪期间，本区仍为浅水海洋环境，但海水深度比寒武纪略大接近或位于氧化界面附近。海水中除油大量无硬体的低等生物以外，许多底栖生物和浮游生物亦大量发育，海水较为浑浊。

志留纪初期，受加里东运动的影响，本区地壳有较大幅度的抬升，并曾一度达海水面之上形成岛屿。之后本区再次被海水淹没成浅海，水体较浅。晚志留世时，再次受加里东运动的影响，大范围抬升成为古陆地。使本区长期遭受剥蚀而缺失上志留统，泥盆系和下石炭统的地层。

中石炭世时，海水自南和自东曾一度缓慢侵入本区，使本区沦为海陆过渡环境，此时的古陆因长期剥蚀已被夷为平地而缺乏陆源物质，气候干燥且蒸发强烈。从而形成厚度很小的产蜓和有孔虫的钙质白云岩与角砺状白云岩。

中石炭世末，海水又退出本区而缺失上石炭统地层，直至二叠纪开始，方再度被海水淹没。

早二叠世梁山时期，本区为海陆交互环境，气候温暖雨水丰腴，植物繁茂，浅水沼泽随处可见，古陆区较为平坦，仅提供数量不多的泥级碎屑。从而形成夹煤线的泥页岩和钙质泥岩。

而后海水大范围侵入四川的广大地区，使本区又一次成为浅水海洋环境，当时，陆源物质缺乏，各种生物随处可见，而早于古生代一度繁盛的叶虫，笔石等生物绝大多数不适应新环境而绝灭。仅存极少数幸存者残存下来。

早二叠世末晚二叠世初期，发生了著名的东吴运动，四川西部的大地裂开了数百公里的大口子，摄氏一千多度的炽热基性岩浆断断续续从中溢出，滚滚沸腾，壮若火海。这些岩浆冷却后变成暗绿色的玄武岩，覆盖了西南三省及重庆市区大约五十余万平方公里的面积，厚度达400余米。

火山喷发后，海水再度慢慢侵入本区，形成海陆交互环境，当时气候温暖潮湿，陆生植物十分繁茂，沉积形成西南地区及其重要的龙潭煤系地层，季候海水逐渐加深扩大，古陆后退缩小，本区又变为温暖的浅水海洋。其中生物大量生长，局部地形高处有小型生物焦发育，形成川东重要的产气层位-长兴组。

晚二叠世末期，由于碳酸盐沉积特别是生物焦体的快速堆积，也由于地面的轻微抬升，本区曾短暂出露地表，形成老龙洞等焦体盖顶的“钙结岩”。

早，中三叠世时期，海水又一次广泛侵入，四川广大地区有成浅水海洋。海水初期侵入飞仙关时期，西部古陆有相当多的陆源物质供应，与之邻近的川西和川南主要发育泥质沉积，称飞仙关相区。东侧邻近广海，川东和鄂西主要发育碳酸盐沉积，成大冶相区。

本实习区恰位于东西交汇地区，故形成紫红色钙质泥岩，泥灰岩与灰岩的间互沉积。而后陆源碎屑减少，海水深度有限，循环对流不佳，气候干燥酷热，蒸发量打，海水含盐量不正常，生物种属单调，发育形成石灰岩与白云岩的沉积，其中常夹有石膏和石盐等矿产。

下中三叠统沉积厚度达1156.1米，依次估算，早中三叠统的沉积速率大约为每百年四毫米。足见碳酸盐沉积作用是相当快速的。

另外，在三叠世末期，西南地区又发生过火山喷发，形成广布西南的降落火山灰沉积，后成岩变成了绿豆岩。

中三叠世末，受印支运动的巨大影响，四川地区发生了划时代的变迁，海水永久性退出，四川地区从此变为永久性陆地。

晚三叠世和侏罗纪时期，整个四川盆地地区是一个巨大的湖波，湖波周围有许多河流发育，在这段漫长的地质时期，还发生了各种很明显的重要变化。

晚三叠世和侏罗纪初期，气候温暖潮湿。一些低凹地区常是湖泊。湖波的规模，深浅和陆源物质的多寡亦有变化。森林最大繁殖，堆积埋藏后可形成煤层。

侏罗纪末期，受燕山运动的影响，川东地区发生强烈的褶皱运动，在巨大挤压力的作用下，侏罗系及其以前的岩层，由水平被挤成倾斜，直立，甚至倒转。巍峨高进的华蓥山脉就这样诞生了。此后，华蓥山地区年年月月遭受雨水，河流及其其他地质应力的侵蚀。

因此门奔去缺失白垩系和第三系的地层，直至第四纪时期，在河谷地带才有第四系的松散沉积物零星分布。大自然终于塑造出现今巍峨秀丽的华蓥山。

三.构造特征简介

天府地区所处大地构造位置，依槽台说处于扬子准台地，四川台向斜，川东南端褶皱带上的川东高褶带西缘，观音峡背斜。

川东高褶带东西两侧为深大断裂所限制。期间发育一系列线状背斜。

褶皱强烈，一般为不对称的梳状褶皱，形成背斜窄而紧闭，向斜宽而平缓的隔挡式组合。轴向北东至北北东向。北边与大巴山台缘褶皱带相邻。华蓥山背斜于合川三汇向南西发生多条分支形成扫帚状褶皱群，其褶皱幅度逐渐降低与川南低褶皱带相接。

1.褶皱构造

观音峡背斜属于川东南褶皱带,画卷英山大背斜向南分支的一个背斜,实习区为观音峡背斜中的一段,暂名天府段.背斜轴线方向为北东-南西向.

核部地层为上二叠统龙潭组,局部由于断层作用有少许下二叠统茅口组地层.两翼由长兴组,飞仙关组和嘉陵江组等地层组成.

各地层厚度有一定变化.两翼地层请教陡缓主要取决于断层的发育程度.从褶皱枢纽看以5°-10°的倾伏角向西南倾伏.龙潭组地层倾没于廖家坡北边山沟中,长兴组地层在菠萝山倾没,飞仙关组第一段在毛狗洞一代倾没,褶皱总体成一个线状紧闭向南西倾伏的不对称背斜.

此外,在背斜的南东翼上有一些次一级的小褶皱.大多数是由于断层作用产生的牵引构造和翼部地层手里变形的次级褶皱.规模较小,轴线方向与主背斜大体一致,多发生在飞仙关组第三段的塑性地层中.

2.断裂构造

断层发育,类型较为齐全,在冯家湾-芹菜田以北,多集中发育在背斜轴部及南东翼上,而以南多发育于北西翼上,以纵向断层为主.

可分为四类型,逆断层,正断层,平移断层及顺层断层.逆断层有水岚垭,大品湾,螃蟹井,天台寺,三官殿,廖家坡小屋基逆断层及楼梯沟高角度逆断层.其他有廖家坡正断层,芹菜田平移断层等.

基本断层数据汇聚如下:

水岚垭逆断层:水岚垭沟F135°∠28°,地层断距140米;大品湾水库:F130°∠40°,地层断距10-20米;

大品湾逆断层:大品湾北东处F100°∠42°,地层断距20米;

廖家坡逆断层:48°∠45°及126°∠34°,地层断距70米;

廖家坡正断层:302°∠60°及235°∠58°,地层断距40米;

楼梯沟逆断层:铁厂沟F310°∠70°,地层断距150米,仰天窝330°∠60°,地层断距约20米.

芹菜田平移断层:F190°∠85°,平移断距50米.

3.小型构造共轭剪切带:地壳内一个窄的两边基本平行的一个强烈;构造缝合线:是碳酸盐岩中常见的一种裂缝构造,一般;节理:节理是岩石中的裂缝,是地壳上分布最广泛的地;川东高褶的前地质背景,是在变浅质的基底上,开始盖;主要动力来自南东和北西方向的对持强大挤压力,由于;观音峡背斜,天府段的构造,是受着区域构造应力场的;四.沉积相分析;在沉积相分析中,我们主要所观察的地方的岩层厚

共轭剪切带:地壳内一个窄的两边基本平行的一个强烈应变带.

构造缝合线:是碳酸盐岩中常见的一种裂缝构造,一般认为是在后生阶段由于岩石本身自溶解作用形成的,其锥轴是垂直于岩层层面,而缝合面与层面基本平行.另一种是构造缝合线,是构造压力压溶的结果,一般缝合面不和岩层层面平行,常呈斜交和垂直关系.

节理:节理是岩石中的裂缝,是地壳上分布最广泛的地质构造现象,其种类甚多,其中构造节理是油气和地下水运移的通道和聚集场所,有事研究区域构造应力场合分析构造发展,形成的依据之一.4.构造形式及受力简介

川东高褶的前地质背景,是在变浅质的基底上,开始盖层沉积,古生代为斜坡,中生代作为印支隆起.经喜山运动改造完成.

主要动力来自南东和北西方向的对持强大挤压力,由于该区东为七跃山,西为华蓥深大断裂的制约及基底,古隆起等因素影响,形成了北东向线状型梳状褶皱,背斜窄而紧闭,向斜宽而平缓的隔挡式构造.

观音峡背斜,天府段的构造,是受着区域构造应力场的控制.该区是受南东-北西向近水平压力,所形成的不同规模,不同力学性质,不同方向,不同次序的各种构造.

四.沉积相分析

在沉积相分析中,我们主要所观察的地方的岩层厚薄,沉积构造,隐晶或粉晶等,内碎屑粒度大小,藻纹,凝粒,纹理变化,表面是否有冲刷,透晶,虫孔,生物钻孔是否发育,是否有黄铁矿进行了观察描述.

1.嘉陵江白庙子T1f1,T1f2沉积相分析:

2.姚家坡T1j1，T1j2沉积相分析

3.自流井组东岳庙段沉积相分析五.地质填图分析;在临近实习结束的前两个星期,我们开始了实习的最后;下面将对地质填图所见的各个主要构造,包括断层,侵;1.断层构造;a.廖家坡正断层,逆断层分析:;位于廖家祠堂至菠萝山一带,可见逆断层上盘为P2c;正断层发生在P2ch燧石灰岩中,上盘地层产状26;断层形成分析:褶皱的产生是水平侧向挤压所致.岩层;b.天台寺断层分析:;其出露位置与走向大致与背

五.地质填图分析

在临近实习结束的前两个星期,我们开始了实习的最后一项任务----地质填图.地质填图就是划分填图地层单位,选定标准层,通过勘探阶段的全面观察和对比,结合地层坡面的研究以后拟定,然后根据定出的岩层出露的点,根据V字型法则进行地层分界线的连线,以确定在地质图上各个地层的分层情况并标识所见的构造.

下面将对地质填图所见的各个主要构造,包括断层,侵蚀窗等进行详细分析.

1.断层构造

a.廖家坡正断层,逆断层分析:

位于廖家祠堂至菠萝山一带,可见逆断层上盘为P2ch石灰岩,下盘为P2ch和T1f1泥岩,泥灰岩.明显可见石灰岩掩盖在T1f1砂猪肝色泥岩,泥灰岩之上.断层带上有压碎的构造角砾岩.破裂现象,断面上有擦痕及阶步,倾伏角85°N,破碎带宽度约2米左右,并有大量方解石充填.断层产状126°∠44°.断层断距约70米.出露长度约600米.

正断层发生在P2ch燧石灰岩中,上盘地层产状264°∠29°.下盘302°∠49°.断层产状302°∠60°及285°∠58°.地层断距为40米,断层上下盘地层产状明显不同,沿断层面岩石有破裂及次生方解石充填,地貌上表现为溶沟.溶沟沿断层线分布.断层沿背斜枢纽方向展布,出露长度约为300米.

断层形成分析:褶皱的产生是水平侧向挤压所致.岩层在初期受力变形产生评断褶皱的同时,剖面上一对共轭剪裂缝已经形成,随着应力的持续作用,岩层变形加剧,形成北西翼陡,南东翼缓,并在持续挤压作用下岩层沿剪节理面你冲形成逆断层.由于便捷条件的改变,局部应力场发生了变化,导致倾向南东一组剪裂缝想压扭性转化.而倾向北西一组剪裂缝想张扭性变化,由于裂缝性质的改变,又处于背斜转折局部引张的结果,再加上上覆地层重力等多因素,促使了正断层的形成.由于断层的破坏,背斜失去了完整形态

b.天台寺断层分析:

其出露位置与走向大致与背斜东南翼飞仙关组第二段岩相一致.主要证据是飞二灰岩被上盘掩盖缺失及不明显的破碎带.产状130°∠30°.断距约50米.露头较差.

c.三官殿断层分析:

沿后槽北西方向的山脊附近展布.油气以03横坐标线与山脊相交处山垭口标志清楚.断层倾向北西,产状318°∠28°.下盘地层为飞三段紫红色钙质泥岩和飞四中到薄层灰岩,上盘为飞三段紫红色钙质混岩,明显推伏在下盘的泥岩和灰岩之上.统可见宽度不大的破碎带,沉积破碎风化后形成的小凹槽.破碎带有灰岩及破裂岩,上下盘岩在断层面附近有牵引现象.其地层断距约为80米.断层沿北东,南西方向延伸.

在螃蟹井和芹菜田间分水岭的东南侧山坡上部,全部发育在飞三紫红色钙质泥岩层内,有不明显的破碎带,裂痕节理发育等标志.

d.水岚垭断层分析:

在大品湾水库堤坝两侧有出露.断层产状130°∠40°,有破碎带,牵引现象等证据.断层线平面上由飞四的慧眼内进入飞三飞四的分界处,而后向东北方向延入飞三紫红色钙质泥岩内消失.因此在地层方面仅厚度有变化,地层错位标识不明显.

在水岚垭毛狗洞至芹菜田坡面中,在背斜北西翼也有发育,断层上盘地层为飞三和飞四,下盘地层为飞四和飞五.上下盘地层明显推移错位.并有破碎带发育,其内有压碎角砾岩,破裂岩,断层透镜体上,下盘还有不同程度的牵引现象.此处的断层产状为135°∠23°.地层断距为140米左右.

水岚垭逆断层

e.芹菜田平移断层:

位于后槽芹菜田村南.断层走向280°-100°.倾角接近于直立,微向南西倾,长

约500米,西端消失在嘉二紫红色页岩中,东段进入嘉三地层中消失.断层南北两侧的嘉四和嘉五及嘉一,明显发生错位,且有破碎带,断层角砾岩,构造强化作用形成的劈带,水平擦痕.地壳上有溶蚀洞.地层断距约50米,为右行平移断层.

芹菜田平移断层与主褶皱轴呈斜交,并与平面上共轭裂面具统一运动方向.背斜系受南东---北西向的挤压应力而产生,于此同时还发育北碚西向北西西向两组平面共轭剪裂缝.芹菜田平移断层既是在北西西向剪裂面基础上发育起来的右行平移断层

芹菜田平移断层平面图

f.楼梯沟断层分析:

断层分布在背斜轴部铁厂沟-仰天窝一带.上盘为P2l和P1m地层,地层产状均为北西倾向,下盘P2l5及P2ch地层,倾向南东.

由于断层作用,背斜轴被破坏,失去完整形态.断层产状在铁厂沟北东山坡上为310°∠70°.仰天窝为310°∠60°.地层断距在铁厂沟约150米,仰天窝为20米左右.断距有上小下大之势.南西端消失在麻柳湾山沟中.北东端伸出填图区.由于采煤废石堆积和植物覆盖,断层面难以观察.但有明显的地层证据:

沿断层有泉水发育,地貌有凹沟亦为佐证.

该断层是区内仅有的一条高角度破轴逆断层.他的形成可能是由于南东-北西向的侧向挤压,大致平行周面,由于强烈的褶皱时P2l的页岩,煤层,沿着垂直挤压方向发生塑性剪切滑动而形成.因此它往往出现在侧向挤压强烈的褶皱的轴部一带.是诧异塑性剪切滑动结果,并非是在剖面X剪裂缝基础上发展起来的逆断层,这与低角度逆断层形成有本质的区别.

楼梯沟逆断层

2.侵蚀窗构造

a.在大品湾水库东侧坡上有小块长兴组P2ch出露,这是被水沟侵蚀的结果.

b.在背斜核部，骑龙屋基至毛狗洞一带，可见飞仙关组第二段鲕粒灰岩的出露呈圆圈展布，其中心为飞一的紫红色钙质泥岩。其特点是第十高处飞二连片,在地势低处出露飞一,且飞二分翼出露.因此,此处为飞一剥蚀的结果出露,亦为侵蚀窗.

六.实习总结

在这次为期大约五周的实习期间,我觉得我学到了非常的知识.使我对各种岩石的岩性,产状,构造特征,沉积特征以及层理等知识有了丰富的增加.

在以前的学习中,我只是从书本上对各种岩石及其特征有所了解,对各个地层的情况更是生疏.在初到实习基地的时候,我甚至连罗盘的使用方法也忘记了.慢慢地,在实习过程中,我复习了很多以前学过的知识,也掌握了罗盘的使用.

在前几天的踏勘中,我们逐渐复习了以前所讲过的知识,使我对以前书本上的各种岩性的岩石有了大概的了解,对该区域出露的地层情况也有了大致的了解,在老师耐心细致的讲解下,我对各种知识的掌握也逐渐加深.

在后来的沉积相分析,通过老师对地层各层分层的讲解,到我能自己大概分辩出某层大致岩性,如灰岩,泥岩,页岩,及其某些岩石中颗粒的粒度大小和其构造特征,如藻纹,泥纹,鲕粒,溶蚀,波痕等.这让我对以前书上学的东西印象更深刻,是我的记忆更加具体,使我受益匪浅.

接下来的是实测剖面实习,在这一阶段实习中,我们通过自己对地层的分层和用皮尺对地层厚度的测量,逐渐的有了对实际地质工作的了解和认识.在测量过程中,我慢慢的掌握了对地层分层的方法以及对地层特征识别的准确性,同时,在对地形复杂的地区,通过同学之间的相互协作和相互帮助,更是增加了团队集体感和亲切感.

在最后的地质填图时期,我们通过对各个地区的走动追踪,慢慢的把该实习区域中各个地层界线逐渐定点出来.这让我学会了地层与地层之间界线的识别方法

和对从远处沿线过来的方法.在每个构造点,通过老师的讲解我也学到很多知识,尤其是对各个断层的讲解,使我知道了其产生的原因,识别的方法以及断层的倾向等各种特征属性.通过练习.我也逐渐掌握了观察周围地形地貌来定点的方法.

填图期间,虽然路途遥远,天气炎热,但是看着地质图上逐渐成形的地质界线,我们感到非常的欣慰.老师顶着酷热的太阳给我们不辞辛劳的讲课我们也被这种敬业精神深深的感动.在每次中途午休吃饭时,大家相互帮助,相互体恤,也让同学们的友谊增进了不少.虽然说晒黑了,晒伤了,走累了,脚痛了,但是培养了我们吃苦耐劳的精神,我们也学到了很多平时在课堂上学不到的知识,我觉得很是值得.

通过这次实习,使我的实际动手能力得到了很大的培养和提高.使我对书本上的知识掌握的熟练度有了很大的提高,老师负责自习认真的讲解也使我的知识获得了前所未有的增长.也对这个专业以后所要从事的实际工作有了逐渐的认识.实习只是今后我们工作中的冰山一角,从老师的身影也看出现代地质工作者负责严谨的工作态度,我对他们感到骄傲,也对今后我将从事此种工作而感到兴奋.也对今后从事这个工作充满了信心.

路基路面工程认识实习报告范文篇8

一：国际机场、搅拌厂、民用建筑参观

这天我们带好安全帽早早出发，一路上大家心情都蛮好的，不仅因为我们能够欣赏沿途的风景，而且更重要的是我们将在参观厂房场地，民房建筑中获取书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢。进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。刚进入我们要实习的场地场地，大家都被厂房的机械深深吸引住了，不由自主地上前观察，好奇地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都积极的询问老师，我们的知识丰富了许多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械，没见过的见过的一应齐全，我还登上了机械的控制室，观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场，我们被庞大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般庞大的钢体结构建筑，同时我们饶有兴趣地讨论着钢体的受力情况，当然有很多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会发展和市场需求的专业。同时我了解到：土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的期末，组织了外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

二：参观了桂林的两座大桥：南州大桥和石家渡大桥，和大江水库。

登上雄伟的大桥我深深地感受到科技带来的力量，我为大桥的结构和庞大的身躯所震撼，更为建筑方面的人才的智慧所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥，名叫“南州大桥”，据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标志着桂林桥梁建设的新高度，改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到：

钢梁重量

钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。

涂装面积

19583㎡

制造工期

20xx.9-20xx.3

简介

南洲大桥位于叠彩区大河乡境内，虞山桥上游2.9公里处，东岸介于大河乡与下梁江之间，西岸位于蔡家渡口处，全长1120米，其中主桥长320米，宽45米；两端引道长800米；匝道2*350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。

配套

VICHRICHZINC20xx无机硅酸富锌底漆(箱梁外表面)

80μm

VICHZEP20xx环氧富锌底漆(箱梁内表面)

60μm

VICHFEMEP20xx环氧云铁防锈漆

100μm

VICHPU3132可复涂聚氨脂防腐面漆

2*40μm

通过此次参观桂林南州大桥，是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深入认识。被誉为我国国内单跨公路大桥桥面宽度之最的桂林漓江石家渡大桥，为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨公路按期开通创造了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米，主跨径170米，主桥总宽度44.5米，双向6车道，中间设10米宽的绿化带，是桂磨(桂林--磨盘山)公路建设的“卡脖子”工程，据说当时施工条件十分困难。承担施工任务的广西公路桥梁工程总公司二处的建设者，克服了漓江气候变化大、水下地质情况复杂给桥墩施工带来的重重困难等不利因素，夜以继日施工，终于取得成功。石家渡大桥于20xx年4月动工兴建，整座大桥造型美观、轻巧大方，单跨跨越漓江，桥宽为目前国内同类桥梁之最。这一天的行程我们更充分的了解到修造这样浩瀚桥梁工程需要丰富的专业方面知识和需要精确地科学计算和规划，保证它在交通方面的安全性，可靠性。

三：参观了建筑工地。

早早载着我们专业学生的大客车就直奔正在施工工地，首先我们来到建造民用楼房的工地，这里很多工人正在忙碌着建造地基，加强已建造楼房的内部工作，我在施工人员的允许下登上了已完成基本结构的楼房，进入内部去感受设计人员是如何设计其内部的布局的。建筑构造设计是建筑设计的组成部分，是建筑平、剖、立面设计的继续和深入。建筑设计不仅必须考虑建筑物与外部环境的协调、内部空间的合理安排以及外部和内部的艺术效果，同时必须提供适用、安全、经济、美观、切实可行的构造措施。建筑构造就是专门研究建筑物各组成部分以及各部分之间的构造方法和组合原理的科学，其主要任务是根据建筑物的功能要求，通过构造技术手段，提供合理的构造方案和措施。因此，它与与、剖、立面设计的目的是一致的，只是考虑和研究的侧重面不同而已。这算是我的一些额外知识的收获吧。

学习建筑构造，要求掌握构造原理，充分考虑影响建筑构造的各种因素，正确选择材料和运用材料，以提出合理的构造方案和构造措施，从而最大限度地满足建筑使用功能，提高建筑物抵御自然界各种不利影响的能力，延长建筑物的使用年限。建筑构造具有实践性强和综合性强的特点，它涉及建筑材料、建筑结构、建筑物理、建筑设备和建筑施工等有关知识。只有全面地、综合地运用好这些知识，才能在设计中提出合理的构造方案和措施，满足适用、安全、经济、美观的要求。

之后我们参观了另一个施工工地，这里工人正在打地基，他们利用大型机械钻地，浇筑混凝土。我把在学习过程中的问题，通过向老师和在场的工作询问，解决了我很多不曾知晓的问题和疑惑。在这次实习参观中，我了解到，此次实习的更深层的目的。主要有两方面：参观建筑物，工地和各种路桥讲解。通过一星期的认识实习,让我们了解土木工程这一专业的所学内容.首先,我们应该对土木工程这一名词有所了解,土木工程即包括房屋建筑在内的所有的建造各类工程设施所进行的各项技术工作,工程实体和学科体系.其一般包括房屋工程铁路工程,道路工程,桥梁工程隧道及地下工程;土木工程具有综合性,社会性,实践性和技术上经济上和建筑艺术的统一性等基本属性。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种道路桥梁，初步认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的基本常识，3：了解框架楼的各种特点及填充墙的来历特点。4：了解钢构的优点和安全性方面的问题。从就业方面来说，土木工程专业的主要就业方向有好多种：其中一种是工程技术方向

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。20xx年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

实习于我的意义

实习使我的知识水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知

运用于实践中的好机会.通过实习，我不仅加深了对已掌握知识的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识东西。实习不仅提高了我的专业知识水平，还让我学到了很多书本上没有的知识。实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。于我们土木应用专业的学生。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实践是大学生活的'第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。经过我们为期几天的认识实习我深刻地了解到时间学习的重要性。激发了我对专业知识的极大兴趣。我从中受益匪浅。

路基路面工程认识实习报告范文篇9

一、实习目的

经过多次实战练习以及领导、同事们的关爱与帮忙，耐心的指导。实习能使我所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中能够得到一些仅有实践中才能得到的技术，为我以后参加工作打好基础，这就是我这次实习的目的所在。

二、实习资料

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自我的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着职责，凡事得谨慎细心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。公司领导常跟我说，你所做的东西对你而言只是数字而已，但到别人那就是真金白银，所以做事必须要细心谨慎，遇到不懂或不确定的东西要多问。

我们顶岗实习的目标和要求是在造价岗位，以准员工的身份参与建筑工程的计量与计价工作。经过顶岗实习，能全面、准确理解施工图的全部资料，掌握一般工业与民用建筑的结构构造及结构特点，能熟练识读建筑施工图和结构施工图。熟悉各种定额性质和组成，掌握一般建筑物的工程量计算规则，掌握一般建筑物的计价方案。在实习中，要多深入工地参与工程施工实践，积累工程施工经验，为以后从事造价工作打基础。

在实习期间，我接触最多的就是软件了，用软件算量，对操作更熟练。这次实习公司给我的任务主要是用计价软件计算一栋家属楼的量，我做的是5#耧。

用软件算量之前首先要学会看图纸，熟悉图纸。在依据图纸把图画入软件中。5楼为六层砖混结构，共有三个单元，建筑面积为3642.04平方米。抗震烈度为六度。

软件有计价软件，图形算量软件，钢筋算量软件。钢筋算量软件是统计建筑中钢筋的量，图形算量软件是统计混凝土，砖等除了钢筋的其他所有量，而计价软件是把所有的量都套上价，所以每个环节都是必不可少的。我作图的顺序是先做钢筋算量软件然后导入图形算量最终导入计价软件中。在钢筋算量软件中画构件的顺序是：砖墙-----构造柱----梁----板----其他。画楼层的顺序是先画首层在往上画直到顶层最终画基础层。画所有构件时都是先定义在绘图。

砖墙——在图纸中砖有240、370、120的且都为多孔砖，依据图纸定义砖墙，在绘入图中。在砖墙中主要是墙与构造柱交界处的加强筋。

构造柱——在图纸中所有的柱子都为构造柱。构造柱中的钢筋主要有箍筋、纵筋。设置钢筋必须要注意间距和规格。

梁——在图中，梁有圈梁、连梁。梁中的钢筋有纵筋和箍筋，异常需要注意的在洞口有加筋。梁的标高要正确。

板——在板中有附加筋和受力筋，在顶层是坡屋顶需要注意钢筋的锚固。

其他——挑檐，阳台楼梯等需要计算钢筋的其他构件。

钢筋工程结束后汇总计算把工程的钢筋都计算出来。然后把所有工程导入图形算量中。在图形算量软件中主要任务是把所有构件都套定额。在这一环节要求我们熟练掌握定额。套完定额后在转到计价软件中，在计价软件中主要是套价，在软件中价一般都是统一的价，而每个地区都有自我的价，所以需要调市场价。调完价后工程的整个价就出来了。最终看报表，报表中的价包括了所有土建、措施、装饰的量和价，也包括了管理费利润。

造价计算时的一些误区

1、楼梯装饰定额中，包括了踏步、休息平台和楼梯踢脚线，但不包括楼梯底面抹灰。

台阶、坡道、散水定额中，仅含面层的工料费用，不包括垫层。

2、块料面层、木地板、活动地板，按图示尺寸以平方米计算。扣除柱子所占的面积，门窗洞口、暖气槽和壁龛的开口部分工程量并入相应面层内。

3、块料踢脚、木踢脚按图示长度以米计算。

4、找平层、整体面层按房间净面积以平方米计算，不扣除墙垛、柱、间壁墙及面积在0、3平方米以内孔洞所占面积，但门窗洞口、暖气槽的面积也不增加。

5、楼梯面层工程量按楼梯间净水平投影面积以平方米计算。楼梯井宽在500mm以内者不予扣除，超过500mm者应扣除其面积。

6、预制板沟缝一般包含在抹灰、刮腻子中，不单独计算。当预制板底不抹灰，而直接吊顶时，此时应单独计算预制板沟缝。

7、天棚面层按图示展开面积以平方米计算，不扣除检查口、附墙烟囱、附墙垛和管道所占的面积，但应扣除独立柱、与天棚相连的窗帘盒、0.3m2以上的洞口及嵌顶灯槽所占的面积。

三、实习成果

经过钢筋算量软件，5#楼整个工程的单位平方米钢筋量为24吨，总的吨数为。经过图形算量软件统计出来的混凝土量为，砖的量为。最终整个工程的造价为39，单位平方造价为。

四、实习总结

进入公司后，给我最大的感触就是学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自我没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自我的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学教师的默默关心和支持，每日只是上上课，很简便。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。2个月的实习时间让我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问等等。

路基路面工程认识实习报告范文篇10

20xx年5月开始，土木工程专业开始了为期五天的毕业实习。

这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。

这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。

实习的工程项目有：x办公楼、x枢纽、x学院新校区、xx大学xx校区图文信息中心和学院综合楼、xx大学建筑馆

结构

一、结构选型

本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在xx地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。

框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。

二、结构布置

1、平面布置

结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。xx地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。

在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。

2、竖向布置

竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。

三、基础设计

任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。

进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。

本次实习中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以xx市xx办公楼项目为例：该项目处于江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。

四、柱网的布置

柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。

柱网布置应满足以下几点要求：

1、满足生产工艺的要求。

2、建筑平面布置的要求。

3、柱网布置要使结构受力合理。

4、方便施工。

五、承重框架的布置

柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。

横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。

纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。

两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：

(1)横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。

(2))纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活。

(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。

施工

大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。

一、施工组织设计

施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。

施工组织设计的基本原则：

①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;

②确定重点，保证进度;

③建设总进度一定要留有适当的余地;

④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;

⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;

⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;

⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。

施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计

二、施工进度计划

施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度计划贯彻实施的首要条件。

施工项目进度计划的编制的基本要求

1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。

2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。

3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。

4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。

5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。

6、保证施工质量和安全。

三、施工平面布置

1、施工平面布置的意义

施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必须要充分重视施工场地的布置。

2、施工平面布置的作用

1)确定生产要素的空间位置。

2)项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工。

3)可使施工所需各种资源及服务设施，相互间有效的组合和安全运行。

4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。

5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准。

路基路面工程认识实习报告范文篇11

一、实习地点

x

二、实习目的及要求

1、培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

2、认识了解水工建筑物中的工程地质条件和要求。主要包括以下六个方面：a.地形地貌条件b.岩石与土的类型及其工程地质性质c.地质构造d.水文地质条件e.物理地质作用f.天然建筑材料等方面。

3、通过实习巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。

4、通过实际考察，了解各种地质现象，增加感性认识。

三、实习内容

1.西坑水库及其水库除险加固工程简介

西坑水库(中型)位于高明区杨梅河上游，水库集雨面积为10.5km2，库容为1030万m3，兴利库容为798万m3，大坝为均质土坝，坝顶设计高程为114.2m，顶宽5.0m，坝高29.5m。溢洪道为开敞式，底高程为110.3m，宽15.0m。在坝后建有一座发电站，装机发电功率为320kw。

水库在1997年安全鉴定为二类水库，但是经过几年的观察，前期所进行的除险加固措施未能彻底消除水库的安全隐患，主要还存在坝体渗漏严重、放水涵管漏水、大坝坝体单薄、反滤体存在失效迹象等安全隐患。另外移民工作也留下一些问题。水库下游西坑村的村民未能迁往他处，这样不但给水库的管理带来了不少的麻烦，更严重的是，群众在水库管理范围外，溢洪道尾水两侧承包责任田里兴建住宅房屋，逐渐遍及了整个大坝下游的泄洪区域，涉及房屋1.3万m2，人口300多万人。由于下游泄洪渠道仅1.0m宽左右，加上淤塞严重，一旦水库泄洪将淹浸和冲刷下游农田和这些房屋，给人民生命财产带来严重威胁。

该工程任务以灌溉为主，兼有防洪、发电等综合利用。工程等别为ⅲ等中型工程，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。水库永久性主要建筑物防洪标准按50年一遇设计，1xx年一遇校核;溢洪道消能防冲防洪标准按30年一遇设计。

期间计划对西坑水库进行除险加固，工程需土方11万m3，石方1.7万m3，混凝土0.2万m3，计划总投资3000万元。主要建设内容为大坝坝体采用高压摆喷防渗，上游坝坡坡脚增设抛石压脚，下游坝坡坡脚新建排水棱体，重建输水涵管，重建坝后电站，整治溢洪道下游归河段长1040m，完善大坝观测和水库自动化监测等。本工程招标范围为水库部分、排水渠部分、水土保持专项部分及电站部分。

2.泵站建设工程

2.1x

2.1.1工程地理位置及受益面积

南海区丹灶镇建设泵站工程是南海区丹灶镇建设泵站及配套工程的重要组成部分，站址在樵桑联围东堤18+300处(丹灶建设段)。泵站主要负责丹灶大良围片区的排涝任务，受益区为上沙、下沙、建设、石联、荷村、新农村委会，丹灶镇城区、赤坎水库三水西南镇南下村委会等，总集雨面积约62k㎡。

2.1.2工程水文及地质条件

泵站站址处外江5年一遇洪水位为6.55m，10年一遇洪水位为7.23m，20年一外江洪水位为7.61m，50年一遇设计防洪水位为7.99m，外江枯水期水位多为0.5～1.5m。内涌正常水位为0.00～0.80m。

站址处地质构造共分8层，各岩土层自上而下依次为：素填土、淤泥、粉土、粉质粘土、中砂、砾土、残积粉砂和风化泥岩。工程场地土属软弱土类，建筑物地类别为ⅲ类。

2.1.3工程投资及规模

南海区丹灶镇建设泵站工程及配套工程主体工程投资估算为7196.63万元。泵站工程等级为ⅱ级，主要建筑物级别为2级，排涝标准为10年一遇24小时设计暴雨169.8mm两天排干。总体工程主要工程量：土方56.34万、石方5.01万、混泥土方1.16万，基础防渗高压旋喷桩总长9197.6米。

建设泵站原有大良围电排站排涝能力：总装机1645kw，总排水流量24.45。现设计安装4台1600zlq9.5-8型立式轴流泵，配10kv、1000kw同步电机，泵站总装机容量4000kw，设计排涝流量39.76.泵站建成后排涝能力对比增大近一倍，有效确保围内不受浸。

2.2国外泵站技术和管理制度值得学习和借鉴的地方

泵站是为水提供势能和压能，解决无自流条件下的排灌、供水和水资源调配问题的动力来源，是解决洪涝灾害、干旱缺水的重要工程措施和实现水利现代化的重要标志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各国都很重视。国外特别是在泵站技术装备、投资和经营管理机制方面，很多都值得我们借鉴和学习。

四、实习收获

可以说，一天的实习是很短暂的，但这并不妨碍我从中获益，特别是两个在建工程这样好的实习点，让我受益匪浅。首先一个印象比较深刻的是西坑水库加固工程的高压摆喷防渗施工：由于西坑水库坝体主要由筑填土(qs)之粘土质砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土组成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;坝基土为早侏罗世(j1ηγ)不同风化程度的中粒含斑黑云母二长花岗岩。这样的天然建筑材料渗透系数较大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方数量级甚至达到，导致大坝渗漏比较严重。通过高压摆喷灌浆，在坝轴线面上形成一层厚几公分的防渗墙，以解决大坝的渗漏问题。

其次就是丹灶镇建设泵站工程的地基处理，尤其是对地下水的处理。工程站址处各岩土层自上而下依次为：素填土、淤泥、粉土、粉质粘土、中砂、砾土、残积粉砂和风化泥岩。其中只有粉质粘土和风化泥岩的防渗能力相对较好，故地下水对工程主体稳定性的影响必须认真考虑。施工时在用了一层混凝土阻止地下水的上渗，巧妙的是，主体工程周围用打桩到地下几米的方法巧妙的把活跃的，多余的地下水过虑出来，防止地下水上冲和消退对地基的影响，同时有效防止了地下水带走沙和土造成的地基下陷。

总的来说，这样的实习有效直观地展示了各种地质条件对工程建设的影响以及施工解决方案。这是单调课程讲解无法达到的效果。实习，这是一个理论和实际相结合的过程，在这个过程中要把所学的知识灵活的理解和运用，从而加强我们对这门课程的了解，而且在实习的过程中学到了很多书本上无法学到的东西，去参与了，去了解了才会明白。最后，还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理：机会总是留给做好准备的人，时刻准备好，就不会在机会来临是手足无措，对任何一件自己要做的事情也是如此。

五、实习总结

在实习中我学到了很多的在学校课本上和知识里学不到的东西，这些都是在真正的实践中才能够得到巨大的锻炼的，我也相信我会做好这一切的，正是因为存在这样的问题，我才会将我所有的精力用在学习上，学习中我相信我会继续不断的做好的。通过实习我对自己更有信心了，这一次实习是给我的巨大的人生的财富，相信我会在今后的工作生活中继续做好的!

路基路面工程认识实习报告范文篇12

采取集体组织，分组进行的方式，到工程现场系统地了解实际工程。

1、调查整个武汉市道路网规划设计情况，了解武汉市交通的发展动态。

2、道路机动车流量调查。在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进行高峰时段交通量调查，并对调查资料进行整理与分析。

3、交叉口机动车流量。考察交叉口类型、位置、信号灯配置、交通组织，调查主要交叉口高峰小时各流向交通量，并对调查资料进行整理与分析。

4、停车调查。交通枢纽位置（如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等）停车场设置情况，停车规模、收费标准、周边路网情况、停车场出入口设置等。

5、参观武汉市规划展览厅，了解相关专业知识。

路基路面工程认识实习报告范文篇13

报告题目：电控汽车故障诊断技术

所属系部：汽车工程系

指导老师：职称：

学生姓名：班级/学号：汽检

专业：·汽车检测与维修

电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理

电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：

1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

二、电脑控制系统检测要点

在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

路基路面工程认识实习报告范文篇14

我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

一、实习概况

1、实习目的：

通过自己的所见所闻，以及同当地居民或公园游客的交流，增进我们对于城市生态系统的基本要素、城市人与环境关系的认识，以及了解人们对于环境的真正需求。

2、实习路线及内容：

xx年4月5日，早八点，在北大逸夫二楼前集合出发，经图书馆至燕南园，停留进行观察调查;经静园至翻尾石鱼;从北大西门出至蔚秀园及承泽园，解散进行调查;在海淀公园调查后，经六郎庄、北京城市绿化隔离带、京密引水渠，从南如意门进入颐和园，沿昆明岸、颐和园北岸、万寿山北坡一路观察，听取老师讲解;约14：30实习结束。

3、实习达到的目标：

通过老师的讲解以及自己的观察，将课堂上讲授的知识同实际联系起来，发现原来我们身边有许多细节都被我们忽略了，一些习以为常的事情背后还有大文章。通过实习，也认识了一些动植物，增加了知识。

二、实习记录

1、逸夫二楼经图书馆至燕南园途中：

在图书馆前回望，通往东门的那条路，左边是繁忙的建筑工地，右边是教学楼，仅有的那片可怜的草坪是看不到的。虽还是春天的早上，但还是给人一种热的感觉。也许因为是新建不久的，路两旁几乎没有一棵树。北京春季多风，有时还会夹杂着工地上的土，形成一个小型“沙尘暴”，令这条路有些让人望而却步，尤其是在夏天，大家都要低头疾走，当然这种情况在出了东门以后也没有得到缓解。缺乏绿色，也使这条路让人感到很暗淡，有些过于严肃。

不能说这条路上完全没有绿色，还有一片草坪。关于它我问了问周围的同学，有的说没什么感觉，有的说它晚上还不错，还有的说刚来的时候觉得绿油油的挺好，后来就没注意了。我觉得这和人的心情有关，刚入学当然觉得什么都好，后来也就没心情注意了，还是“低头疾走”要紧。晚上其实是草坪里的灯好看。这么说来它存在的意义似乎不大，不如种些树，因为在地学楼前，我觉得弄成一个小型的实习场地，大家可以分辨分辨岩石，认识认识植物，比在屋子里印象要深刻。

老师还提到如何设计这条路以配合图书馆及周围景物的问题。

2、“世外桃源”——燕南园：

老师在园内一片草地中讲解：

了解并认识了一些植物，如耐践踏的车前草，开着紫色小花的二月兰，堇菜和蒲公英等。这些野生的植物不需要人们特殊的照顾，自生自灭，但是生生不息，二月兰谢了，三月兰花开，种类更加丰富。

自己在园中的观察：

与园外相比，园中的人工雕琢很少。墙角，路边都长着野花。注意到园中很少有铁栅栏，草地的边界都是由一种植物，再在上面简单的架一根竹竿组成的。植物都是活的，长叶开花后应该很漂亮。我想这个效果是铁栅栏无法拥有的。在里面还看到三只野猫，两白一黄。

同园内居民的交流：

有一位40多岁的叔叔在自家门前的地里给玉簪花分株，访问中他说这一小片地里的植物都是他种的。问他住在这里同住在楼房哪个好，他说当然是这里好，因为这里人的密度小，活动空间大，还可以种花草。

在询问一位住在园中30多年的老大爷时，他指着园中的一个花坛说，那里以前是一个游乐场，现在修了反而少了个娱乐的地方。

在问及住在此处还有什么不如意的时候，被访的人一致对园内的公厕表示不满，说不仅环境差了，而且人也杂了。有一位50年代就居住在这里的老奶奶说这里的植被乱七八糟的，自己想种点花，又会被人折走。

3、静园：

据老师介绍，这里以前是一片苹果树林，但为修草坪被砍掉了。静园的草坪可以任人践踏，目前黄绿相间，野草为绿。

4、未名湖：

有一个插曲令我印象深刻。一个人正在湖边的长椅上看书，突然身边开始喷水，吓的差点跳起来，原来是给草坪浇水的时间到了。我觉得这是设计的一大失败。设计要处处为处在其中的人着想，也许坐椅与喷头不是一起建的，但后来添加的应考虑到整体，不能将一个一个设施隔离起来。

5、蔚秀园：

主要是同居民进行交流。大家似乎还是抱怨的比较多，都反映小区中的一个死水沟蚊蝇滋生，臭气熏天，垃圾成堆。据了解，这个水沟以前水是清的，水源是地下的自来井，居民也不多，后来盖房子，把水填了，把山推了，自来井不出水了，活水变成死水了，清水自然也混了，臭了。当问及对小区内的植物有何看法的时候，大家的意见也是出奇的一致，说现在太乱，草乱七八糟的，还是要搞搞绿化，弄利落点好。问她们野花难道不好吗，回答是花期太短，不象种的花那样开的长，也没有那么多种类，而且也没有种的花花朵大，好看。

居民的观点似乎与老师自然即是美的观点有些矛盾，这种情况在燕南园中也有发生，人们还是需要整齐的草坪和人工栽种的花朵。是因为我们访问的都是些老人家，她们见了太多的荒芜与嘈杂，现在渴望一种整齐的美吗?

6、海淀公园：

还是以自己观察和同别人的交流为主。在公园中没呆多久就感到很晒，问在公园中健身的人，也反映这里的树阴太少了，夏天只能很早或傍晚来。一个看着孩子玩耍的阿姨说，这里虽说很晒，但离家比较近，有一些健身设施，孩子也爱到这里玩，有总比没有要好。

我观察到，这里树少，天空比较空旷，反而成了放风筝的好地方，公园也因地制宜，门口就有卖风筝的。其实没树也有别样的乐趣。

公园中有残疾人康复区，儿童区和老年人健身区，区内都有适合不同人群的健身设施。而且每区的地都是用橡胶铺的，软而不滑，这是在很多小区或公园里面被忽视掉的。

7、去往颐和园的路上：

在万泉河边，被眼前景象惊呆，河床中已没有水，只有一层散发恶臭的淤泥。固化的河道，水的匮乏，使其没有了生机。

经老师讲解，路上那些穿着“铠甲”的树木是皮很名贵的杜仲。我不明白为什么要把这种树种在路边，给树木的养护添加麻烦。是为了让路人认识新植物吗?树上没有挂牌，而且让人认识到它的珍贵之处，树就更危险了。是它适合种在此处，或是它长成后别有一番景象吗?

到了所谓的绿化隔离带，是将“京西稻田”除掉后的产物，觉得还没有路边的树多，土倒是不少。老师介绍一种名为灰藜的一年生植物，该种先锋植物，无人管理，也可茁壮成长。

8、颐和园南如意门：

门前就是昆玉河，又称京密引水渠，岸边已被固化。该条河流同八一湖相连，构成了所谓的京城水系，已经成了人们游北京的一条水上路线。驶过两条游船，但均没有按照当初开通此路线时所说的，为保护水体，将窗子封住，不知会给河水带来多少垃圾。

采访中，得知以前的岸边满是树，水里鱼也不少，但为了修路，树砍了，岸修了，现在鱼不见了，由于来往的车辆很多，又没有树，土也很大。我仔细观察河水，发现水中有不少水草，靠近岸边处还有垃圾。

9、颐和园内：

颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分构成，两者均为自然形成。

沿西堤六桥而行，一路杨柳依依，桃花盛开，同门外相比，简直就是两个世界。在同游客的交流中，大家都很喜欢这里的风景，觉得“没白花门票钱”，反面的声音没有听到。

湖边老师讲解由芦苇和茭白组成的湿地系统，这种滨水系统，净生产力高，不仅美化环境，还可以造福环境。我夏天来游园的时候，绿色的芦苇配上蓝色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但当时不了解它原来还有这么多生态功能。对一些景象有了更深入的了解，这也是此次实习的一大收获。共3页,当前第1页123

8月25日：一个值得经念的日子!天空下起雨了，就像我的心情那样，有点沉重。因为要离开生活了虽然只有那么短短一个月时间的东莞恒捷电子厂。离开了教了我很多人生经验的员工们。结束了我的第一次实习之旅。

在恒捷实习日子里，我的生活是有味道的，所以现在回想起来，特别怀念，要不没有这些味道，我想我的实习就这样的过去了。但不是，那种、种的味道还深深的记住我的脑海里，叫人无法忘记。这些都是我的人生中很难得的一次经验。人生经验都是在人我们的人生中不断的积累的，在实习中我所收获到的不止是我的知识，更重要的是我的精神也有了进一步的提高。就让我来分享一下我的种、种事情吧!

——甜

朋友，是人生中一样很重要的东西，在恒捷里我就认识了很多朋友。有小屁孩，梦丹，猛男等等。他们在我的实习生活中教导了我很多的知识。教我怎么跟我的领导沟通，教我怎么的厂里做事，各种零件的认识，我所在流水线上生产的各种注意事项等等。她们的年龄一般都比我少，但是他们所经历的事情就比我多，见的东西就比我要广。在他们身上，我可以发掘到很多我没有接触到的种、种。这就是乐趣，要在生活中发掘，这样的人生才有意义，不然我想人生就没有什么趣味可谈了。还有就是我看着生产的产品包装以后，特别有成就感，因为那里有我的功劳，是我的劳动成果。我由一进恒捷电子厂到我走的那天，我都还是跟遥控四打交道，看着车仔跟那些遥控，那种、种的成就感就涌上心头，甜甜的味。还有就是在宿舍里，同学之间的关系更加密切。我们很少放假，但一放假，我们就会聚在一起打打篮球，踢踢足球，打打羽毛球，这些都体现着我们的精神面貌，这怎不使人欣慰呢?

——酸

酸溜溜的味道很多人都知道是怎样的。我在这个厂里，也尝到了。在厂里要面对很多在我们学校里没有的东西，就是要跟自己的领导交流。我的上级领导是一个比我还少的女孩子，但是她所经历就比我要多。我在厂里做错事，当然要自己面对，受到批评是在所难免的。这种酸酸的味道已经好久没有尝试到过了，也只有把它咽下去了，被人批评的感觉真的不好受啊。我们也常常连累到我的拉长被人骂，所以人也很体谅我们的拉长。但是我想，在学校教育人的地方，通常是用道理教导人的，为什么厂里就要骂人，而不仁慈一点，跟他们的工人讲道理呢?

——苦

在学校里，特别是上了大学以后，我就好久没有尝过辛苦的滋味了。大学的生活跟高中相比，真的差得远。但在恒捷实习的日子里，我又试到了这种味道了。由早上的四个钟，到下午的四个钟，更惨的是晚上还要加班。这些日子太累了。整天都要做着重复的事情，太苦闷的事情，使人的生产工作积极性都是没有的，所以到人是感觉特别的累，我想这样的日子是可以媲美高中生活的，一样的忙碌，但心情却有着很大的差别。但是我想，员工们都可以这样的坚持下来了，为什么我们就那么短短的一个多月就不能呢?所以我还是坚持下来了，而且是没有请过一天的假。看着自己领到的加班费，虽然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就没有了。就像一个厂里主管跟我说的那样，跟高中相比，算什么呢?真的，这已经不算是什么了，很好的一次锻炼机会啊，我想在以后的找工作过程中，这么累的我们都过去了，还怕什么呢?

除了甜酸苦以外，还有很多的味道的，但是我觉得长期共什么都好，都已经过去了，就让它过去吧。在厂里的种、种现象我都是看在眼里，记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少，这样的现象，就可以说我们的幸运了，因为在我们的这个年龄，他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里，受着学校的保护，受着家长的爱护，就像温室里的花朵一样，这次实习好比我们这些花朵走出温室，出来前的一次练习，但是还是有人受不了的，这样的现象，真叫人担心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信，经过了这次实习以后，我们的同学的适应能力一定比别人强的，不经历风雨怎么见彩虹呢?我们水工的同学可以选择在广州还是去东莞实习，但是我还是毅然选择了东莞，因为我觉得我应该去见识一下，“吃得苦中苦，方为人上人”。我想很难再有机会做流水线，这不是一次很好的经历吗?我没有选择错的。其实这次的实习我们是在我们的老师的保护下进行的，我想没有老师的帮助，我们的生活会真的很难过，看到员工们的生活我们就可以知道啦。但是还是很欣赏员工们的这种精神的，细心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我们的学习榜样。我在他们身上真的发掘了很多的值得我去学习的。如果时间再长的话，我发掘的不止只有这些。除了发掘了这些事情以外，我在恒捷还发现了很多可以改进的地方。

——人情味

在恒捷，我觉得管理级的人对员工说不上什么人情，人情味淡如水。其实我想如果一个厂里多了一点的人情味，我想员工们的家属感就强得很多，那么工作起来都有点干劲。管理们怎么就不会听听员工们的意见呢?其实很多时候员工们都是很在道理的，但是军令如山，那没办法了。看见员工们的工资只有那么一点，我真的有点不忍，毕竟那些都是她们每天都加班得来的。那么辛勤换来的并不成比例，叫人哪来的干劲呢?多点人情味，多点关心一下自己的下属，我想作为下属的一定尽心尽力为你工作的。

——生产积极性

在恒捷工作的员工们，我觉得他们有的是过着横尸走欲的日子，他们一点的生产的热情也没有。只是知道上班，下班，吃饭。其余的什么也不知道那样的。这些日子才叫人难过啊。中国台湾作家张宁静曾经说过“当一个人在为喜欢的事情付出时，山也就不高了，水也就不深了，马拉松也就不长了。‘喜欢'实际上是很好的糖剂，可以叫人心甘情愿地付出身体的极限可以叫人无悔地投入，许多看来不可能的事情就是那么可能了。”我想要提高员工们的生产积极性，就首先要她们树立爱工厂的种意识。班长每天都差不多要开会的，为什么不利用这个时间来跟她们树立爱工厂的意识呢?“自己都不爱自己的厂，还有谁会更爱自己的厂呢?”我想，只有树立那种爱工厂的意识，才能提高她们的生产积极性的。还有就是太长的工作时间也是他们没有工作积极性的一个很重要的原因。

——员工的工资

员工们的辛勤劳动跟自己的劳动成果不成比例，这也是没有生产积极性的一个重要原因。我想厂里的管理级人员太多，造成资源浪费也是一个重要原因。所以只有提高员工的基本工资，才能更好的发挥他们的自主性，有厂的主人翁精神。

这些的意见可能包含了我的很多主观思想在里面，没有客观的看待厂里的事情。哲学都必须要求我们要客观的看待世界，所以我想，我还是要在实践中不断的提升自己的各个水平，才能成材，像我这次提的意见一样，多一次，经验就丰富一次，对我的帮助也是好的。在我以后的工作中可能要写意见书不是一个很好的参考吗?这样，我又学到一样的东西了。

总之，经过了这次的东莞恒捷电子厂的实习以后，我的各种各样的能力都有一个新的提高。在刚开始的时候，电信班的同学问我为什么要来东莞，那时候的我真的有点后悔，担是现在的我，可以大声的对他们说，我觉得这个地方锻练了我，使我这个整天都不出家门的人来说，我还认识了来自五湖四海的人，听他们讲他们的故事，对比自己的现在，你说我还有什么不满足呢?我不认真读书真的是对不起自己啊。也真正懂得惟有读书才能改变自已的人生，改变现状。其中一个员工经常对我说，她很后悔自己当时如果好好的读书，现在的环境就不同样了。所以，看得多，听得多了，领会的也就多了，我在这次实习中也是一样的啊，看到的，听到的，感觉之深，我想也只有我自己明白。对我以后的人生当然有益啊!

路基路面工程认识实习报告范文篇15

一、实习基本信息

实习时段：20xx－20xx学年第一学期第7周（20xx年x月x日－20xx年x月x日）

实习人员：土木工程学院交通工程专业20xx级1、2班

实习地点：天津市

实习目的：了解交通工程基础知识，通过实习将理论知识与实际工程联系起来，认识交通基础设施，交通管理设施，了解交通调查的过程及基本方法，为专业课程的学习打基础。

二、实习时间安排及实习任务

1、10月17日星期一

上午：实习动员

地点：A402

时间：8：15－11：30

指导教师：刘利花、李蔚

要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。

下午：实习准备

根据实习任务，准备实习所需物品及工具，如记录工具、相机，记录本等。根据每天实习任务分小组及明确每个人每天具体的实习内容，打印相关记录表格，明确实习地点，熟悉实习地点周期环境。

2、10月18日星期二

内容1：参观工法展览馆

集合时间：上午8：30土木学院门前

要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆，服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。

实习报告要求：对所有参观内容做好记录，并详细写入实习报告。

内容2：天津市公共交通运营状况调查

指导教师：交通教研室教师

时间：自主安排

公交车运营交通调查

①跟车调查（线路调查）

实习方法：每两人为一组，选取某一公交线路的上、下游站点（要求间隔至少八站），调查上下车人数、车辆停靠时间，车辆载客情况，完成以下调查表格。

线路调查表

线路名称：20xx年x月x日调查员：

站点名称

到站时刻

上车人数

下车人数

离站时刻

实际乘客数

座位数

调查要求：

1）选择线路里程较长、客流量较大的中心城区公交线路；

2）调查站点数量不少于8站，且选择该线路客流集中的中间站点段；

3）调查时，一名调查员记录到站时刻、前门上车人数、和车上实际乘客数；另一名调查员记录后门下车人数、离站时刻、和车上座位数，车上实际乘客数（与前门调查员调查结果校核）；

②断面调查

实习方法：每两人为一组，对某一路侧公交站点（要求停靠线路数不少于五条）上下车人数、车辆停靠时间做出观察，完成调查表格。

公交站点断面调查表

站点名称：年月日调查员：

线路名称

到站时刻

上车人数

下车人数

离站时刻

备注

调查要求：

1）选择中心城区线路较为集中的中途站点开展调查，该站点线路数量不少于5条；

2）调查时段自定，要求调查时间不少于30分钟；

3）调查时应注意分工配合，每个人具体负责哪几条线路；

4）断面调查的目的是考察该中途站的运行效率。运行效率受以下因素影响：线路数量；同时进站的车辆数；上下车人数；其中备注栏记录以下信息：该车是否有进站不到头的现象；是否有二次进站的现象（受到前车或者乘客的影响两次进站）；

实习报告要求：

①实习报告要对调查公交线路和公交站点选择及其概况简要介绍。

②完成线路调查和断面调查的调查表。

③对所调查的公交线路的运营问题、公交站点停靠问题进行分析。

3、10月19日星期三

内容：参观王顶堤立交桥及红旗南路、复康路交通设施

集合时间：14交19：0014交210：30

集合地点：王顶堤公交站向一中心方向前行，新疆会馆前

指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①了解王顶堤立交桥的车流组织形式

②认识道路结构形式：板面结构、排水设施等。

③认识交通管理设施：信号灯、标志、标牌、标线等。

④认识交通安全设施：护栏、隔离设施、视线诱导设施，防撞设施等。

实习报告要求：

①绘制王顶堤立交桥的交通组织图：要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。图上标明方向及相连道路名称，桥面车道标线（从进口处推测即可）及直行或转向标线、标志标牌设置位置及标牌性质（只需绘制桥头，实习中视线范围内所见标志）。

②文字描述王顶堤立交桥车流组织形式及特点。

③总结所认识的道路结构形式、交通管理设施和交通安全设施的形式、功能等，以手绘简图、图片结合文字详细说明。

4、10月20日星期四

内容：参观八里台立交桥及天津日报社前五岔路口

集合时间：14交1八里台桥9：00五岔路口10：30

14交2八里台桥13：30五岔路口15：00

集合地点：八里台桥复康路八里台公交站

五岔路口天津日报社大楼前；

指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①了解八里台立交桥的车流组织形式。

②认识平面交叉口的交通流控制方式，了解交叉口放行顺序及灯时设置。

③认识平面交叉口的交通组织方式及渠化设计。

实习报告要求：

①绘制八里台立交桥的交通组织图：要求同王顶堤立交桥。

②文字描述八里台立交桥车流组织形式及特点，说明八里台立交桥与王顶堤立交桥车流组织形式的区别。

③绘出日报社前五岔路口的交通组织图，要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。图上标明相连道路名称，路口路面所设标线，交通标志标牌的位置及标志版面内容。

④总结五岔路口信号灯相位数，画出每一相位下交通组织图，该交叉口不同相位交通组织通过绘图结合文字阐述的方式清晰表达出来。并说明不同相位下信号灯的灯时配置（红、黄、绿灯时长）。

5、10月21日星期五

内容：平面交叉口交通量调查

14级交通工程1班

集合时间：14交1第一组9：00－10：00下午5：00－6：00

14交1第二组10：00－11：00下午6：00－7：00

集合地点：鞍山西道与白堤路交叉口（每组再分为四个小组各占一进口道）

指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①进行鞍山西道与白堤路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及方向调查，见调查表格（附后）。

②分析鞍山西道与白堤路交叉口交通量及交通组成变化情况。

③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。

④分析鞍山西道与白堤路交叉口交通现状及存在的交通问题。

14级交通工程2班

集合时间：14交2第一组9：00－10：00下午5：00－6：00

14交2第二组10：00－11：00下午6：00－7：00

集合地点：鞍山西道与卫津路交叉口（每组分为四个小组各占一进口道）

指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①进行鞍山西道与卫津路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及分方向调查，见调查表格（附后）。

②分析鞍山西道与卫津路交叉口交通量及交通组成变化情况。

③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。

④分析鞍山西道与卫津路交叉口交通现状及存在的交通问题。

实习报告要求：

①填写本人所调查进口道车道交通量调查表，并绘制不同类型车的交通量随时间变化柱状图（以5min为间隔）。根据图、表说明所调查进口道车道交通量及交通组成的变化及特征。

②统计所调查进口道不同车道交通量汇总表（交通量不分车型，以15min为间隔）。并根据统计表绘制不同车道交通量随时间变化柱状图。根据图、表分析所调查进口道不同车道交通量的变化。

③统计所调查时段，进口道各车道交通量（交通量不分车型），计算本人所调查进口道车道的车道分布系数，并分析该车道交通量对该进口道车流的影响；

④计算所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。

⑤总结所调查交叉口交通存在问题，并提出在目前道路条件下的相应对策。

⑥表、图按上午时段和下午时段分开统计及绘制。

三、实习注意事项

1、一定要注意交通安全。

2、使用自行车外出的同学注意保护自己的车辆，防止自行车被盗。

3、实习报告中的图片应为彩色相片，每位同学在现场都要有本人照片，手机图片注意使用分辨率要高至少800×1250，避免无法打印及分辨率较低的情况。

四、实习报告要求

1、实习报告中除图纸部分外，文字内容采用A4打印纸打印，字体用五号宋体，单倍行距，标准字距，左侧装订，页边距：上2.5，下2.0，左2.5，右2.0；图纸先一起订好后折叠。封面使用从教务处网站上下载的实习报告标准封面，指导教师及成绩一栏不填，由指导教师签字填写。

2、实习报告封面后附认识实习任务书。

3、实习报告要求以天为单位书写，当天参观内容的所有成果按顺序排列，包括报告、表格、图纸等，如星期二的参观内容，报告应为文字叙述部分及图纸，之后为星期三的所有成果。实习报告图、表要有图、表序号及相应的名称。

4、实习报告严禁抄袭、拷贝，如在报告中连续超过二十字与其他人雷同，则二人成绩均按不合格

计。望同学做好自己学习成果的保护。

5、实习报告于第8周周四中午1：00由班长统一收齐交到交通工程教研室，过期未交者按不合格计。

五、实习纪律要求

1、实习外出注意安全，遵守交通秩序，走人行道等行人设施。进行立交桥交通组织参观时，同学应采取在桥下绕行观察的做法，步行要走人行道，严禁进入行车道。严禁上桥面观察或在附近高层或多层建筑物中观察，以免引起对方的怀疑或不满。

2、实习期间一切行动听从指挥，不允许个人自由主义，按组出行，不允许单独出行。

3、每天集合时间指导教师点名，迟到超过15分钟及中途早退的，按缺勤处理，每缺勤一次，实习报告减去20分。

路基路面工程认识实习报告范文篇16

实习使我明白了作为一个刚刚参加工作新人，我要注意以下几点：1、有吃苦的决心，平和的心态和虚心求学的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。

2、工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。

3、除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。

4、善于把握机会，如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。

5、坚持学习，不要只学习和自己专业有关的知识，还要学习其他知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。这里我把＂教育＂改成＂知识＂，我们在大学里学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。

通过这段时间的实习也让我明白了心态对一个人的影响之大。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的'成功或失败。作为公司的新员工，我深知一定要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。

工程造价的实习报告篇这周的几天里，主要是编制清单，以及套用定额来组价，比如桩的套用预制钢筋混凝土桩：二级土；单桩长度14＋14m，桩截面400×400；C40混凝土制作；现场运输≥350m；桩顶标高－2.5m，自然地坪标高－0.3m；预制钢筋混凝土桩：试桩；二级土；单桩长度14＋14m，桩截面400×400；C40混凝土制作；现场运输≥350m；桩顶标高－2.5m，自然地坪标高－0.3mC50钢筋混凝土预应力管桩，每根总长25m，外径φ600、壁厚100；桩顶标高－3.5m，自然地坪标高－0.45m，桩顶端灌注C30砼1.5m高，每根桩顶圆钢骨架38kg、构造钢托板3.5kg。这些套用清单的项目名称特征是比较烦的，要写的具体一点，还要根据图纸找这一些项目名称的特征，而且像模板的工程量不能根据定额的的那张模板的系数表来计算，要根据新出的模板计算方法计算，套价还要分开计算，还好我计算时是分开计算的这样就少了许多的东西。在这个工程中，虽然我只计算了一小部分，但是让我知道了实践要比理论的要难多了，还要找到好的方法，才能快速计算比较准确。这一周我会过得更充实，也更有意义。也让我更加的充实了。

路基路面工程认识实习报告范文篇17

1.实习概况：

20xx年10月，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。

2实习目的

理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解;此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地址科学的兴趣：同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。

3实习内容：

昌乐火山口

昌乐火山口，距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形，石头呈红褐色，气势极为壮观，数万根六棱石柱，由山底到山顶，直插云天。

此火山口是火山筒内充填的'玄武岩栓，经过200多万年的长期风化剥蚀，被剥露出地面，岩栓柱状节理发育，呈辐射状，向上收敛，向下散开，形象地记录了当时火山喷发的自然景观，展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定，该火山口为第三纪玄武岩火山口，距今约1800多万年，它的发现，对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石，竖指苍天，凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理，表明其成因于火山喷发，近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。

山东山旺国家地质公园

山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处，面积约13平方公里。实习相关大全地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷，公园内总体由两个次级小盆地组成，即解家河盆地和包家河盆地，其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵，地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。

公园内各种地质遗迹丰富，一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层---硅藻土)，沉积厚度25米左右，具有标准的层型剖面，现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸，稍加风化即层层翘起，宛若书页，被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置，是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象，如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理，直径近于80cm，规模宏大，气势壮观。尧山西侧，火山作用形成了高高的台地，经长时间风化剥蚀，形成了自然景观，人们称之为"石楼"。

路基路面工程认识实习报告范文篇18

时间：20xx年xx月xx日

地点：西安市蓝田县东汤峪

一、实习概况：

20xx年xx月xx日，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察能力、动手操作能力、分析问题解决问题的能力。

二、实习目的：

1）.使理论联系实际，加深和巩固课堂知识，提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察能力，动手操作能力，分析问题解决问题的能力。

2）.鉴别和观察常见的岩石，矿物特征及工程性质。

3）.学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角。

4）.了解三大岩石的形成过程，产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程。

5）.了解地质构造的内容，实践其现场的判断方法。

三、实习内容

地质概况：

区内出露的地层主要有下元古界宽坪群和从中更新统到全新统的第四系。另外，还有少量第三系出露。该区出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花岗岩、辉长岩和辉石岩。该区位于北秦岭加里东褶皱带的北缘（黄邦强等，1984），宽坪群具多期变形特征。早期褶皱近东西向，呈同斜紧闭褶皱，局部出现平卧褶皱，发生轴面片理S1及肠状褶皱、勾状褶皱等，伴随早期中基性脉岩侵入，为前寒武纪变形。中期褶皱也为近东西向，与早期褶皱枢纽交角不大（2mm

b、竹叶状结构（碎屑形态多呈扁平状）

c、砂质结构（碎屑粒径介于2～0.05mm之间）

d、粉砂质结构（碎屑粒径为0.05～0.005mm）

1)泥质结构该结构由粒径上发生变化，从会而显示出成层现象。由于形成层理的条件不同，层理有各种不同的形态，常见的类型有：水平层理、斜层理、交错层理和波状层理。

2）块状构造岩石层理不清楚，矿物颗粒排列五一定规律。

3）鲕状构造具有同心圆状的圆形或椭圆形颗粒，形似鱼籽。鲕状构造直径一般在0.5～2mm之间，鲕粒的形成系胶体物质围绕沙粒、碎屑在浅海浅水环境中沉积而成。

4）层面构造沉积岩岩层面上的特征如波痕、泥裂、雨痕等，这些特征同样反映了沉积岩生成条件和形成环境的特殊性，同时也是我们研究古地理古地貌的标志。其中的波痕特征给我们留下了深刻的印象。沉积岩的肉眼鉴定：在鉴定碎屑岩时，除观察颜色、碎屑成分及含量外，尚需特别注意观察碎屑的形状和大小，以及胶结物的成分。在鉴定泥质岩时，则需仔细观察他们的构造特征，即看有无页理等；在鉴定化学岩时，除观察其物质成分外，还需判别其结构、构造，并辅以简单的化学试验，如用冷稀盐酸滴试，检验其是否起泡。接着我们考察了岩浆岩。岩浆岩又叫火成岩，占地壳总质量的95%，在三大类岩石中，岩浆岩占有比较重要的位置。岩浆岩是由岩浆冷凝形成的岩石。岩浆岩上升侵入围岩，在地壳深处结晶形成的岩石，称为深成岩（形成深度大于3km）。在地面以下较浅处形成的岩石称为浅成岩（形成深度小雨3km）。两者统称为侵入岩。由喷出地面的岩浆凝固形成的岩石成为喷出岩，包括火山碎屑岩和熔岩。岩浆岩的矿物成分岩浆岩主要由SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO等氧化物组成。其中SiO2是最多也是最重要的，它是反应岩浆性质和直接影响岩浆岩矿物成分变化的主要因素。常依SiO2的含量，将岩浆岩划分为不同的类型：超基性岩（65%）。岩浆岩的结构和构造岩浆岩由于形成的环境不同，产生了各种不同的结构和构造。岩浆岩的结构是指岩石中矿物的形态、大小和结晶程度，以及颗粒之间的关系。岩浆岩的构造是指岩石中矿物的空间排列及其填充的方式。了解结构和构造可以了解岩浆岩的形成环境。如喷出岩由于冷却快，来不及结晶，形成玻璃质，称为玻璃质结构。其中一些气体尚未逸散，形成气孔构造。岩浆一面流动一面凝固形成许多流纹，做流纹构造。深成岩在地下缓慢结晶，它的颗粒在空间分布比较均匀，形成块状构造；在深处，各种矿物结晶的大小相近，这样的结构叫做等粒结构。而浅成岩中由于矿物结晶时间不同，造成先结晶的晶体粗大，后结晶的晶体细小，从而形成斑状结构。岩浆岩的简易鉴定方法：首先，观察岩体的产状等，将定是不是岩浆岩及何种产状类型。然后观察岩石的颜色以初步判断岩石的类型。含深色矿物多、颜色较深的，一般为基性或超基性岩；含深色矿物少、颜色较浅的，一般为算子那个或中性岩。相同成分的岩石，隐晶质的教显晶质的颜色要深一些。应注意岩石总体的颜色，并应在岩石的新鲜面上观察。接着观察岩石中矿物的成分、组合及特征。并估计每种矿物的含量，即可初步确定岩石属何大类。进一步观察岩石的结构构造特征，区别是喷出岩还是浅成或深成岩。最后综合分析，据《土木工程地质学》“岩浆岩分类表”确定岩石的名称。最后，考察了变质岩。变质岩是指地壳中已存在的岩石，由于地壳运动和岩浆活动等造成物理化学环境的改变，处在高温、高压及其他化学因素作用下，使原来岩石的成分、结构和构造发生一系列变化所形成的新的岩石。根据变质作用的地质成因和变质作用因素，将变质作用分为：接触变质作用、区域变质作用、混合岩化作用和动力变质作用。变质岩的结构可分为：变余结构（残余结构）；变晶结构；碎裂结构。岩石经变质作用后常形成一些新的构造特征，这是区别于其他两类岩石的特有标志，是变质岩的作重要特征之一。原岩变质后仍残留有原岩的部分构造特征者叫变余构造。通过变质作用形成的新的构造叫变成构造：

a）板状构造岩石具有平行、较密集而平坦的破裂面劈埋面，沿此面岩石易于分裂成板体，原岩基本未重结晶，仅有少量绢云母或绿泥石。

b）千枚状结构岩石常呈薄板状，其中各组分基本已重结晶并呈定向排列，但结晶程度较低而使得肉眼尚不能分辨矿物，仅在岩石的自然破裂面上见有强烈的丝绢光泽，系由绢云母、绿泥石小鳞片造成。常具挠具和小皱纹。

c）片状构造在定向盈利的长期作用下，岩石中所含大量的片状、柱状矿物如云母、角闪石等，都呈平行定向排列，岩石中各组分全部重结晶，而且肉眼可以看出矿物颗粒。

d）片麻状结构以石英、长石等矿物为主，期间夹以鳞片状、柱状变晶矿物，并呈大致平行的断续带状分布而成，他们的结晶程度都比较高。

e）块状结构岩石中的矿物分布均匀，结构均一，无定向排列，这是大理石和石英岩常具有的构造。变质岩的简易鉴定方法：鉴别变质岩时，可先从观察岩石的构造开始，根据构造，将变质岩区分为片理构造和块状构造两类。然后可进一步根据片理特征和结构以及主要矿物成分，分析所属的亚类，确定岩石的名称。2.水流的地质作用认识实习河流普遍分布由于不同的自然地理带，是改造地表的主要营力之一。河流的地质作用主要有侵蚀作用和搬运作用。1河流的侵蚀作用河流在运动过程中对河谷岩石进行的破坏作用称为侵蚀作用。其主要通过冲蚀磨蚀和溶蚀三种形式对河底及两岸进行侵蚀

1）下蚀作用下蚀作用的强度首先与流速和河水中的泥沙含量有关。此外，还与河床的岩石性质及地质构造有关。下蚀作用在加深河谷的同时又使河流向源头伸长。分水岭不断遭到切割剥蚀，河流的长度不断增加，以及河流的袭夺现象都是河流溯源侵蚀的结果。

2）侧蚀作用河流一携带的泥沙为工具，并以自身的动能和溶解力对河床两岸的岩石进行侵蚀，使河谷加宽的作用称为侧蚀作用。河流的中下游以及平原区的河流，由于河床坡度较为平缓，侧蚀作用占主导地位。2河流的搬运作用河流主要通过对碎屑物的悬运跃运和推运三种方式来进行搬运。碎屑物以何种方式被搬运，主要取决于颗粒的沉降速度与上推力的对比情况。

3河流的沉积作用河流搬运物从水中沉积下来的过程称为沉积作用。4河流冲积土1）河床沉积2）河漫滩沉积3）牛轭湖沉积

4）三角洲沉积5）山区河流沉积土6）由冰川补给的河流冲积土3.风化作用认识实习影响风化作用速度的因素主要有气候、地形和地质因素。

一、气候因素：影象风化作用的气候因素主要指降水量与温度。降水量丰富且水循环快的地区有利于化学风化的进行；而温度则影象化学反应的速度，水中游离氧的含量和水的离解度随温度增高而加大，水中CO2含量虽随温度增高而减少，但温度增高十度，反应速度却加快一倍，因此，氧化作用和水溶液的作用都随温度增高而加快，有利于化学风化作用的进行。而且，气候控制着数量和类型，它们对风化作用产生各不相同的影象。地球气候的分带性决定了风化作用速度及其产物类型的分带性。

二、地形因素：在相对高程很大的中低纬度山区，可以看到不同高程上有不同的气候带因而有不同类型的风化作用。地形陡缓的不同，风化作用也不同。陡坡地下水位低，植被稀少，物理风化相对强烈，产物不易保留，未风化岩石不断暴露接收风化；缓坡平地化学风化和生物风化相对强烈，矿物分解彻底，风化产物残留原地，母岩被覆盖，不利于物理风化，最后形成大量粘土和残余矿床。坡向也有影象，中低纬度阳坡昼夜温差大，冰冻风化比阴坡强烈，以至阳坡比阴坡更凹凸不平。

三、地质因素：主要有岩石的矿物成分、岩石结构构造和构造运动的影响。

不良地质现象认识实习山区公路地质选线主要受到地形和不良地质现象的制约，主要的不良地质现象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆（坡积层）、软弱土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、水害、采空区以及强震区（高地应力）等。因此在施工前优选出工程地质条件最好、地质灾害最少、工程建设对地质环境的不利影响最小的路线走廊带，真正贯彻地质选线的原则。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、软土、泥沼等严重不良地质地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，路线应设法绕避。其次，当工作中发现仍有重大的地质病害存在或有潜在的重大地质病害时，必须及时调整线位。对于重大的地质病害应尽量绕避，实在无法绕避的要考虑工程措施的可能性与可靠性，并且应减少对地质环境的破坏，提高工程措施的可靠性和安全度。对地质病害应以防为主，以治为辅，能避当避，即使增加工程造价也是值得的。

实习总结：在3天的实地考察中，我们和老师走在一起，学在一起，老师给我们进行的详细举例说明，增强了我们的实践能力，并且这些都加深了我们对书本上老师所讲内容的认识，对三大类岩石有了一个感性的认识，让我知道了书本上的东西都是死的，如果你不和实际联系起来的话它只能变成无用的东西，所以我觉得应该尽量多的去实践。这次实习也让我认识到团体协作的力量，在以后的学习生活和工作当中一定要注意团队合作，充分发挥集体的力量。在这次实习中我所收获的这些为我以后的学习和工作打下了基础，在我以后的工作中定会给予很大的帮助。在这期间，我们面对烈日当头曾汗如雨下，汗水浸透了我们的衣服，但是我们坚持了。在坚持一下，在挺一会儿，一切都会过去，等待我们的只有胜利。同时感谢李老师和郭老师不畏酷暑给我们进行的生动讲解，而两位老师的这种敬业精神也值得我们每一个人学习和尊敬。

路基路面工程认识实习报告范文篇19

前言

参加实习，不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用，使得书本的知识真正转化为自己的能力，真正的活学活用，而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验，实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好，对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视，为自己将来的职业发展方向提前做好准备，为尽快调整好职业发展道路，实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外，更重要的是，参与实习，让我们脚踏实地的参与到工作中来，解决我们眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病，职场的磨练，会让我们更加的成熟和有责任心。

一、顶岗实习单位介绍

STX造船有限公司不断革新技术，开发了陆地造船法，将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水，大大节省了工期。目前，STX大连造船拥有4个船台，一个超大型船坞，3座900吨龙门吊车，一年内可生产船舶80艘，并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时，凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力，STX大连造船正计划建造5500～13000吨级的集装箱船和LNG（液化天然气）船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础，凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。

STX造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础，并利用中国造船产业中心——xx市的地理优势，努力打造世界造船史上新的里程碑。

二、顶岗实习内容介绍

刚到STX的时候，我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训，主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时，展示的一些员工受伤的照片时尤为认真，心想以后一定要注意安全，毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。

培训完成，正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门，再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。

首先，我们要学会检查电气线路，由于这是基础，只有把船厂线检查完毕后，才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地，也就是接到船体上，另一边用万用表，一支表笔连接船体，一支表笔接线路的另一端，如果万用表上显示的阻值较小（一般为1Ω），那么这条线路是通的，如果阻值很大，说明这条线路不同。这就要查原因了：a、接线端子排有无接错；b、电缆线号、线芯线号是不是正确；c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通，后来打开接线盒才看到线本就没有处理。

其次，也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试，各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示，像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等，我们只负责电路部分，他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转，就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态，电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停，启动板上的低温指示灯亮，通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了，也就是说应该接常开点，却错接成常闭点，改过来就没事啦。

还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的，按下电池按钮，指针指向的位置有一定电压时，才能继续向下进行。一支表笔接船体，另一端接测试线，只有指针的位置在做1000Ω以上时，绝缘才是好的。若绝缘不好，可能是水汽导致的，可能是某一点接地，也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决，擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡，绝缘一般都会好的。

三、顶岗实习收获和感受

大学3年的时光已经接近尾声，有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅，我看到了很多课堂里看不到的实例，学到了很多书本上学不到的精髓。

我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

以下是我在实习期间的心得体会：

积极主动：

工作不像学校里那样模式化，有教师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划，做到上班时间前到岗位，下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验，善意的指导你

让你少走弯路。自己去考虑到底什么是该做的，能去激发自己的主动，去争取进步。没有人催促你需要考核了，也许随时都可能是一项考核；没有人告诉你现在上课了，也许随处都可能是需要你留心学的6767乐观向上的心态：

保持良好的心态和工作心态不仅是对自己所做的事情的负责，也是对自己的负责。由于我缺乏经验，我更加需要有良好的心态，虚心的去学去看去听，要通过更多的积累来丰富自己的阅历。我们不能局限在自己小小的范围内，要积极主动的争取学习机会，我相信在工作中接触的多自然可以多学到一些东西。

众志成城：

一群高飞的大雁能正确的到达目的地是由于有领头雁的正确带领，是由于众多成员听从指挥，更是由于它们团结合作。一个公司里，员工就像大雁，团队就像雁群。大雁的远征迁徙好比企业步步向胜利迈进。如果团队能够像大雁一样，目标一致、群策群力、忠于团队、共同努力，那么它就一定能够取得胜利。

公共场景：

初入社会有时候做事很鲁莽，往往没有察觉到自己的失礼之处。需要学习和注意利益问题。无论是衣着还是言行也都该合乎情理，避免影响到工作的顺利进行和质量。

谦礼待人：

从学校走进了公司，接触到的人从亲朋到同事，从师生到客户，要面对更为复杂的关系。用心交流才是桥梁，尊重他人，学会谦让和包容，为他人的立场着想，妥善处理好与他人的关系。

四、查找不足和改进措施

缺乏工作经验

由于缺乏经验，很多事情处理得不够妥当不够成熟。需要在日后多加学习增强自己的综合素质，而且还需要更加好的与身边的人交流交流，携手共进。

专业学识上不够扎实

这是我的工作，运用我得所学来进行自己的工作。我需要继续完善和加强自己的专业知识和技能，也需要新的进步新的营养。只有自己能力强了，才能发挥更大的力量。

知识面的匮乏

常说“活到老学到老”，我的社会、人文、科学知识尤其是英语不够丰富，应该利用工作以外的富余时间多摄取信息和知识，丰富自己的学识，丰富自己的生活。

五、对实习单位和学校人才培养的建议

公司要重视人才的培养，建立人才培养长效机制，可以通过定期培训、不定期考核等选拔优秀的人才。公司可以尝试多接纳毕业生，虽然毕业生没有经验，但他们的学习能力比较强，会很快适应工作的需要。由于我对电气专业比较了解，就谈谈电气专业。电气专业最好多涉及一些强电线路检测的方法、电路保护等方面的知识。

结束语本次实习所面对的和经历的，都是在学校中听过没遇到过的，都是在书本上看到但是没触碰过的。实习不是嘴巴上说的，它是身体力行的化学作用，无论是什么样的人什么专业什么样的学历什么样的工作，都可以好好的努力，展现自己的能力，把握住属于自己的机会。没有事情是可以轻轻松松简简单单就胜利的，每一件事情都让我们长大，每一段经历都记载着自己的艰辛和快乐，这是我们成长上的路。同时，实习也让我认识到专业知识的重要性，是开展工作的前提。用正确的方法，认真谨慎的心态和坚持不懈的努力，逐步培养自己的职业精神。

我记得以前经常听别人说，没有度过高中的学生是不完美的，是有遗憾的，但是，我却说没有读过大学的学生，他们会更加遗憾，大学不仅仅是学知识的地方，最重要的是学做人，学着做对国家对社会有用之人的地方。因此，我真心感谢我们的教师，在这里我向所有的教师说一声：教师，谢谢你们！

路基路面工程认识实习报告范文篇20

一、前言

认识实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我们去了不同的建筑工地，深入到建筑施工单位，在技术人员和老师的指导下，参观了工地，了解了工地的工作流程、章程、以及一些细节。最后，我们顺利完成了一周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事建筑工作打下良好基础。

二、实习内容

(一)、图书馆实习

1、图书馆简介

xx市市立图书馆位于文德路。原为学宫旧址。由美洲华侨集资捐款25万元兴建。林克明建筑师设计，19xx年12月动工，19xx年10月建成。该建筑布局紧凑，功能合理。主体建筑设在原高地上，四角尽端以小亭屋顶形式处理。四周采用回廊式，构成一个正方形平面。中央有一个大跨度的八角形大阅览室。主体建筑的周围以中国式的白色栏杆构成正方形的台阶，以红墙绿瓦衬托，具有民族传统形式的风格，古朴雅致，丰富多采。整个工程以崇尚生态、优先节能、力行俭约、富集人文为亮点，充分体现了当代建筑现代、自然、人文三大核心价值观。

2、实习内容：安全质量检测——结构耐久性测试

1利用回弹仪检测普通混凝土结构构件抗压强度的方法简称回弹法。回弹法是无损检测的一种，采用回弹仪操作，可快速测出混凝土的抗压强度，设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，因此使用最广泛，在现场直接测定中使用较多，但所得数据偏差较大。

由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹值与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。影响回弹法准确度的因素有很多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。

用回弹法测混凝土强度时，采用抽检的方法，在测区0.2m0.2m范围内测点。所选测区相对平整和清洁，没有蜂窝和麻面，也没有裂缝、剥落、层裂等现象。在每个检测区测取16个回弹值。每一读数都精确到1。测点间距不小于20mm。在检测时，回弹仪的轴线始终垂直于被检测区的测点所在面。

2用酸碱指示剂测混凝土碳化程度

混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化。对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱，影响建筑物的使用。

在有代表性的测区进行碳化深度测定。先在混凝土上打出小孔，加入酸碱指示剂，观察颜色的变化，记录下结果。

3钻芯取样是根据芯样的抗压强度推定结构混凝土立方体抗压强度的一种局部破损的检测方法。采用钻头钻入混凝土中，取出样品，然后在试验机上进行抗压试验。钻芯取样法因直观、可靠、准确而广泛运用于现场混凝土质量检测中，但在实际应用中也遇到了许多问题，如取样部位不当，轻则削弱构件承载力，重则损伤主筋或钻断主筋。为避免取芯对结构安全造成影响采用钻芯法检测混凝土强度，一定要充分注意选择混凝土结构或构件的检测部位，并根据粗骨料粒径和结构配筋率，选取适当的芯样尺寸。只有做好了这些基础工作，才能真正发挥钻芯法的检测作用。这种方法还会给结构留下缺陷，试验完后需要修补。

2、工程

1)建筑概况

计划建一幢27层高住宅楼及一幢20层高住宅楼，总建筑面积为739，157平方米。拥有电梯，消防排烟，消火栓，自动报警，消防水泵，通风系统，给排水管件、泵房，发电机房等。

2)实习内容

1由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。

桩支承于坚硬的(基岩、密实的卵砾石层)持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载。

桩基具有很大的竖向单桩刚度(端承桩)或群刚度(摩擦桩)，在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。凭借巨大的单桩侧向刚度或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。

桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。

2钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋可以承受拉力，增加机械强度。

钢筋加工制作时，结构施工图将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏钢筋加工，经加工后的钢筋不得有局部弯曲、死弯。钢筋连接与安装时，钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

3、超市停车场——工程加固

1在工程中，由于维修、改建、扩建、施工质量不达标等原因，常常要对结构构件进行加固处理，其中对柱子的加固比较常见。加固柱子的方法主要有两种，一种是增大截面法，一种是外包钢法。前一种适用于砖柱，后一种既适用于砖柱，也适用于钢筋硅柱。而增大截面法：增大截面法加固砖柱可分为侧面加固和四周加固两种。这里采用了四周加固的方法。

首先，在柱子底部挖好大小合适的洞，围着柱子布好钢筋。挖洞是为了能更方便的布置钢筋。

然后，用木板做成柱子的模板，在木板内浇灌混凝土。

最后等混凝土凝结后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子横截面积会增大。

2建筑结构胶适用于钢筋混凝土结构补强、工程变更、旧建筑物改造修建、桥梁扩建加固、隧道管线固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墙植筋、阳台、露台、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修复;新建工程未预留钢筋或安卡时，可作钢筋植筋及固定安卡。对混凝土不产生挤压应力，适合边距、间距空间狭小处使用。

3自动喷水灭火系统就是装有喷头或喷嘴的管网系统。它利用火灾发生时产生的光、热及压力信号传感而自动启动，将水或以水为主的灭火剂喷向着火区域，扑灭火灾或控制火灾蔓延。自动喷水灭火系统是由水源、加压送水设备、报警阀、管网、喷头及火灾探测系统等组成。这极大加强了停车场的消防水平。

三、总结和感想

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的，他将全面检验我各方面的能力，就像是一块试金石，特别是检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

通过实习，我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准。我近距离的观察了各个工程的的施工过程，学到了很多很实用的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要的知识。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验是受益匪浅的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!为实现个人的全面发展而努力!将来为实现社会的现代化建设而贡献力量!

路基路面工程认识实习报告范文篇21

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

桥梁工程的认知实习：

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的内容：

7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观河上的大桥。我们的第一站是横跨河和河的河大桥。它自西向东分别由河西引桥、河大桥、高架桥、河大桥和河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，河大桥和河大桥为水桥，其余3座为旱桥。河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75.8米，桥宽32米。河大桥全长281米(其中主跨125米，边跨各78米)，桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的'桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过河和河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。x大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。

7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米，总高达到124.3米，堪称上最高的桥梁。按照惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。

实习小结：

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次实习使我跳出了象牙塔，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你

路基路面工程认识实习报告范文篇22

一、实习概况：

20xx年xx月xx日，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察能力、动手操作能力、分析问题解决问题的能力。

二、实习目的：

1、使理论联系实际，加深和巩固课堂知识，提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察能力，动手操作能力，分析问题解决问题的能力。

2、鉴别和观察常见的岩石，矿物特征及工程性质。

3、学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角。

4、了解三大岩石的形成过程，产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程。

5、了解地质构造的内容，实践其现场的判断方法。

三、实习内容

地质概况：

区内出露的地层主要有下元古界宽坪群和从中更新统到全新统的第四系。另外，还有少量第三系出露。该区出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花岗岩、辉长岩和辉石岩。该区位于北秦岭加里东褶皱带的北缘（黄邦强等，1984），宽坪群具多期变形特征。早期褶皱近东西向，呈同斜紧闭褶皱，局部出现平卧褶皱，发生轴面片理S1及肠状褶皱、勾状褶皱等，伴随早期中基性脉岩侵入，为前寒武纪变形。中期褶皱也为近东西向，与早期褶皱枢纽交角不大（<20°）或近于共轴叠加，形成较开阔的弯滑褶皱，产生S2折劈理，为加里东期变形。

1、秦岭北坡山前断裂观测点

断层面走向时而北东，时而北西。实测断层面产状，测量构造透镜体、构造角砾的大小；观察断层内出露的辉长岩强烈破碎带。

2、参观汤峪温泉和河流阶地

汤峪温泉的特征：

汤峪温泉的出露温度为48—58.7℃（中温）。汤峪温泉水是经过下渗、加热、上升的循环大气降水，温泉水出自一个PH值约为8.5，温度约为87℃的深部热储。温泉水在其上升至地表的过程中，混入了一些较浅部的水和潜水，混入比例随季节变化。在汤峪，降水分配主要集中于七至十月份（约占年降水量的56.6℅），最高值多出现在九月份。这段时间中，由于温泉水在上升过程中混入的浅部水和潜水有所增加，使得温泉水的温度较平常偏低，温泉水中比浅部水和潜水中浓度较高的化学元素浓度也较平常偏低。因此，汤峪温泉的出露温度在不同季节有所变化。

汤峪温泉形成条件：

（1）允许冷的地表水和大气降水下渗的适当岩层；

（2）加热下渗冷水的热源；

（3）足够可供利用的补给水；

（4）使冷水加热的足够时间以及足够大的热交换面；

（5）热水返回地表的通道。这些条件大多由本区构造提供。

汤峪温泉的形成条件几乎都受构造控制。汤峪温泉水来自大气降水，补给区主要为出露于南边的秦岭，由于补给区较大，降水也较为丰富，因而汤峪温泉有较为充足的补给源。大气降水沿连通性较好的裂隙下渗，并汇入深大断裂向更深处渗入，下渗过程中，水的矿化度与温度都会有所改变，在下降到深断裂某一深度，下渗到这里的水有足够长的时间和足够大的能量与物质的交换面与围岩进行相互作用，它不断改变自身的矿化度和温度，最后与岩石达到物理化学平衡，其平衡温度为87℃左右，PH值为8.5左右，其矿化度的增高来源于与岩石中矿物的化学反应，温度的增高来源于与岩石的热交换，而使岩石获得较高温度的热源是稍高于正常热流值的深部热流产生的热量。经历以上过程的水，最后上升出露于地表成为泉。汤峪温泉的出露依赖于热异常及活断层交汇带与低地势在垂直方向上的重叠，即北东向和北西向山前断裂与隐伏断层F4交汇带与低地势位置的结合。这就是汤峪温泉的形成模式，它明显受活断层控制。

3、山前断裂—汤峪水库大坝路线观测

㈠宽坪群变质岩及原岩恢复

①首先让我们用放大镜观察云母石英片岩、二云母片岩的主要矿物、结构、构造，然后老师讲解副变质岩概念，我们认识副变质岩的主要特征；

②我们用放大镜观察绿片岩、角闪石片岩、斜长角闪岩的主要矿物、结构、构造等，老师讲解正变质岩概念后，我们认识正变质岩的主要特征。

4、剖面

剖面的集中矿物组成：

辉长岩岩体：辉长岩岩体，是在张性空间中侵入，有片理化、弱蚀变，辉石含量60%左右，斜长石含量30-40%，无石英或极少，岩石呈深灰色，中-粗粒结构，灰白色斜长石和黑色粒状辉石都成近等轴状它形粒状相间分布，块状构造，粗粒辉石两组解理近于直交。

斜长角闪岩：流变构造、同斜紧闭褶皱发育，轴面和片理近于平行，长英质变质分异，暗色、浅色矿物分别集中到一起，石英脉和花岗质岩脉发育，有弯曲、石香肠化和透镜体化，斜长角闪岩中还夹有云母片岩。花岗岩：出露较宽，岩石呈肉红色，具半自形粒状结构-花岗结构，主要矿物长石、石英和云母，局部可见由混合岩化形成的眼球状花岗岩，石英呈拔丝状，斜长石呈（似）眼球状，有旋转碎斑，具粗糜棱岩化。小褶皱特征：宽坪群变质岩系中小褶皱特别发育，主要是同斜紧闭褶皱，局部出现面理置换，存在同一方向的两期面理，早期面理透入性好。斜长角闪岩中的石英脉随面理褶皱，明显地呈现出背、向形特点。该区褶皱为多期叠加而成，斜长角闪岩中出现两期花岗岩脉，早期花岗质脉呈倒转褶皱弯曲，晚期花岗质脉没有倒转，两期褶皱近于平行。

四、实习总结：

通过实习，使我学到了很多东西，听老师的讲解，使我学会很多课内学不到的东西，包括：如何通过一块石头的色泽，去判断其类别、其形成年代；如何去辨别3大岩石；如何去测量岩石的走向等等；总之，工程地质学的实习在于通过实习学习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题。通过这次的实习我对这门工程地质学的了解更深一层，把书本上的理论知识与实际应用联系起来，牢固地掌握了如何分析岩石的层理，结构构造，学会测量岩石的产状。实习期间，我们在老师的带领下了解和认识了实地勘察的方法和所要注意的方面，了解到许多关于地质构造、岩石产状的判断与测量，老师还详细的向我们演示了根据层面构造判断断层形成情况，并且通过对已有地质图阅读及应用的讲解，通过实习后我更好地掌握了《工程地质学》这门学科，更好地掌握了所学知识。

路基路面工程认识实习报告范文篇23

一、实习的目的和意义

通过在LGD乐金显示广州股份有限公司的实习，亲身感受电子工厂的生产环境、生产设备、生产过程、技术管理、技术开发、产品研制以及企业经营管理等，对所学的各方面知识进行综合训练和检验，为后续毕业设计的顺利进行增加感性认识，为即将走上工作岗位积累感性认识和初步的实践经验。

接受一次系统而深刻的专业思想教育，增强从事与本专业相关工作的责任心和光荣感，提高综合运用所学专业知识和基本技能的水平，培养从事电子科学相关工作的能力。

理论联系实际，掌握一定的工作能力，积累社会工作经验，了解社会，增长见识，提高与别人和谐相处和协同合作的能力，提高自身的综合素质。通过实习实践，让毕业生能够在现实氛围中寻找自身差距，在弥补自身不足的同时强化进入社会前的适应能力，使毕业生信心十足地面对就业，顺利完成角色的转变。

二、实习内容与实习过程

时光如梭，大学四年生活即将画上句号。大四下学期，我在LGD乐金显示广州股份有限公司参加实习。在经历了十天正式的培训后，我对公司的企业文化和经营理念有了深入的理解。之后我被分到的岗位是设计部TVPart电子工程师。

从进入办公室的第一天起，公司研修部为我们每人指定了一位带领师傅，通过师傅的指导和我个人的自学，实习期间我学到了挺多。具体如下：

1、熟悉了开发业务：熟悉我所在部门开发流程，了解了工作环节和内容。

2、认知及实践环节：进入厂线观察Module制作过程；动手拆分并组装LCM各个部分；在最终检查机处观察各种品质不良现象。

3、学习了有关液晶显示方面的专业性知识和技术：液晶显示技术原理，3D显示原理及优势，B/L技术，LED背光原理，产品规格书等。

4、仪器仪表的使用：学习了电源和图像发生器，示波器的使用，在以后的工作过程中要熟悉掌握它们的使用方法。

5、参与部门会议：每天参与部门例会的同时，跟随同时参与MRW会议、ECO会议等。

实习是工作的前奏曲，在实习过程中，我严格要求自己，遵守公司的相关制度和规定，希望自己能尽快适应公司的环境，也能自然的实现从大学生到社会工作者的身份转变。在大学的象牙塔里，我们是青涩的一名学生，我们可以按照自己的生活方式和习惯出牌，但是当我们步入了社会，我们的角色已经开始变化，别人也会以新的社会角色看待我们。大学生的角色与职业角色之不同主要地表现为：一个受教育者，掌握本领，接受经济供给和资助，逐步完善自己的过程；一个是用自己已经掌握的本领，通过工作为社会作贡献，具一定的权利和义务，以自己的行为承担社会责任的过程。因此，我需要学会慢慢承担，成为一个有担当有责任的人。

在实习中我在办公桌前自学了很多相关资料来充实自己，填补自己在这些方面的空白，但是我也发现自己的动手能力有待提高。每当我遇到困难时，身边的同事都会耐心的帮助我解释问题，他们也对我提出了更多的期望和建议，让我成长和受教了。在刚开始的工作中，我们必须能够吃苦耐劳。天将降大任于斯人也，必将苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤。只有放下身段，潜心学习和锻炼才能有所成就。其次，很重要的一点就是我们要培养自己人际关系，这就需要我们学会做事。“做事从做人开始，做人从诚信开始，诚信建立在坦诚之上，收获从吃苦开始，吃苦从创新开始，创新从小做起”。这句话出自一位湖南的优秀创业者之口，也正是我们大学毕业生需要潜心修炼的。

实习期间，我们都培养了团队合作能力，最初的十天培训，我们都是在团队基础上完成各个小任务，中间会有很多比较有趣的游戏，这都让我们更多的认识和了解他人，并让我们都建立了团体合作意识。实习的日子，我们也有我们的欢声笑语，我们这二十几个实习生建立起了很好的友谊。这对我们每人来说都是生命中一段珍重的回忆。

三、实习收获与体会

实习期间，我主要是以自我学习的为主的学习方式，同时进行相关的认知实习。在LGD“热情，专业性，协作”的组织文化氛围中，我感受到了公司对员工的悉心关怀，公司对我们生活方面的周到也让我们感动。而在办公室本部门内部，Part长对我这位新人很是照顾，以至于让其他新人对我开始羡慕。Part长踏实肯干的工作态度也让我更加虚心和低调。而我与同事之间也建立了很好的关系，遇到工作方面的疑惑和问题，我都会与他们沟通交流，让自己尽快的成长。如此和谐的办公氛围，不仅让我减轻了工作的身心压力，也让我感受到了他们对我的关怀。从一名未出社会的大学生最终转变为为一名公司员工，我不仅要学习专业技术，更重要的是学习一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去，增强自己的企业荣誉感，因为一个企业的成功就是每个员工的成功。

实习中，我觉得我们要从内心开始转变观念。当每月发放工资时，我的心里都会格外开心，这可是大学自食其力赚到的第一笔钱，虽然说数目很少，但是也乐得自在。我们凭借自己的能力开始在社会上行走，开始不再依靠父母，开始独立的生活和解决各种随之而来的问题。赚钱来之不易，所以此时此刻想想我们的父母如何含辛茹苦的抚养我们读书吧！在实习时，我听了一场有关理财方面的讲座，具体讲的是基金和保险方面的投资，等以后工作稳定下来了，我也要学着开始理财了，理财观念转变是基础，身体力行是关键。

总而言之，作为刚刚走上工作岗位的新人来说，一定要为自己创造一个良好的环境，特别要创造一个良好的人际环境，要宽以待人，乐于助人，要与人为善；工作上一定要勤勉，要做有心人，要做细心人，要有踏实务实的实干精神。。我们有理由相信，成功必将属于有这样的信念并能付诸于实践的人们！

路基路面工程认识实习报告范文篇24

为期两周的测量实习结束了。在这两星期中，虽然时间只安排在上午和下午，时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。但在是训期间我却听到，学到很多。通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。

我们实习的地点就是家园，当太阳大放光芒时，我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。但也因为这样，才觉得着两周过得很是充实。当最后描绘的图纸完成，把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!

当然，在实训过程中我们也碰到一些问题，但在解决过程中，不管是怎么解决的，或是经过老师指导，或是与其他组的成员讨论，或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他，当时不管哪一种解决方案，都能让我感到受益匪浅!同时，我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。

在本次的实习中我担任第三小组的组长，所以我需要对自己这组的进度有所把握。但我们组与别组却有一些细微的区别。别组基本都是一，二个人操作机器。但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!

这次的测量实训让我体会到：

1、通过这次实习，我熟悉了水准仪，经纬仪的操作过程。熟悉了闭合导线的测量过程。以及多于数据的整理与计算。

2、在实习期间，通过理论与实践的结合，我具备了独立操作，记录的技能。

3、在了解，熟悉和掌握一定的测量基础知识和操作知识的过程中，也培养，提高和加强了我的实践操作能力以及创新能力。

4、通过二周的实习，培养了团队合作精神，提高了对于时间(观念)的把握，以及爱惜仪器的自觉性。总之，提高了我们的(整体)综合素质。

这次的实习，对于我们操作素质和测量能力的培养起了一个综合训练的作用，使我们不但要掌握各种仪器应该学会，应该知道的要求，还让我们把所学的测量知识建立了较完整的系统概念，既要要求我们学习测量的知识，了解仪器的原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，凭具有运用所学测量知识的解决一些测量问题的能力。

在这两周实习期间，我有很深的感触，很感谢学校能给我提供这个机会，让我提前体验到测绘员这个行业的不易，同时也让我获得了许多课堂上不熟悉或没留意的知识，也许在不久的将来我不一定作测绘员这个工作，但是现在所学到的知识和感悟却会让我终生难忘。

实习期间，老师的敬业，严谨精神也让我敬佩。当我们有问题时，老师也会向我们详细的解释清楚我们的疑问。有时老师还会像我演示如何操作仪器，让我们更清楚地了解仪器的操作过程。

我觉得这两周的测量实习对我自己来说是非常有意义，非常实在的。他给我的大学生活天上了精彩的一笔。它也让我逐步走进了建筑这个行业。让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足之处。

我知道，当我们就业的时候，就业单位里的同事或着是前辈不会像老师现在这般点点滴滴细致入微的把要做的是告诉我们，让我们可以在旁观察与学习。所以我觉得我们在大学中学习，学得不应该仅仅是学习课本上的知识，而应该学会如何学习。

大学生活是短暂的，我们应该在不断地探索中认识自我、学会学习、感悟生活，也许在未来我们会对社会产生一定的迷茫，但我们可以在不断自我提问、思考、阅读及与其它人的讨论中，我想困惑也许就会在不知不觉间慢慢消失。就如同这次的实训，我也是在不断的实践中完成了这次的实训。所以对于那些只希望得到答案、结果的人，是永远不会明白对于探索问题真理的人的乐趣!

总而言之，我对于着两周的实习，我对自己还是比较满意的，同样也希望老师对我的表现满意。

路基路面工程认识实习报告范文篇25

20xx学年第二学期末，自20xx年x月x日起，我们进行了为期14天的房地产测量实习。

这次实习的内容是对房地产测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。

在实习的第一天，由常允燕老师给我们做了实习的动员。在动员会上，常老师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开始了室外的测量工作。

一、实习目的

(1)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

(2)通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。

(3)掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。

(4)通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。

(5)熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。

二、实习心得

为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们xx市xx区电力职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。

测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，限度的减少测量误差的方法，即要作到：

(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。

(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。

我们在实习过程中，不可避免的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担心自己不会测，测不好，担心只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，终于按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：

(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(2)在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。

(3)还有就是计算问题，计算必须由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了最少

通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

时间一晃而过，转眼间六个月实习期就到了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里公司里的同事在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了测绘人“能吃苦，肯奋斗”的豪气。在肃然起敬的同时，也为我有机会测绘一份子而自豪。

路基路面工程认识实习报告范文篇26

实习是建筑环境与设备工程专业培养计划中十分重要的实践性教学环节，是对大学生的劳动观念、理论联系实际、动手能力及专业素质的基本训练过程。认真抓好实习工作，对提高实习质量，培养学生业务素质和政治素质具有重要的意义。其目的是：训练从事本专业设计、施工、监理及系统运行管理等工作所必须的各种基本技能和实践动手能力；了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法；培养理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力；培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

时间飞逝，转眼间我已成为一名大四的学生，在大四第一学期接近期中的时候针对《暖通空调安装技术》这门课程我们组织了一次参观实习，在大三上学期学院曾为我们组织了一个星期的认识实习，当时所学的专业知识并不多所以实习下来对本专业的认识还是有限，所看到的东西很难和本专业联系起来，这一次的参观实习则使我对本专业所涉及的内容有了全面的了解，也对施工、监理等有了一定的认知，也具备了一定的动手能力，这是对我们一年多专业学习情况的检验与应用，从中我们学习到了许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。总之此次参观实习之行我收获颇丰。

这次参观实习的实习地点是昆明市靠近关上的一座综合性建筑――高原明珠酒店，实习对象重点是空调系统，为期一个下午，由罗卓英老师和美的公司驻云南办事处王寒区域经理带领。我们同学参加实习的有45人，下午1：30我们准时坐上了从白龙校区出发的汽车。我们专业都是干什么的，工地上是什么样子？带着这些问题和说不出的喜悦我们踏上了去关上的旅程。下午2：30左右我们到达了目的地，下车之后一看果然是气派宏伟，大而且美，建设造型确实美观别致，据了解这是一座综合性建筑，总建筑面积大约有3万平方米，大概是7、8层的样子，包含了地下车库，办公大厅，ktv包房，舞会厅，桑那房，娱乐休闲中心，客房，大小会议室等等，规模实在是大，装修也是相当豪华，看了让人心动。

在老师和王总的带领下，我们进到里面听负责空调安装的师傅讲关于这个建筑的空调设计，里面的空调设计是底层大空间采用全空气系统，全空气系统是指空调房间的室内负荷全部由经过处理的空气来负担的空调系统。由于空气的比热较小，需要用较多的空气量才能达到消除余热余湿的目的，因此要求有较大断面的风道或较高的风速。除其之外，都采用了风机盘管加独立新风系统，其优点是布置灵活，可以和集中处理的新风系统联合使用，也可单独使用；各房间互不干扰，可以独立的调节室温，并可随时根据需要开、停机组，节省运行费用，灵活性大，节能效果好；与集中式空调相比，不需要回风管道，节省建筑空间。里面很多工人正在施工,有刷漆的,铺地的,运材料的，打孔的，个个忙的不亦乐乎。随着参观地方的不同，使我了解了风管的制作与布置安装及保温，看到了风机盘管和空气处理机组的安装，各种送回风口及它们的安装位置，如活动单双层百叶风口，方形散流器，格栅回风口等，还有新风口和排风口。了解了水系统管路的布置和走向，对水管管径有个感性的认识，懂得了水管的保温处理。看到了红色的报警装置，自动喷淋系统，电配室和管井房。

路基路面工程认识实习报告范文篇27

毕业实习是学生在校学习期间最后一个重要的综合性实践教学环节，目的是培养学生独立地综合运用所学的基础理论，专业知识和基本技能，分析与解决实际工作中遇到的问题的能力;提高学生的沟通能力和职业道德素质.通过实习和实践，检验学生对所学知识的运用，使学生进一步了解企业，社会，国情，激励学生敬业，创业的精神，从而完成学生从学习岗位到工作岗位的初步过渡，并为毕业后从事相关行业岗位工作奠定坚实的职业基础。

经过本次在张家口及唐山各工地两周的实习和学习，我对钢结构工程有了初步的认识，钢结构与其它结构――砖混结构、混凝土结构相比，在使用功能、设计、施工，以及综合经济方面都具有优势。

其优势主要体现在以下几个方面：

1、重量轻、强度高。

2、抗震性能好，其延性比钢筋混凝土好。从国内外震后调查结果看，钢结构住宅建筑倒塌数量最少的。

3、钢结构构件在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，符合产业化要求。

4、钢结构工厂制作质量可靠，尺寸精确，安装方便，易与相关部品配合。

5、钢材可以回收，建造和拆除时对环境污染较少。

在新建钢结构厂房中，其有着很多的优点，优点主要有以下几个方面：

结构体系厂房是指由维护、墙体及隔断结构与钢管架支承结构共同组成的厂房体系。

这种结构体系与传统结构体系相比具有较大优势：

1、由于采用了轻型屋顶及墙体结构，而且其支撑钢结构的材料强度高，用料省，体型小，所以自重较轻。结构重量轻减少了运输和吊装费用，基础负载也相应减少，减低了基础造价。

2、由于钢材强度高，房屋自重轻，故以钢骨架作支承结构时，可建造开间、进深较大的房屋，而且所需构件的截面小，在相同建筑面积下的建筑空间利用率增加5％-7％。

3、钢结构具有良好的延性，抗震性能好且受损轻，而且由于钢材便于加工，灾后容易修复。

4、钢结构除基础外，构件全部由专业工厂标准化生产，建筑质量容易保证；工业化程度高，施工速度快，施工周期比传统建筑可缩短一半；各部件运抵现场组装，施工现场文明，现场湿作业少，噪声粉尘和建筑垃圾也少；施工作业受天气及季节影响较少，并且可以工厂制作与现场安装平行进行，甚至一些标准化的厂房体系，可以随订货，随建造，大大缩短建造周期和资金占用时间。

5、环境破坏及污染少，改建和拆迁容易，材料的回收和再生利用率高。

随着我国钢铁产业的不断发展，钢材产量和质量持续提高，价格逐步下降，钢结构的造价也相应有较大幅度的降低，因此在现代建筑尤其是工厂设计中得到越来越多的采用。然而，钢结构虽然有着很大的优越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蚀；施工安装易发生误差和错误等等，这就要求施工技术人员必须要对施工把好质量关，这也是本次实习的收获之一。

我认为刚结构工程主要有以下几个质量控制点：

1、地脚螺栓的预埋

地脚螺栓的预埋质量直接影响钢结构的安装质量，控制好地脚螺栓（群）的位置、垂直度、长度和标高，对于减少扩孔及调整工作量（甚至避免返工），提高结构安装质量具有重要意义。地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法。基础混凝土浇筑前必须严格检查预埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内。

2、焊接工程质量控制

焊接工程是钢结构制作和安装工程最重要的分项之一，必须从事前准备，施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作。焊接质量问题较多存在于手工焊缝，这些问题有：焊瘤、夹渣、气孔、没焊透、咬边、错边、焊缝尺寸偏差大、不用引弧板、焊接变形不矫正、飞溅物清理不净等。

鉴于这种情况，必须做好以下各项工作：

（1）检查焊接原材料出厂质量证明书；

（2）进行必要的焊接工艺试验；

（3）施焊过程中落实各项技术措施；

（4）严格进行焊缝质量外观检查和焊缝尺寸实测；

（5）进行无损检测工作。

3、高强度螺栓连接工程

高强度螺栓连接已经发展成为与焊接并举的钢结构主要连接形式之一，它具有受力性能好、耐疲劳、抗震性能好、连接刚度高，施工简便等优点，被广泛的应用在钢结构建筑的工地连接中，但也是目前施工质量的薄弱环节之一，主要表现在：

（1）高强度螺栓有以次充好现象，（用普通精制螺栓代替高强度螺栓）；

（2）高强度螺栓连接面处理达不到规范规定要求，包括表面处理情况，平整密贴情况，螺栓孔质量情况等；

（3）高强度螺栓施拧不按规范规定进行，如不分初拧、终拧而一次完成，不用扭矩扳手、全凭主观估计等。为保证高强度螺栓连接工程的施工质量，必须提高质量意识、加强质量管理、落实质量保证措施的同时，积极采用旁站监督、平行检验等工作方法，只有这样才能使高强度螺栓连接工程的施工质量处于严格的控制之下。

4、钢结构除锈及涂装工程

钢结构的除锈和涂装是目前钢结构承包单位较易忽视的一项工作，也是钢结构工程施工的薄弱环节。这种现象不纠正，对钢结构的施工质量影响甚大，因为除锈和涂装质量的合格与否直接影响钢结构今后使用期间的维护费用，还影响钢结构工程的使用寿命、结构安全及发生火灾时的耐火时间（防火涂装）。造成这种现象的思想根源在于、单位有关人员对涂装工作的重要性认识不足，再加上缺乏质量责任心，最终导致涂装工程质量经常出现问题。故必须对除锈和涂装工作给予高度重视，对各个工序进行严格的检查，这是确保钢结构涂装质量的基础和保障。

5、压型金属板工程

压型金属板工程主要为彩色钢板维护结构，是较新兴的建筑维护结构形式，可以分为屋面板、墙面板、保温围护结构和非保温围护结构。非保温彩色钢板围护结构是用彩色钢板经压型机连续辊压成型的单层板，用在建筑物的屋面和墙面上，他仅用于防风，雨和外装修。而保温围护结构又可分为现场多层拼装型和工厂复合而成的整体保温板材，在张家口天宇钢构加工厂我们看到了其制作的全过程。简单地说就是将双层单板与中间轻质保温材料通过专用机械设备和方法将其复合成整体的保温板材，如右图。

目前，工程实际中出现的问题主要有：施工单位不制定彩板（夹芯板）施工方案，彩板接缝、板檩之间的连接、彩板配件制作安装等节点构造处理不细或不可靠，维护结构渗漏，彩板分项工程观感质量存在不平整、不顺直、不严密、变形、划伤、污染现象等。

针对以上情况，在工作中要注意以下几点：

（1）彩板（夹芯板）制作安装前施工单位制定周密可靠的彩板工程施工方案，尤其是要制定详细的排板方案、建筑构造作法及质量保证措施。

（2）制作、安装过程中要加强检查、监督和检验，使大部分质量问题消灭在施工前和施工过程中。

（3）严格进行检验批及分项工程验收，要确保节点构造合理、可靠、无渗漏，观感平整、顺直、严密、颜色均匀一致、板面无划伤、无锈斑、无污染。

6、构件的安装工程

钢结构在我国得到迅速的发展体现了钢结构在建筑发面的综合效益，就安装方法而言，对不同的结构形式也有所不同。钢结构的质量好坏，除材料合格、制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺。尽管如此，钢结构的质量通病也是普遍存在的，大多数事故集中在设计、材料制作、运输、安装和管理等方面，为了避免工程质量事故的发生就必须严格按照有关规范的规定进行设计和施工。

两周的实习虽然很短，但也确实让我们看到了在学校所不能见到的构件实物，让我们对钢结构有了更深一层的认识，也是对学校所学知识的补充，为今后的毕业设计打下了基础。俗话说实践是检验真理的标准。课本上的知识是对前人工作的总结，只有通过实践才能彻底领悟其中的真谛，才能使知识得到真正的运用。实习实现了对以前学过知识的总结和复习的作用，实习作为工作前的练兵，其意义深远。

路基路面工程认识实习报告范文篇28

一、实习的目的：

安装工程施工工艺实习是完成本课程后的一个重要的实践性环节。通过实习，培养学生综合运用已学理论知识解决工程实际问题的能力，提高学生实际工作技能，增强竞争意识，为将来打下良好的基础。

二、实习的基本要求：

1、通过施工实习巩固和加深理解所学专业课程的理论及实践知识，并拓宽知识面。

2、通过具体实践活动，进一步了解安装工程的相关的材料、结构以及具体的施工方法和程序。

3、通过实习活动，增强学生独立工作、善于分析实际问题和解决实际问题的能力。

4、通过实习活动，为后续课程打下良好的基础。

三、安装工程实习的主要内容：

1、了解室内给排水工程的施工内容和施工程序、方法。

2、了解室内采暖工程的施工内容和施工程序、方法。

3、了解通风空调工程的管道及其管件的加工制作以及施工程序方法。

4、了解室内民用建筑电气工程和建筑防雷工程的施工内容、施工程序和方法。

5、了解水泵房内部管道及水泵安装的基本内容。

6、了解变配电所内部变压器和高压开关设备的安装基本内容。

7、了解安装工程相关施工规范、掌握一定的识图能力和对各种材料的识别方法。

四、实习基本过程及成果：

6月1号星期一

今天的实习地点是河南城建学院文学院教师公寓，该楼正在进行线路配电系统和消防系统的安装。导管配线通常有明配和暗配两种。今天我们见到的主要是暗配。暗配是把线管敷设于墙壁，地坪和楼板内等处，要求管路短，弯曲少，以便于穿线。老师和结合着现场实际情况为我们讲解了一下如何进行配线的。

在现场我们主要见到了两种材质的导管。一种是塑料管，还有一种是钢管，通过老师的精心讲解，我知道了两种导管在用途上的区别。塑料管主要用于配送强电导线，钢管主要用于配送弱电导线，而且钢管必须是焊接。在钢管采用管箍连接时，要用圆钢或扁钢做跨接线焊在接头处，使管子之间有良好的电气连接，以保证接地的可靠性。

6月2号星期二

今天的实习地点是学校三号教学楼的通风空调实验室。进入实验室我们首先看到了天花板上的大的通风管道。

该管道为矩形管道，材质为镀锌铁皮，用泡沫塑料作保温层，最外层为锡伯子包裹，主要作用为反射热量，防止产生结露现象。连接方式为法兰连接和咬口连接，有的地方有软解口主要作用降低风机震动产生的噪音，管道与楼板的连接采用吊杆连接。

路基路面工程认识实习报告范文篇29

一：目的

1.学会地质罗盘的使用方法

2.学会对工程地质的基本判别方法

3.学会用地质罗盘测量岩层的产状

4.了解岩石种类及物理性质和岩石标本

二:仪器

地质罗盘铁锤

三：地质罗盘的使用方法

岩层产状测量，是地质调查中的一项重要工作，在野外是使用地质罗盘直接在岩层的层面上测量的。

测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡击中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。

测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。

测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬垂所示的角度，就是岩层的倾角。

四：的内容和过程

12月11日上午十点，统一学习使用地质罗盘的，下午1点半去往金牛山进行地质勘探，12日早上到仓山校区观看岩石标本。

1.金牛山的简介

金牛山位于福州鼓楼区北侧闽江乡新建村，海拔163米，一路上山就可以看到滑坡，崩塌，断层及不均匀沉降对山体与道路的影响，例如马刀树，公路裂缝等。

2.测定岩层产状

确定山体旁两颗很明显的大树为盆架，记做树1和树2.测定图中的断层位置为对树1的位置为N308E,对树2的位置为N279E,上盘相对下降，下盘相对上升，可知道是正断层。

根据要确定位置测得的岩层的产状为：N330E,N247E,5、如因设计图纸错漏或发现实际情况与设计不符时，由提议单位提出变更设计申请，经施工设计，监理三方会勘同意后进行变更设计，并由设计部门出具设计变更通知单。

6、隐蔽工程检查制度

隐蔽之前，承包商应根据《工程质量评定验收标准》进行自检，通知承包商进行隐蔽工程检查，重点部位或重要项目应会同施工、设计单位共同检查签认。

7、工程质量检验制度

监理工程师对承包商的施工质量有监督管理的权力与责任

①监理工程师在检查过程中发现一般的质量问题，应随时通知承包商及时纠正并作好记录；检验不合格时可发出“不合格工程项目”通知限期改正。

②如承包商不及时改正，情节较严重的，监理工程师要在报请总监工程师理工程师批准后，发出《工程部分暂停令》指令部分工程，单项工程或全部工程停工，待承包商改正后报告监理部进行复验，合格后发出《复工指令》。

③分部分项工程，单项工程或分段全部工程完工后，经自检合格，可填写各种报验单，经监理工程师现场查验后，发给《分项、分部工程检验认可书》或《竣工证书》。

④监理工程师需要承包商执行的事项，除口头通知外，可使用“监理通知”，促使承包商执行。

8、工程质量事故处理制度

①凡在建设过程中，由于设计和施工原因，造成工程质量不符合规范或设计要求，或者超出“评标”规定的偏差范围，要做返工处理的统称工程质量事故。

②工程质量事故发生后，承包商必须用电话或书面形式逐级上报，对重大事故监理应立即上报建设单位和监理公司。

③凡对工程质量事故隐瞒不报或拖延处理或处理不当或处理结果未经监理部同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价。

9、施工进度监督及报告制度

①监督承包商严格按照合同规定的计划进度组织实施，监理部定期向建设单位报告各项工程实际进度与计划进度的对比和形象进度情况。

②审查承包商编制的实施性施工组织设计，要突出重点并使各部门、各工序进度密切衔接。

10、投资监督制度

①监理部进点后立即督促承包商报送与承包合同相适应的分段，分工点的概算台帐资料并随时补充变更设计资料，经常掌握投资变动情况，按期统计分析。

②对重大变更设计或在采用新材料、新技术而增减较大投资时，工程监理部应及时掌握并报送建设单位以便控制投资。

11、监理部报告制度

监理部应定期将施工进度、施工质量、资金使用以及重大安全质量事故，有价值的经验等以书面形式向建设单位报告。

12、工程竣工验收制度

①竣工验收的依据是：批准的设计文件（包括设计变更），设计与施工相关的规范，质量评定标准及合同、协议、文件等。

②承包商按规定编写和提出验收交接文件是申请竣工验收的必要条件，竣工文件不齐全、不正确、不清晰，不能验收交接。

③承包商应在验收前将编好的全部竣工文件及绘制的竣工图提供监理部一份，审查确认完整后报建设单位。

13、监理日志和会议制度

①监理工程师应逐日将所从事的监理工作写入监理日志，特别是涉及设计，承包商和需要返工，改正的事项应祥细记录。

②监理部定期召开监理例会，检查监理工作，沟通情况，商讨难点问题，布置下段监理工作，特殊情况，随时召开会议研究解决。

五、了解管线工程具体施工过程的质量控制

在学校学习关于油气储运的知识多一些，对于管线的安装知识接触的比较少，因此在实习阶段偏重管线安装知识的学习,为了尽快的适应本职工作。

（一）管道安装

1、对焊工进行焊工考试，并取得所施焊范围的合格资格，在施焊过程中应按批准（或规定）的焊接工艺指导书进行焊接，工序间应有交接手续。

2、管道安装前应先修口、清根，管端端面的坡口角度、顿边、间隙，应符合规范要求；不得在对口间隙加帮条或用加热法缩小间距施焊。

3、当天焊接的焊口应由施工单位报无损检测监理工程师，在由无损检测监理工程师向检测单位下发检测指令，进行焊口检测。对于检测不合格的焊口，由施工单位返口。

4、检测合格后的焊口由无损检测监理工程师下发补口指令，要求防腐补口单位进行补口。

5、补口完成经检测合格后，可以进行下一道工序。

（二）闸门、阀门安装

出厂阀门应在安装前做试压试验和试压记录，合格后方可安装。安装位置标高必须达到设计要求，并操作检修方便。

（三）管线下沟及回填

管线下沟前，应使用电火花检漏仪检查管道防腐层，如有破坏或针孔应及时修补，检查电压应符合设计要求。管线下沟时，应注意避免与管沟壁挂碰。管道应贴切地放置到管沟中心位置，距中心线的偏差应小于250㎜。管底最大悬空高度应小于250㎜，且悬空长度小于15m。

回填前，沟内若有积水应先排除，并立即回填。地下水位较高时，如沟积水无法完全排除，可用砂带将管线压沉在沟底后回填。石块或隔离段管沟，应先在管体周围回填细土，细土的最大颗粒不应超过10㎜，细土应回填至管顶上方300㎜。然后回填原土石方，但石头的最大颗粒不应超过250㎜。管沟回填土应高出地面0.3～0.5m，其宽度为管沟上开口宽度，并应做成有规则的外形。

(四)管线的清关、试压

分段试压前，应采用清管球进行清管，清管次数不应小于两次。分段清管时应设有临时清管收发装置，清管接受装置应设在地势较高的地方，50m内不得有居民和建筑物。

强度性试压为设计压力的1.5倍；严密性试压为设计压力的1.0倍。强度试压稳压4小时，严密性试压稳压24小时。强度试压以管道不破裂、无渗漏为合格；严密性试压以压降不大于1%试验压力值为合格。

6、文明施工

（1）管线施工过程中施工现场应合理有序，及时清理施工中留下的垃圾，保持场地洁净，保护环境。

（2）管线施工过程应严格遵守施工作业休息制度，严禁噪声扰民。

（3）基坑开挖后，土体应按运输路线及时运走，严禁基坑周边堆放建筑物料及施工机械设备。

（4）作业人员需严格遵守文明施工管理制度，佩证上岗，保持工完料清和道路畅通。

（5）施工操作的过程中，要加强巡视工作，加强过程控制。现场发现问题能够及时纠正，清除施工中的任何不安全隐患。

路基路面工程认识实习报告范文篇30

实习时间：

20xx年4月7日——6月7日

实习地点：

xx公司

实习内容：

一、地形测图

(一)控制测量

该测量工作分为控制点的平面位置测量和高程测量两部分。首先到测区实地考察选取恰当的控制点连成一闭合导线--控制点应选在视野开阔的地方，能控制所测区域的大部分地物和地形特征点，且相连的控制点之间要通视良好;之后，进行导线水准测量、水平角观测以及全站仪导线控制点坐标测量;然后，对测量结果进行检核、进行图根导线计算并与全站仪所测数据比较，闭合差在允许范围内即为合格，若不合格应重测，最后将各控制点按坐标指示位置在图纸上展出并标注高程。

此过程中遇到的问题解决方法：

我小组在测量过程中发现小山头处两点高差过大，故在进行水准测量时在两点间插入一转点，传递高程。

在距离丈量时，为方便计算，统一采用钢尺平行丈量。同时实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响

(二)碎步测量

该测量工作主要是测量出地物、地貌特征点点位，在图上展出，通过这些点描绘出所测区域的地物、地貌，并注记相应符号。碎步测量的一般步骤为：

1在某一控制点安置经纬仪(或全站仪)，以另一方向为零方向，瞄准此方向，仪器归零。

2开始进行测站检查(测此站点与相邻控制点的夹角;或测试已经测过的地形点，检查重复点精度在限查内即可)。

3选取建筑物和地貌特征点(较直的道路间隔10米左右测一点)，在此点处立尺，使经纬仪顺时针转动测出该点的上丝、下丝及中丝所对应的立尺刻度，它与测站点连线和零方向的水平角，记录这些数据和相应的竖直角。

4计算碎步点的平距和高程，根据测量数据将点展在图纸上，联系实地情况，连结各点，对一些点要标明高程(例如建筑物角点，公路上的点等)。

5进行归零检查，归零查不应大于4。

问题及解决方法：

我小组在开始进行碎步测量的半天时间，翻供好几次，原因是测完碎步点未及时展会在图上，很多数据很乱，导致错误，因而应测完一站即时展会碎步点，展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度。

我小组在测材料A正面过程中发现我组的控制点不足，通过支导线法增加控制点P，以便进一步碎步测量。

控制点所控制的范围是有限的，由于其它地物的阻碍不能直接通过控制点测量，此时可通过某已测得的点用钢尺量出两点距离，判断它们的相对位置，从而确定此类点位置。材料A与材料B连接处，材料B北面用的就是这种方法。但是能用经纬仪观测到的点--特别是主要地物的特征点，要尽量用经纬仪测量。

一、施工测量

(一)布置建筑基线与建筑物

此时，地形土测绘已基本完成，在图上某控制点(5点)控制范围内开阔的空地画出建筑物与建筑基线位置。建筑物轴线规格为5mx5m，基线为9x9m。

(二)测设数据准备

建筑基线由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ点确定，由图解法求出Ⅰ点坐标，量出ⅠⅡⅢ的方位角，反算ⅡⅢ点坐标;用得到的ⅠⅡⅢ点坐标结合5点坐标算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距离D1、D2、D3，从而计算它们与5-6边的水平角β1、β2、β3。

(三)实地放样

1)建筑基线测设

在5点安置经纬仪，以5-6方向配零，之后瞄准与5-6水平角为β1的方向，在此方向上有5点起量D1，所得的点即为Ⅰ点。同理测设出ⅡⅢ点。测设好建筑基线后，要对它进行检核和改正，方法为：

①角度：在Ⅱ点安置经纬仪，测∠ⅠⅡⅢ，四个测回，算出它们的平均值β，由β算出改正数δ，当β>180°时，Ⅱ′向外角量δ，Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之，Ⅱ′向内角量δ.再测∠ⅠⅡⅢ直至角度误差在20″内.如图2

②长度：用钢尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ，若相对误差小于1/3000，则合格，不合格要进行调节。

2)建筑轴线测设

如图3，在Ⅱ点安置经纬仪，以ⅠⅡ方向为零方向，定90°方向，再此方向上分别量取2m、12m确定1、4点;同理测设出2、3点。

检核：要求各边相对误差小于1/20xx，∠143、∠234的误差应在40″内。

经验小结

每天应作好测量计划，并能完成计划内容。要始终明白测量的数据是否正确，要始终检验，此点至关重要。控制测量时闭合导线测量应闭合，即起、终于一点;经纬仪测闭合导线水平角时应测内角，不要误测到外角。碎步点测量时，立尺点应选特征点，否则多余;按一定次序立尺，避免"东一点，西一点"。记录员除记录所测数据外，还应在手簿上标明方向，仪器高，在备注栏中注明碎步点代表的地物、地貌点，如标注"消防栓"、"灯"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟随立尺员绘草图，在草图上标出立尺点位置，标上与记录员一致的点号。地形图测绘结束后应对图进行实地校核，看是否有错漏，与其他组的图进行比对，看是否基本一致。此外，组员间应团结，遇到问题商讨后提出解决方案，切忌各行其是，同时注意天气状况的选择。